《一種新型高性能高超聲速進氣道設計方法研究》是依託南京航空航天大學，由梁德旺擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名：一種新型高性能高超聲速進氣道設計方法研究
- 項目類別：重大研究計畫
- 項目負責人：梁德旺
- 依託單位：南京航空航天大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：90405009
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 申請代碼：A0903
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
高超聲速進氣道是吸氣式推進系統的重要部件，直接影響著推進系統和飛行器的綜合性能。本課題提出了一種新的高超聲速進氣道設計概念：內乘波式進氣道。它具有捕獲面積與浸潤面積比大、無角區干擾流動、幾何形狀固定卻能隨M數自動改變捕獲面積、工作M數範圍寬、易實現與機體一體化設計、壓縮效率高等優點。本研究首先建立這種新概念進氣道的設計方法：設計特定的內收縮軸對稱流為原始流場，選取合適的流面剖切獲得設計需要的進氣道初始造型，並採用氣動數值最佳化技術重構進口段。在此基礎上，通過粘性、真實氣體效應的修正獲得高性能的進氣道構形。然後，採用數值模擬技術分析此進氣道的流動特徵和變M數、變反壓工作特性（抗反壓特性、起動特性）。最後，將在高超聲速高焓風洞中開展該進氣道的風洞實驗研究，驗證設計方法的正確性。
