大跨曲線轉體斜拉橋測控關鍵技術研究與套用

《大跨曲線轉體斜拉橋測控關鍵技術研究與套用》是由中交第二航務工程局有限公司擔任第一完成單位，由郎澤俊、周玖利、宋克坤、胡中超、曾億忠、劉海慶、張彥雲、王雄、彭昊、甘濤為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：大跨曲線轉體斜拉橋測控關鍵技術研究與套用
• 第一完成單位：中交第二航務工程局有限公司
• 主要完成人：郎澤俊、周玖利、宋克坤、胡中超、曾億忠、劉海慶、張彥雲、王雄、彭昊、甘濤
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20200460
成果名稱	大跨曲線轉體斜拉橋測控關鍵技術研究與套用
第一完成單位	中交第二航務工程局有限公司
主要完成人	郎澤俊、周玖利、宋克坤、胡中超、曾億忠、劉海慶、張彥雲、王雄、彭昊、甘濤
研究起始日期	2016-07-01
研究終止日期	2018-12-01
主題詞	大跨；轉體；斜拉橋；測控。

成果摘要

近年來，隨著經濟持續快速發展及鐵路建設技術水平步提高，我國的鐵路事業，特別是高速鐵路實現了跨越式發展。隨著高速鐵路網不斷完善，新建鐵路不可避免地要與開通運營的高速鐵路交叉、並行、幫寬或引入既有車站，並且類似工程實踐將會越來越多。鄭萬鐵路河南段站前一標聯絡線特大橋轉體斜拉橋樑體首次採用小半徑、大縱坡曲線梁，採用滿堂支架澆築法平行於營運線施工，梁體施工完成後轉體與主線進行合攏。針對項目轉體斜拉橋設計、施工中存在的特性，對存在的一些問題進行以下改進措施: 首次提出了"一種橋樑轉體施工數位化測控方法的"的技術路線，搭建了基於網路的施工測控平台，實現了橋樑轉體過程中的測量數據的實時獲取、動態分析及套用。 研發了雙向觀測公共樁、塔上附壁式控制點，首創了適用於狹窄區域的空間錐形高精度測量控制網，保證了測控精度。 基於三維雷射掃描測控技術，研發了"一種現澆梁施工精細化測控方法"，建立了精細測控定位體系，解決了現澆梁轉體施工控制難題。 針對大跨轉體橋樑球絞轉動中心位置控制難題，研發了一種轉體橋球絞定位裝置，實現了球絞的實時、精準、快速定位。,近年來，隨著經濟持續快速發展及鐵路建設技術水平步提高，我國的鐵路事業，特別是高速鐵路實現了跨越式發展。隨著高速鐵路網不斷完善，新建鐵路不可避免地要與開通運營的高速鐵路交叉、並行、幫寬或引入既有車站，並且類似工程實踐將會越來越多。鄭萬鐵路河南段站前一標聯絡線特大橋轉體斜拉橋樑體首次採用小半徑、大縱坡曲線梁，採用滿堂支架澆築法平行於營運線施工，梁體施工完成後轉體與主線進行合攏。針對項目轉體斜拉橋設計、施工中存在的特性，對存在的一些問題進行以下改進措施: 首次提出了"一種橋樑轉體施工數位化測控方法的"的技術路線，搭建了基於網路的施工測控平台，實現了橋樑轉體過程中的測量數據的實時獲取、動態分析及套用。 研發了雙向觀測公共樁、塔上附壁式控制點，首創了適用於狹窄區域的空間錐形高精度測量控制網，保證了測控精度。 基於三維雷射掃描測控技術，研發了"一種現澆梁施工精細化測控方法"，建立了精細測控定位體系，解決了現澆梁轉體施工控制難題。 針對大跨轉體橋樑球絞轉動中心位置控制難題，研發了一種轉體橋球絞定位裝置，實現了球絞的實時、精準、快速定位。