《面向重大建設工程的技術與管理協同創新機理研究》是依託中南大學，由王青娥擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：面向重大建設工程的技術與管理協同創新機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王青娥
- 依託單位：中南大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
重大建設工程創新的產業依賴性、技術集成性、目標綜合性、不容試錯性、創新適度性和組織網路化等特徵，決定了重大建設工程創新成敗取決於其技術與管理協同創新成效。本項目擬從“動力耦合、高效適配、整體均衡”三個維度構建重大建設工程協同創新概念模型，運用科學計量方法、半結構化訪談、問卷調查與因子分析方法確定技術創新與管理創新的影響因素、協同創新的關鍵影響因子；測算技術創新與管理創新的效率指標，經回歸分析得到技術創新與管理創新的互動關係，並運用協整分析方法進行協整性檢驗，揭示技術創新與管理創新的穩定均衡關係；進而探析重大建設工程技術與管理協同創新驅動力及其作用路徑，為尋求協同創新動力源提供理論依據；最後套用協同創新理論對重大建設工程協同創新程度進行評價和測度，並用案例研究方法檢驗與完善測度方法，提出重大建設工程協同創新程度的評判指標和準則，為重大建設工程協同創新提供理論依據和參考。
結題摘要
重大建設工程是指各創新主體以重大建設工程為載體，圍繞工程建設目標展開的一系列技術創新和戰略、制度、組織、文化等非技術創新活動；重大建設工程創新的產業依賴性、技術集成性、目標綜合性、不容試錯性、創新適度性和組織網路化等特徵，決定了重大建設工程創新成敗取決於其技術與管理協同創新成效。重大建設工程創新過程中，技術創新與管理創新好比生產力和生產關係，二者有機協同構成工程創新的兩個方面。而我國重大建設工程創新仍面臨一系列問題，特別是重技術創新而輕管理創新等，本課題基於重大建設工程創新的調查分析，構建重大建設工程協同創新模型，分析影響技術創新與管理創新及其協同的因素，驗證技術創新與管理創新之間的互動關係，檢驗兩者之間普遍存在的均衡關係，構建協同度計算模型，所做的主要工作如下： （1）重大建設工程技術創新與管理協同創新關鍵影響因素分析，包括關鍵影響因素識別、ISM分析與AHP分析、層級關係分析，及作用機理研究； （2）重大建設工程技術創新與管理創新協同模型構建，包括技術創新與管理創新協同關係、技術創新與管理創新協整分析與驗證； （3）重大建設工程技術創新與管理創新協同度測度模型，包括技術創新與管理創新結構協同維測度、技術創新與管理創新行為協同維測度、技術創新與管理創新效能匹配維測度、技術與管理協同創新綜合測度模型。 （4）分析重大建設工程協同創新全過程的風險，運用科學計量分析方法與紮根理論方法，將重大建設工程協同創新風險主要歸類為五個準則層：外部環境風險。技術開發風險、協同關係風險、資源調配風險及內部管理風險，構建了重大建設工程協同創新關鍵風險指標體系，基於可拓學理論和層次分析法，選取SH鐵路工程進行實例研究，並提出了風險防範對策和規避措施。 本課題研究取得了一定的進展，分析了重大建設工程技術與管理協同創新影響因素之間的關係，得出重大工程技術與管理協同創新的最關鍵因素是多方協同創新，構建了以結構協調、行為協同和效能匹配三維度的技術創新與管理創新協同的綜合測度模型，並構建了重大建設工程協同創新關鍵風險指標體系。本課題共發表期刊論文8篇，形成博士學位論文1篇，碩士學位論文3篇，並以該課題為基礎，培養了多名博士與碩士生。
