《高性能雙壓力角非對稱齒廓齒輪承載能力的研究》是依託北京科技大學，由李威擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高性能雙壓力角非對稱齒廓齒輪承載能力的研究
- 依託單位：北京科技大學
- 項目負責人：李威
- 項目類別：面上項目
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0502
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 批准號：50575021
- 支持經費：24（萬元）
項目摘要
本項目研究高性能雙壓力角非對稱齒廓齒輪的承載能力計算方法；運用空間嚙合理論、分段等距多重積分多重格線法、數字仿真技術、系統彈流動力學理論和試驗模態分析技術，對新型雙壓力角非對稱齒廓齒輪的齒面接觸強度、齒根彎曲強度、抗膠合強度、動力學行為以及彈流潤滑行為等進行全面系統的理論分析與實驗研究；建立考慮扭轉振動和橫向振動及其耦合效應的非對稱齒廓齒輪傳動系統的動力學方程，尋找適合於其系統動力學方程求解的新方法，揭示考慮振動影響的動載荷情況下，嚙合過程油膜厚度、壓力分布和溫度場變化規律；研究這一新型齒輪的加工原理和製造工藝，並對其加工刀具進行設計；在高速齒輪實驗台上，利用系統辯識技術和計算機輔助測試系統，對雙壓力角非對稱齒廓齒輪的承載能力和振動特性進行測試。上述研究內容對提高齒輪的承載能力、改善齒面潤滑狀況，減小齒輪的體積重量，降低齒輪的振動噪聲等具有重要的理論和實際意義，其套用前景十分廣闊。
