《非公路車輛翻車安全技術研究》是依託吉林大學，由王國強擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：非公路車輛翻車安全技術研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：王國強
- 依託單位：吉林大學
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0503
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 批准號：50775095
- 支持經費：32（萬元）
項目摘要
非公路車輛工作環境惡劣，行駛路面複雜，翻車事故難以避免。國際標準規定的框架式翻車保護結構並不能保證司機的安全。本項目基於多體動力學、碰撞生物力學和非線性有限元理論，建立了人體、司機保護系統、車體和環境的虛擬樣機，司機保護系統包括安全帶、座椅和保護結構。對車輛在典型工況的翻車過程進行虛擬試驗和物理樣機試驗，研究保護結構和地面的相互作用及人體的回響，分析人體所受的損傷與車輛參數及司機保護系統參數之間的關係。根據人體損傷容限，提出司機保護系統的性能要求和設計準則。提出翻車保護結構應由緩衝吸能元件和承載框架組合而成，緩衝吸能元件以一定的模式吸收碰撞能量，並保證緩衝時間，承載框架保證司機生存空間不被侵入。本項目對人、車和環境組成的複雜非線性系統進行動態仿真，預測人在翻車時的損傷程度並對保護系統進行評價和改進，從而保證司機的安全，為非公路車輛的安全設計奠定了理論基礎，具有重大學術意義和實際套用價值。
