電機試驗台架系統是一種用於物理學領域的工藝試驗儀器,於2013年06月04日啟用。
基本介紹
- 中文名:電機試驗台架系統
- 產地:中國
- 學科領域:物理學
- 啟用日期:2013年06月04日
- 所屬類別:工藝試驗儀器 > 汽車工藝實驗設備 > 紅外線汽車排氣分析儀
電機試驗台架系統是一種用於物理學領域的工藝試驗儀器,於2013年06月04日啟用。
電機試驗台架系統是一種用於物理學領域的工藝試驗儀器,於2013年06月04日啟用。技術指標100KW,0-500Nm; 0-8000r/min。1主要功能電動汽車用DC/DC變換器檢測。1...
電機試驗台架是一種用於交通運輸工程領域的工藝試驗儀器,於2012年4月27日啟用。技術指標 四象限電力系統設計,具有電力反饋功能,輸出功率150KW,工作轉矩400NM,最大轉速15000RPM。可以模擬車輛負載並實行載入。主要功能 適用於電動汽車車載驅動系統的動態和穩態性能試驗,具有能量反饋功能,實現車載電機的能量反饋試驗。
系統別稱 電機試驗台、電機試驗系統、電機綜合試驗台、電機綜合試驗系統、交流電機綜合試驗台、直流電機綜合試驗台.系統特性 ◆ 試驗系統的基本組成 試驗系統由試驗電源、動力開關屏櫃、信號感測裝置與功率測量設備、自動化試驗測量單元和控制操作台及交流電機試驗軟體系統、資料庫系統等部分組成。型式試驗中的負載設備可...
台架實驗電機集成驅動是一種用於動力與電氣工程領域的物理性能測試儀器,於2014年10月06日啟用。技術指標 主要規格及技術指標: (此項填寫要求不少於2行) 額定容量:700KVA,2單元 最高效率:≥98%。主要功能 大功率特種永磁同步電機(正弦波)特性試驗 背靠背大功率特種永磁同步電機(正弦波)對拖試驗。
電機測試台是專業測試柴油發電機組性能的設備。電機測試台可對工頻/中頻、高壓/低壓、燃油/燃氣、單機/並機等柴油機發電機組進行出廠性能測試。發電機組測試台設備配置專業測試軟體及專業工控計算機,通過對系統的三相電壓、三相電流進行高速採樣、處理,然後運算出相關的電力參數。電機測試台必須嚴格按照GB/T2820.5-1997...
電機驅動試驗台是一種用於動力與電氣工程、電子與通信技術領域的科學儀器,於2014年8月1日啟用。技術指標 1.裝配同軸度:測試系統安裝完成後,使用同軸度校準裝置進行校準,要求被測電機、轉矩轉速感測器、負載電機、剎車裝置、旋轉編碼器、聯軸節等各旋轉部分的同軸度<0.05mm。 2.電壓信號採樣精度:電壓信號全部...
電動驅動汽車試驗平台是一種用於力學、物理學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2013年9月24日啟用。技術指標 1.電機試驗系統 AVL EMT 220,主要規格:(1)額定功率:220kW;(2)額定扭矩:525Nm;(3)最高轉速:12000rpm;(4)轉動慣量:0.313kgm平方;2.電池模擬測試儀 AVL BTS-BSBT/160,主要規格:...
本台架作為開放性的通用科研平台,能夠完成眾多的教學、科研及測試項目,其中包括以下類型: 1 異步電機驅動系統教學演示平台 2 異步電機控制科研平台 3 矢量控制算法研究 4 直接轉矩控制算法研究 4.5 無速度感測器控制算法研究 6 風力發電併網技術研究 7 V/F電機調速控制 8 電機參數辨識研究 9 弱磁控制技術研究 10...
《電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法》(GB/T 29307-2012)規定了電動汽車用驅動電機系統在台架上的一般可靠性試驗方法,其中包括可靠性試驗負荷規範及可靠性評定方法。《電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法》(GB/T 29307-2012)適用於最終動力輸出為電動機單獨驅動或電動機和發動機聯合驅動的電動汽車用驅動電機...
電動汽車電機測試台是一種用於工程與技術科學基礎學科、機械工程領域的工藝試驗儀器,於2018年1月18日啟用。技術指標 工作電壓:交流220V,交流380V(變頻控制櫃、電池模擬器); 工作頻率:50Hz; 工作溫度:0-30℃; 額定功率:160 Kw; 額定轉速:1500 rpm 最高轉速:6000 rpm 額定轉矩:1019 Nm。主要功能 電...
