限制坡度

限制坡度

限制坡度又稱“最大持續坡度”。單機牽引普通貨物列車,在持續上坡道上、最後以機車計算速度等速運行的坡度;它是限制坡度區段的最大坡度,貨物列車牽引質量是按它來計算的。屬主要技術標準之一。與鐵路能力有直接關係,故應根據鐵路等級、地形、牽引動力條件、運量及鄰接鐵路的牽引定數等因素,在初步設計中分析比較,慎重選定。

基本介紹

  • 中文名:限制坡度
  • 外文名:Limiting gradient
限制坡度是指露天運輸線路的最大設計允許提升坡度或運行坡度。由於—般情況下線路坡度越大。建設費用越低,但牽引重量卻下降,因此在確定露天礦最大允許坡度時,需作技術經濟比較。國內根據露天礦運輸特點,可對位於同一溝道內的空重車幹線按不同坡度修築,以加大空車線坡度。實際生產中有達40‰的,國外有達60‰的,但總體上限制坡度一般在15‰~20‰。

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