《一體化內轉式乘波前體進氣道研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心，由樂嘉陵擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：一體化內轉式乘波前體進氣道研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：樂嘉陵
- 依託單位：中國空氣動力研究與發展中心
項目摘要,
項目摘要
當前流線追蹤內轉式進氣道研究在自身的設計技術及前體/進氣道一體化技術方面都存在不足。在內轉式進氣道自身設計技術方面，基準流場中存在多次激波反射、出口參數不均勻、進氣道內收縮比受基準流場型面限制不易調節。 在內轉式進氣道和前體的一體化方面，主要採用幾何修型技術，修型進氣道對原始進氣道的性能改變較為明顯，不能完全繼承高性能基準流場的特性，且幾何修型存在人為經驗的制約，不完全符合氣動原理。本項目開展一體化內轉式乘波前體進氣道技術研究，在四個方面開展工作:1.出口參數均勻可控、內收縮比可調可控的新型消波基準流場設計研究；2.可控消波流線追蹤內轉式進氣道的設計及性能分析研究；3.基於流線漸變、流場控制及密切內錐軸對稱技術的一體化內轉式乘波前體進氣道設計分析研究 4.一體化內轉式乘波前體進氣道風洞實驗研究。在上述工作基礎上，最終建立了一體化內轉式乘波前體進氣道的設計方法；獲得的構型兼顧了內錐乘波特性和三維壓縮特性；其性能得到了試驗驗證。
