基本介紹
- 中文名：隋朝運河 或 京杭大運河
- 外文名：the Grand Canal
- 建造時間：605年
- 全長：1797千米
- 別名：京杭運河，大運河
千古功過,舉國興建,享譽世界,運河情源,
千古功過
隋朝大運河，605年隋開鑿，是隋煬帝非凡的政績，也是隋煬帝的暴政的體現。例如，大運河開通之後，曾“游幸”江都。隋煬帝分別在605、610、616年三游江都（揚州）。“每出遊幸，羽儀填街溢路，亘二十餘里”，沿途幾百里的州縣都要獻食（《隋書》卷二四《食貨志》）。隋朝大運河，其開鑿必然脫離不開間接地屠殺人民。開鑿大運河，加重了人民負擔，激化了階級矛盾，開鑿過程中濫施酷刑，進行鎮壓民眾抵抗運動。規定：凡反抗者“罪無輕重，不待奏聞，皆斬”（《隋書·刑法志》）。隋是承前啟後的一個朝代，文帝與煬帝共在位三十八年。為復興生產和加強漕運，開皇四年（584年）開“廣通渠”引渭達潼關。煬帝大業四年（608年）開“永濟渠”引沁水南通黃河，自輝縣至涿郡，長達兩千餘里，謂京杭大運河。
舉國興建
隋朝大運河在605年至610年時開通，共四段：(1).通濟渠.605年，隋煬帝徵發“河南、淮北諸郡民前後百餘萬”開通濟渠。早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡稱，在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河，經今河南開封東南入淮河。(2).邗溝.隋煬帝於605年，徵發“淮南民十餘萬”開通邗溝。早在春秋時期，吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城，所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝，就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的，它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江。(3).永濟渠. 608年，隋煬帝徵發河北諸郡壯丁百餘萬，開永濟渠。男子不夠，還徵發了婦女。永濟渠從洛陽的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛河），到天津附近，經沽水（白河）和桑乾河（永定河）到涿郡。(4).江南河. 610年，開江南河。從京口到餘杭，“八百餘里，廣十餘丈”。運河兩岸築有御道，栽種柳樹，修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河，是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙，深淺不一，行船不便，就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河，長300 多里，名廣通渠。隋大運河全部完工以後，南北的物資可直達長安。
隋朝大運河，隋煬帝曾三次大型地徵用民力。據文獻載：（1）大業元年（605）三月，征河南諸郡男女百餘萬人開通濟渠，自洛陽西苑引谷、洛之水達於黃河；又自板諸（河南滎陽東北）引黃河水歷滎澤入汴水；復自開封之東引汴入泗，達於淮水。同年發淮南民十餘萬整修邗溝（山陽瀆），自山陽（今江蘇淮安）引淮水經江都（揚州）至揚子入江。（2）大業四年（608）正月，征河北諸郡男女百餘萬開永濟渠，“引沁水南達於河，北通涿郡”。（3）大業六年（610），下令開江南河，從京口（江蘇鎮江）到達餘杭。
享譽世界
隋朝大運河，開通時間：魏晉南北朝時期。開通效果：江南經濟有了顯著發展，尤其是會稽郡（今浙江紹興一帶），成為江南最富庶的地區。隋政治中心在北方，北方經濟雖然發展較快，但兩京和邊防軍所需的糧食相當多，需要江淮地區供應。陸路運輸，速度慢，運量小，費用大，無法滿足北方的需要。隋朝社會經濟有了較大的發展，政府掌握了大量的糧食、布帛和財富。為開通運河提供了足夠的物質條件。
修隋朝大運河是勞民傷財的舉動，這即是隋煬帝的功績，又是暴政的一種體現。雖然加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量，但是大運河開鑿，給人民帶來沉重負擔，但成了南北交通的大動脈，加強了南北聯繫，對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用，仍造福人民。運河水利運輸，成為當時社會經濟發展需要。政治上，隋政府為加強對東北和江南地區的控制，需要一條南北向的大運河。
隋朝大運河，地位作用：隋運河以洛陽為中心，北起涿郡，南到餘杭，全長兩千多公里，分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段。接五大水系黃河，長江，海河，淮河，錢塘江，是世界上最雄偉的工程之一。運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力--是最大的。運河開通，“商旅往返，船乘不絕”。唐皮日休曰：“北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！”（《皮子文藪·汴河銘》）。《汴河懷古》（皮日休）云：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。”大運河如同長城，飲譽世界，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力；運河的開通，促進了城市發展，江都、餘杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統一，促進了中央集權穩定。
隋朝運河