高速鐵路牽引供電系統設計與運行虛擬仿真實驗

高速鐵路牽引供電系統設計與運行虛擬仿真實驗是北京交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。

基本介紹

• 中文名：高速鐵路牽引供電系統設計與運行虛擬仿真實驗
• 課程負責人：吳命利
• 建設院校：北京交通大學
• 授課教師：楊少兵、王喜蓮、葉晶晶、徐建軍

課程性質

課程背景

高速鐵路牽引供電系統設計周期長、環境複雜、造價高，學生很難到鐵路現場跟蹤全過程。牽引供電系統設計方案對比、行車組織分析、供電能力評價、接觸網高壓短路試驗等無法逐一進行實際工程驗證或者驗證代價極高。該項目利用虛擬仿真技術再現牽引供電工程實際場景，通過人機互動訓練學生掌握系統設計方法，基於仿真運行校驗設計方案，並形成閉環。實現了理論知識和工程實踐之間的有效銜接，培養了學生自主實踐能力和工程素養。

教學目標

牽引供電系統是高速鐵路的重要基礎設施系統之一，其設計是一個複雜的綜合性課題，能否設計一個優良的牽引供電系統體現了軌道牽引電氣化方向學生對基礎理論知識的掌握程度和解決工程問題的能力。高速鐵路牽引供電系統設計周期長、建設環境複雜、工程造價高，校內無法構建真實場景，學生也很難到工程現場跟蹤全過程。牽引供電設計方案對比、行車組織驗證、供電能力校驗、接觸網高壓短路試驗等無法逐一進行工程實際驗證或者驗證的代價極高。

北京交通大學建設的高速鐵路牽引供電系統設計與運行虛擬仿真實驗項目，利用虛擬仿真技術通過人機互動模擬牽引供電系統的設計和運行過程，再現工程場景，模擬工程設計中涉及的方案、設備和主要技術參數選擇，模擬繼電保護整定和高壓短路試驗，實現理論知識和工程實踐之間的有效銜接，使學生能夠直接看到設計效果，對設計方案進行校驗。項目有利於學生掌握工程設計相關概念和知識點，理解關鍵技術參數對供電性能的影響規律，提升解決複雜工程問題的能力。