《高速鐵路高架軌道結構振動研究》是2020年西南交通大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:高速鐵路高架軌道結構振動研究
- 作者:房建
- 類別:鐵路運輸
- 出版社:西南交通大學出版社
- 出版時間:2020年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝-膠訂
- ISBN:9787564377830
《高速鐵路高架軌道結構振動研究》是2020年西南交通大學出版社出版的圖書。
橋墩—地基土動力耦合系統的數值建模、分析和驗證;(8)幾種常用減隔振措施研究;(9)試驗研究:地下隧道實驗室的振動傳遞試驗、北京捷運5號線高架橋段結構振動與噪聲的現場測試、南京南站高速鐵路火車站站場的振動測試,對軌道交通高架...
《高速列車振動行為、振動失效和振動評價研究》是依託西南交通大學,由張衛華擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 建立考慮結構振動的高速列車耦合大系統動力學模型,研究高速列車在高速運行時零部件的振動狀態和振動行為,零部件間振動的...
《高速列車顯著高頻振動機理及其傳遞特性研究》是依託西南交通大學,由肖新標擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 為研究高速列車顯著高頻振動問題及其傳遞特性,基於高速輪軌關係、結構傳聲理論和車輛/軌道耦合動力學理論,結合試驗測試和數值...
結構頻率特徵、振動傳遞規律等,揭示系統振動能量與結構振動之間內在聯繫;研究列車運行速度與激振頻率之間關係,探討軌道短波不平順波長容許限度;研究列車高頻激振頻率特性,探討高速列車關鍵零部件結構設計合理截止頻率;最佳化系統結構和參數,...
結合數值分析、現場試驗和室內試驗,首先建立時域下高速輪軌非線性振動噪聲預測模型,揭示高速列車輪軌振動噪聲產生機制;進而建立高速列車轉向架系統多級結構傳聲路徑分析模型和車體鋁型材結構的傳聲分析模型,研究高速輪軌振動噪聲在轉向架和...
《軟土地區高鐵運行引起的環境振動及減振研究》是依託同濟大學,由高廣運擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 隨高速鐵路的快速發展,其引起的環境振動對鄰近建築物、精密儀器和設備等有不可忽視的影響,軟土地區尤為甚。我國高鐵多採用高架...
關鍵設計參數的影響規律進行分析,對道岔結構不同程度疲勞損傷後列車-道岔系統的動力性能進行評估,提出高速鐵路道岔低疲勞設計和養護維修建議。.本項目旨在提出高速鐵路道岔結構振動疲勞壽命分析方法,揭示其振動疲勞損傷演化規律,彌補相關研究的...
《高速鐵路軌道結構檢測關鍵理論與方法》是依託西南交通大學,由王平擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 針對高速鐵路軌道結構安全長效服役急需的三項關鍵檢測內容,套用理論研究、仿真分析、現場試驗相結合的方法,開展軌道幾何不平順高效...
5.1.4國內外橋樑地段噪聲控制技術研究和實踐情況111 5.1.5高速鐵路橋樑噪聲振動控制技術研究的主要方向115 5.2槽形梁降噪設計與實踐116 5.2.1槽形梁設計要素及關鍵參數116 5.2.2槽形梁結構方案聲學性能118 5.2.3槽形梁設計...
3.2 軌道結構連續彈性雙層梁模型 50 3.3 高速鐵路軌道振動與軌道臨界速度分析 52 3.3.1 單層梁模型分析 52 3.3.2 雙層梁模型分析 55 3.4 客貨混運鐵路軌道結構振動分析 61 3.4.1 軌道結構連續彈性三層梁模型 61 3.4.2 ...
高架軌道是將軌道鋪設在架空的橋形建築物上面的鐵路,一般為了緩和大城市中心街道而修建。與捷運比,高架軌道工程容易,造價便宜,通風采光皆好,但也有占用土地、產生振動和噪音的缺點。 [1]
《高速鐵路振動及噪聲測試技術》是2010年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是張潔,林建輝,高品賢。內容簡介 振動學與噪聲學的基本原理、測試技術及其在高速列車狀態監測與故障診斷中的套用。主要內容包括:單自由度、多自由度系統的振動...
《高速鐵路軌道結構故障診斷及預測關鍵技術研究》是依託西南交通大學,由王郴平擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 軌道結構狀態演變規律的準確掌握與高精度檢測是進行軌道科學維護的前提,而現有的檢測技術僅能較好地掌握軌道幾何形位的...
《高速鐵路軌道動力學 : 模型、算法與套用》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是雷曉燕。內容簡介 該書共十五章,包括軌道動力學分析內容及相關標準、軌道結構動力分析的解析法、軌道結構動力分析的傅立葉變換法、高架軌道結構振動特性...
揭示高速列車-高架橋結構-飽和土地基系統的耦合振動機理,預測高架橋鐵路引起的地基振動大小與傳播距離。本項目的實施能為高速列車引起的環境振動研究提供新的手段,為解決高速列車引起的環境污染提供理論指導與技術支持,具有重要工程套用價值...
第3章 結構動力和減振分析的基本理論和方法 3.1 多自由度線性系統的振動 3.2 隔振與減振原理 3.3 梁的彎曲振動 3.4 直接積分法 第4章 車輛-無碴軌道-橋樑系統動力方程的建立 4.1 高速鐵路和軌道交通高架橋的特點 4.2 引起...
氣動振動對於高速列車的安全、舒適運行具有重要影響,本項目結合我國高速鐵路的發展,研究高速列車-氣流耦合振動問題及相應減緩措施。首先根據流體激振及渦動力學理論建立流固耦合作用計算模型,然後根據明線上高速列車動力學的研究結果,建立描述列...
其成果可為結構噪聲的預測與控制開闢新思路。結題摘要 在城市高架軌道交通發展過程中,列車通過時產生的橋樑振動噪聲問題逐漸為人們所重視。這種低頻結構噪聲對人的煩勞度、注意力、反映時間及語言交流都有不利影響,但是相對輪軌噪聲而言研究...
3.3.6 列車過曲線軌道工況 3.4 本章小結 第4章 高速動車組齒輪箱箱體台架試驗研究 4.1 齒輪箱箱體振動特性台架試驗方法 4.1.1 試驗台結構及工作原理 4.1.2 試驗方案 4.2 齒輪箱箱體振動特性試驗分析 4.2.1 13階滾輪激勵...
[3]基於周期結構帶隙機理的浮置板道床結構設計研究,四川省重點研發項目,主持,在研 [4]基於帶隙原理的高速鐵路軌道結構振動控制方法研究,中央高校基本科研業務費項目,主持,結題 榮譽獎項 1、2012年12月,中國鐵道學會鐵道科技獎...
2、鐵道部項目,秦瀋客運專線軌道結構關鍵技術實驗研究(分包6) ( 2000G49-C)。3、鐵道部項目,跨區間無縫線路無縫道岔設計方法最佳化研究 (2001G041)。4、鐵道部項目,高速鐵路跨區間無縫線路設計方法和參數研究(2002G03)。5、膠...
研究方向 (1)車-線-橋耦合振動。(2)風-車-線-橋耦合振動。(3)地震-車-線-橋耦合振動。(4)軌道交通環境振動。(5)高速鐵路減振降噪。(6)鋼和鋼-砼組合結構受力行為。出版圖書 主要貢獻 近5年的主要縱向課題:(1)...