《高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化理論和方法》是2017年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是呂紅霞。
基本介紹
- 中文名：高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化理論和方法
- 作者：呂紅霞
- 出版社：西南交通大學出版社
- 出版時間：2017年
- ISBN：9787564351717
圖書目錄,圖書簡介,
第1章緒論
1．1高速鐵路概述
1．2高速鐵路停站方案與運行圖協同編制的必要性
1．3國內外研究現狀
1．4急需解決的問題
第2章高速鐵路列車停站方案概述
2．1高速鐵路列車停站方案定義
2．2高速鐵路列車停站方案模式
2．3 高速鐵路列車停站方案特點
第3章高速鐵路列車停站方案關鍵問題研究
3．1高速鐵路列車停站方案的影響因素
3．2高速鐵路列車停站方案的均衡性和可達性分析
3．3高速鐵路列車停站方案的客流換乘分析
3．4高速鐵路列車停站對通過能力的影響分析
第4章基於客流換乘的高速鐵路列車停站方案最佳化方法
4．1基於客流換乘的高速鐵路列車停站最佳化關鍵問題
4．2基於客流換乘的高速鐵路列車停站方案最佳化模型
4．3模型求解算法
第5章基於均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案最佳化方法
5．1基於均衡性和可達性的高速鐵路列車停站最佳化關鍵問題
5．2基於均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案最佳化模型
5．3模型求解算法
第6章基於停站方案的高速鐵路能力利用最佳化研究
6．1數學描述
6．2基於停站方案的高速鐵路能力利用最佳化模型
6．3模型求解算法
第7章高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化方法
7．1高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化的關鍵問題
7．2高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化模型
7．3模型複雜性分析
第8章高速鐵路列車停站方案評價方法研究
8．1評價指標體系的選取原則
8．2評價指標體系的建立流程
8．3高速鐵路列車停站方案評價需求分析
8．4高速鐵路列車停站方案評價指標體系
8．5高速鐵路列車停站方案評價方法
參考文獻
《高速鐵路列車停站方案與運行圖協同最佳化理論和方法》通過高速鐵路列車停站方案影響因素及關鍵問題分析，分別從基於均衡性和可達性、基於客流換乘及通過能力3個方面，在研究高速鐵路列車停站方案最佳化方法的基礎上，研究了高速鐵路列車停站方案與列車運行圖協同編制最佳化方法，並構建了高速鐵路列車停站方案評價指標體系，研究了高速鐵路列車停站方案評價方法。研究成果有助於提高我國高速鐵路運營組織水平，為我國高速鐵路運營組織提供科學的理論依據和技術支持。
