《高超聲速內轉式進氣道設計方法及流動特性研究》是依託中國科學院力學研究所，由岳連捷擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名：高超聲速內轉式進氣道設計方法及流動特性研究
- 項目類別：重大研究計畫
- 項目負責人：岳連捷
- 依託單位：中國科學院力學研究所
- 負責人職稱：研究員
- 批准號：90716014
- 申請代碼：A0903
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：76（萬元）
項目摘要
本項目針對當前高超聲速內轉式進氣道理想設計狀態下等熵壓縮段過長、內收縮比過大的問題，探索滿足一定長度限制、具有前緣壓縮角的高性能內轉式進氣道無粘基準流動的設計方法，並結合氣動最佳化技術，設計性能較優的內轉式基準流場。在此基礎上，取消進氣道喉道區域的消波限制，探索內轉式進氣道內收縮段設計方法，以保證內轉式進氣道在低馬赫條件下的自起動性能。.基於流線追蹤方法和粘性邊界層修正技術設計內轉式進氣道，開展吹風實驗，結合數值模擬，研究高超聲速內轉式進氣道的流動特性及性能參數，揭示進氣道三維幾何型面及流動特性、總體性能間的內在聯繫。並進一步基於超燃衝壓發動機整機實驗，評價內轉式進氣道性能。.本項目的開展為我國超燃衝壓發動機進氣道研究提供理論與技術基礎，拓寬研究思路，對我國空天安全及國防建設具有重要意義。
