隴海客運專線,又稱隴海高速鐵路,簡稱隴海高鐵。是我國鐵路網規劃“八縱八橫”中的重要項目。隴海高鐵西起蘭州(甘肅省會,甘肅簡稱“隴”),經寶雞、西安、洛陽、鄭州、開封、商丘、徐州,東至連雲港(古稱海州,簡稱“海”),全長約1600公里,線路走向大體上與既有隴海鐵路平行。速度目標值250公里/小時以上。
隴海高鐵整體分為徐蘭客運專線並(由鄭徐、鄭西、西寶、寶蘭客運專線組成)與徐連客運專線兩段。其中,徐蘭段於2008年調整的《中長期鐵路網規劃》中被列入“四縱四橫”客運專線之一;徐連段因國家高鐵發展調整以及鐵道部改革,項目一度處於停滯狀態。後經沿線市、縣共同努力多次爭取,項目於2014年初再次啟動。
2015年10月16日鐵路可研報告再次通過中鐵總公司審查。2016年9月18日連徐鐵路可行性研究報告獲國家發改委批覆。2016年11月5日連徐高鐵連雲港先導段正式開工。 2017年4月25日連徐鐵路初步設計獲中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯合批覆。 2017年7月13日連徐鐵路全線開工。 預計2020年12月建成通車。使徐蘭客運專線延伸形成完整的隴海客運專線。
修建連雲港至蘭州客運專線,實現隴海線客貨分線運輸,對於擴亞歐大陸橋通道運輸能力,加強華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流,增強陸橋通道的靈活性,具有重要意義。徐連客運專線(徐州-連雲港)2020年12月份貫通後,隴海客運專線將實現全線運行。