10.4.5鋰離子熱特性試驗 參考文獻 第11章混合動力系統台架試驗 11.1概述 11.2混合動力系統結構及工作原理 11.2.1系統構型及特點 11.2.2控制策略工作原理 11.3混合動力台架試驗系統 11.3.1台架功能及結構 11.3.2混合動力台架控制技術 11.4混合動力台架套用 11.4.1電機測試台架 11.4.2變速...
變頻電機驅動系統 變頻電機驅動系統是一種用於動力與電氣工程領域的工藝試驗儀器,於2010年3月12日啟用。技術指標 最大功率:160KW,最大扭矩2900N.m 額定扭矩速度 :299R/MIN 最高轉速:4500R/MIN。主要功能 用於發動機台架試驗。
5.2 採用目測的方法,檢驗螺栓、螺母和分條和實訓台的表面平整情況。5.3 將實訓台向前、向後、向左、向右及環向進行較快移動,各方向移動距離均大於 10M 然後鎖定設 備,檢查實訓台各部件的穩定性、牢固性和萬向輪的鎖止情況。5.4 目測檢查實訓台電機系統和控制臺。5.5 功能試驗通過連續運行 5 次系統進行...
三、Ⅰ型試驗排放物限值.. 79 第六節 縮短法續駛里程及能量消耗量實例.. 80 一、試驗準備.. 80 二、試驗執行.. 81 三、試驗數據分析與處理.. 81 複習思考題.. 82 思政故事..82 第五章 驅動電機系統與動力電池系統試驗..84 第一節 概述.. 84 第二節 驅動電機系統試驗.. 84 一、試驗台架系統....
多路閥型式試驗台系統迴路由主測試系統與輔助系統兩部分組成。 多路閥主測試系統,包括載入單元、壓力、流量檢測單元; 輔助測試系統其中一部分為先導式多路閥等元件提供先導控制油,以及在瞬態試驗中提供階躍控制信號; 另一部分為耐久試驗提供控制壓力,高溫試驗中提供高溫油液,以及保證小油箱內液位高度不超過設定的上限...
標定前對轉鼓進行20min熱機,降低轉鼓電機主軸與轉鼓連線的軸承的摩擦力,提高系統靈敏度,使拉力感測器能夠實時地採集到當前載荷數據。熱機完成後啟動轉鼓制動,是轉鼓固定在轉鼓框架上,使外界的干擾不會導致轉鼓產生運動和載荷。完成轉鼓試驗台的開機和制動之後,在轉鼓電機不載入,標定臂兩端沒有懸掛砝碼的情況下,讀取...
在測試、試驗設備方面,華域電動擁有多個電機測試台架、完善的溫度性能試驗台、設計階段試驗室、生產階段試驗室,可覆蓋包括125kW、 450N.m及以下驅動電機及其控制系統在內的所有溫度衝擊、溫度循環、高/低溫儲存、(交變)濕熱、化學噴淋、高溫耐久、結露、跌落、防護等級(IP67)等試驗,可涵蓋80%以上新能源汽車對...
轉向器試驗台套用先進的計算機測控原理與信息測控技術,採用液壓系統和伺服電機系統來模擬轉向器的實際工況。試驗台介紹 主要是對可齒條齒輪式(左置和右置)轉向器進行比例負荷試驗、正逆轉試驗、閥特性試驗、噪音試驗(總成噪音和閥噪音)、內部泄露(總成內泄和閥內泄)等相關綜合性能試驗。試驗台結構 轉向器試驗台...
驅動控制系統 驅動控制系統是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2014年1月2日啟用。技術指標 電力負荷380V低壓負荷,總容量320kVA,變頻傳動容量275kVA,動力用電設備電壓為交流380V。主要功能 電動車台架電力測試。
隨著摩擦學測試技術的快速發展,目前這種試驗已不常用。台架試驗 台架試驗是將實際使用的零部件,甚至整台機器裝在專用的試驗機上進行試驗。這種試驗條件比較接近實際,對影響摩擦磨損的各種因素,可以進行人為控制,從而減少偶然因素的影響,提高了試驗數據的可靠性。此外,還能強化試驗條件,縮短試驗周期,減少試驗費用。
由脈動液壓源、PMCS全數字測控系統、高回響低阻尼高速作動器、工業控制計算機數據採集與處理系統、液壓管路、試驗安全保護裝置、試驗台架等部分組成。脈動液壓源是產生脈衝液壓油的機械工作機構,由勵磁調速電動機、慣性飛輪、機身、曲柄連桿機構、可調式搖桿連桿滑塊機構、脈動活塞油缸、潤滑系統、液壓載入系統等部分組成,...
