高速鐵路測量保證體系關鍵技術研究及套用

《高速鐵路測量保證體系關鍵技術研究及套用》是由中鐵第一勘察設計院集團有限公司擔任第一完成單位，由任曉春、田社權、鄧川、馬洪磊、周東衛、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：高速鐵路測量保證體系關鍵技術研究及套用
• 第一完成單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主要完成人：任曉春、田社權、鄧川、馬洪磊、周東衛、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20200560
成果名稱	高速鐵路測量保證體系關鍵技術研究及套用
第一完成單位	中鐵第一勘察設計院集團有限公司
主要完成人	任曉春、田社權、鄧川、馬洪磊、周東衛、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂
研究起始日期	2009-01-01
研究終止日期	2018-07-01
主題詞	高速鐵路、線路空間、測量保證體系、軌道平順性、軌道檢測

成果摘要

軌道高平順性狀態的建立與保持是高速鐵路施工建設與運營維護面臨的重大技術難題，研究團隊歷經10年潛心研究，依託陝西省科技統籌創新工程計畫項目《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態的測量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03），通過理論創新、系統集成、工程實踐等方式開展科研攻關，建立了滿足我國高速鐵路軌道施工建設與運營維護需求的測量保證技術和裝備體系，形成了一系列具有自主智慧財產權的創新成果，填補了國內相關領域的技術空白，為軌道高平順性的建立與長期保持奠定了堅實基礎。,軌道高平順性狀態的建立與保持是高速鐵路施工建設與運營維護面臨的重大技術難題，研究團隊歷經10年潛心研究，依託陝西省科技統籌創新工程計畫項目《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態的測量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03），通過理論創新、系統集成、工程實踐等方式開展科研攻關，建立了滿足我國高速鐵路軌道施工建設與運營維護需求的測量保證技術和裝備體系，形成了一系列具有自主智慧財產權的創新成果，填補了國內相關領域的技術空白，為軌道高平順性的建立與長期保持奠定了堅實基礎。