韓亞客機墜毀事故

簡介

美國聯邦航空管理局(FAA)證實，一架韓亞航空公司的波音777型客機當地時間7月6日11點半(台北時間今日凌晨)在美國舊金山國際機場著陸時失事，機尾折斷，引發大火，已有2人遇難，70多人受傷，27人傷情危重。美國已初步排除恐怖攻擊。

據中央電視台引述來自舊金山中國總領館的最新訊息，機上載有的141名中國乘客中，有28人受傷，其中10人傷勢較重。

航班從上海起飛，經停韓國後飛往美國舊金山，機上共307人，其中乘客291人。韓國官方稱，失事客機上載有141名中國人，77名韓國人，61名美國人，其他乘客的國籍正在統計中。據中國駐舊金山領事館初步核實，失事航班上有141名中國公民，包括34名高中學生和1名教師。人員傷亡情況暫時無法確認。

現場顯示，波音客機機尾已經折斷，仍然停留在機場跑道上，客機頂端很大一部分都被大火燒毀燒黑，大火已經被撲滅，大批消防人員仍在清理現場。

事故具體原因目前仍在調查。美國國家運輸安全委員會已宣布派出特別調查組，趕往舊金山調查事故原因。

據美國聯邦航空管理局(FAA)證實，事故導致原因是因為機尾折斷，目前正在進一步調查中。

業內人士周濟生說，此次事故，可能因飛機降落時距地面太低，飛機構件撞上防海牆。飛機此時速度應在200公里/小時以上。飛機主起落架（位於機翼下方）因早已放下，被強大撞擊力撞掉。飛機降落受阻擋，出現了失速現象，方向也無法保持。

一般起落架會在著陸前5到10分鐘（離地面數百英尺）放下，如果起落架有問題，會通報乘客和客艙，做迫降處理，但這次事故中沒有這樣的描述。一般來說，起落架有多種打開方式，如果放不下來，駕駛艙的指示燈會亮，這時飛機要復飛，在空中用其他方式把起落架放下再進入跑道。

報導稱，流入出事飛機引擎的燃料，已經引起調查部門及外部安全專家的注意。飛機在遠距離跨大陸航行時，燃料管路會出現結冰現象。若發生這種情況，飛機降落前發動機突然加速，會產生危險後果。

一名曾執飛過波音777型客機的機組人員稱，失事飛機落地時，下降力和角度可能沒把握好，進地速度過快，沒有達到適合的角度，飛機就已經接地，所以起落架才會撞到防海牆，折斷的起落架向後甩出砸壞機尾。機尾損壞飛機的升降功能就沒有了，處於失控狀態後，飛機就會撞地。

據媒體報導，航空安全專家說舊金山機場是一個特殊的機場，因為距離海邊較近，風大浪急，機場方面想通過改建工程，使機場跑道遠離海堤，而正在進行的改造工程很可能就是飛機失事的原因之一。