系泊試驗是在船廠碼頭上進行的,船舶基本上處於一種靜止狀態,又受到碼頭堤岸的限制,因此,主機、輔機、軸系、各種設備、系統等都不能進行全負荷運轉試驗,這是系泊試驗的局限性。試驗要求 系泊試驗的內容很多,工作量很大。為了縮短試驗周期和節約人力、物力,一般機械設備在裝船前必須進行嚴格的台架試驗(台架試驗一般...
系統集成 由於多年從事新能源汽車電機及驅動器的測試及測試系統開發工作,積累了大量的經驗,機械對中、老化台架電機設計、老化台架軸承潤滑、雙向DCDC電源能量回饋及循環系統等細節方面有豐富的經驗及解決方案;在性能試驗台架上,我們可以協助客戶一起開發套用案例以滿足開發任務;在EOL下線檢測台上,我們提供的快速裝夾...
動力總成綜合試驗台、發動機測試系統 傳動系 三電機測試台,DCT同步器試驗台,離合器ES性能試驗台,乘用車變速器性能與耐久試驗...,從動盤總成疲勞試驗台,輕卡車架及橋殼彎曲疲勞試驗台,蓋總成綜合性能試驗台,蓋總成高速爆破試驗台,離合器從動盤扭轉疲勞試驗台,離合器助力泵及感載比例閥綜合性能試驗台,離合器...
磨削力造成磨削工藝系統的變形和振動,磨削熱引起工藝系統的熱變形,兩者都影響磨削精度。磨削表面質量包括表面粗糙度、波紋度、表層材料的殘餘應力和熱損傷(金相組織變化、燒傷、裂紋)。影響表面粗糙度的主要因素是磨削用量、磨具特性、砂輪表面狀態(也稱砂輪地形圖)、切削液、工件材質和工具機條件等。產生表面波紋度的...
系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量,電機的速度是固定不變,但在實際使用過程中,有時要以較低或者較高的速度運行。SAJ變頻器可實現電機軟啟動、補償功率因素、通過改變設備輸入電壓頻率達到節能調速的目的,而且能給設備提供過流、過壓、過載等保護功能。風機所配電機的選型 電機是風機的動力來源,電機的選型...
17. 宋建國,《交流電機驅動系統及電機試驗台架的研究》,清華大學博士後研究報告,2005,12 18.王建國,徐萍萍,宋建國,《純數字IC卡電度表的設計》,包頭鋼鐵學院 學報,2000年6月,第19卷第2期 19.徐萍萍,宋建國,《電力測功機動態測試平台系統的研究》,北京工業大學學報,2007年第6期,(EI 檢索號...
HIL仿真是一種功能強大的測試方法,可以用於更加有效的測試嵌入式控制系統。當測試嵌入式控制系統時,從安全性,可行性和合理的成本上考慮,使用全系統進行所有必要的測試是不現實的。測試介紹 硬體在環測試是混合動力控制器和部件控制器開發的關鍵環節,能在台架試驗和道路試驗前對控制器功能進行驗證,縮短控制器開發...
可靠性更高,而且隨著電控技術和電力電子技術的發展,交流電力測功機系統在動態和靜態性能上有了顯著的提高。通過大量的數據表明:與其他測功機相比較,交流電為測功器以其技術的先進性、工作的可靠性和運行成本的經濟性已越來越成為發動機試驗台架的優選型式。因此交流電力測功機逐漸成為電力測功機的主流趨勢。
中文簡介:GB/T 21437.2-2008 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導 國家標準(GB) GB/T21437.2-2008 本部分規定了安裝在乘用車及12V 電氣系統的輕型商用車或24V 電氣系統的商用車上設備的傳導電瞬態電磁兼容性測試的台架試驗,包括瞬態注入和測量。本部分還規定了瞬態抗擾性失效...