雅克-26戰鬥機，又稱雅克-25D，綽號“閃光”（Flashlight-B）， 是在雅克-25基礎上研製的全天候截擊機。1956年開始研製，1956年完成，1957生產。它的外形和雅克—25大致相同，機翼面積增加，冀根後掠角加大。但它有一個玻璃罩機頭，供導骯員/轟炸員使用，飛行員相應地增加到三人。四門23毫米NR-23機炮取代了37毫米NL-37機炮，內部武器艙可掛1000公斤炸彈，翼下掛架也可掛炸彈。該機只生產了9架，沒有投入現役。
基本介紹
- 中文名：雅克-26戰鬥機
- 外文名：Yak-26
- 前型/級：雅克—25
- 次型/級：雅克—27
- 研製時間：1956年
- 服役時間：未服役
- 定型時間：1957年
- 國家：前蘇聯
- 研製單位：雅科夫列夫
- 綽號：閃光，Flashlight-B
發展沿革,歷史背景,研製歷程,性能數據,
發展沿革
歷史背景
雅克夫列夫，前蘇聯的著名飛機設計師，1906年3月19日，出生於莫斯科，從小對技術興趣濃厚。1923年，雅科夫列夫中學畢業，1924年3月進入茹科夫斯基空軍工程學院教學工廠。在此期間，他設計的第一架飛機於1927年5月1日試飛成功。後來，這架飛機創造了兩項輕型飛機世界紀錄，他因此被吸收為空軍學院正式學員。 1932年起，雅克夫列夫歷任莫斯科緬任斯基工廠工程師、輕型飛機設計局總設計師。1935年7月12日，他設計的輕型飛機雅克-2被史達林所欣賞，此後共生產了7240架。二戰前夕，他設計了一種雙發動機轟炸機，時速達到567千米。蘇聯衛國戰爭期間所使用的殲擊機，2/3為雅科夫列夫設計，雅克殲擊機產量高達36000架。同時，他還將雅克-3設計改制成裝有渦輪噴氣發動機的戰鬥機並試飛成功。1940年，雅科夫列夫就任蘇聯航空工業部副部長，1946年被授予上將軍銜，1956年獲得特級飛機設計師稱號，1976年當選為蘇聯科學院院士。
雅克夫列夫設計的飛機操作簡單，性能良好，先後有75種雅克型飛機投入批量生產，總產量約66000架。他領導設計的機種範圍十分廣泛，包括戰鬥機、轟炸機、教練機、直升機、客機和體育運動機等。
二戰結束後的20年間是世界航空工業發展最為迅速的時期,作為重要的航空大國,蘇聯在這一時期取得了輝煌的成就,研製出了多種叱詫風雲的名機。著名的雅克夫列夫設計局便是其中的佼佼者之一,該設計局在這一時期曾設計出多種令西方膽寒的新式戰機。
研製歷程
Yak-27“閃光”（Flashlight-C）全天候截擊機
Yak-27與Yak-26研製時間基本相同，外形和性能也十分相似。1955年原型機首飛，1957年開始生產。該型機共生產了180架。
改進型號：Yak-27P偵察型。
性能數據
基本參數
乘員：2人
長度：17.16米（56英尺3英寸）
翅膀：10.96米（35英尺11英寸）
翼面積：29平方米（312平方英尺）
裝載重量：11,200公斤（24,684磅）
動力裝置：2×Tumansky RD-9F，19.6 kN（4,400 lbf）
最高時速：1200公里/小時（750英里/小時）
航行行程：2,200公里（1,375英里）
實用升限：16,000米（52,480英尺）
機翼裝載：386公斤/平方米（79磅/平方英尺）
武器裝備
- 4 x 23毫米Nudelman NR-23大炮，1200發
- 掛載2枚K-8/AA-3空空飛彈
