規劃沿革
1993年6月,中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》 。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成,是全國公路網的主骨架,主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第4縱表述為“ 二連浩特—河口”。
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)頒布《中國高速公路網規劃》
(“7918工程”),並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則,支線序列設有聯絡線三十七條,包括開遠—河口高速公路(開河高速公路),規定為東西橫向主幹線廣州—昆明高速公路
(國家高速G80)的聯絡線,編號為“國家高速G80
11”;開河高速公路為原二河線(G040)的開遠—河口段。
2013年6月20日,
中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,該版規劃又稱作“71118工程”,開河高速公路規劃不變。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),開河高速公路編號不變。
建設年表
2005年5月18日,新街—河口高速公路(新河高速)開工建設,路線全長56.30千米。新河高速公路為國道二連浩特至河口公路最後一段,成為雲南連線東協的首條高速公路。
2008年2月26日,新街—河口高速公路建成通車。
2009年8月6日,雲南昆明至越南國際通道蒙(蒙自)新(新街)高速公路建成通車,蒙新高速公路全長85千米。
2013年10月9日雲南鎖(鎖龍寺)蒙(蒙自)高速公路正式開通運營,實現雲南首條出境高速公路——昆明至河口高速全線通車,全長78.943千米。
線路設計
開河高速開遠鎖龍寺-河口(口岸),是國道主幹線二連浩特—河口公路
(G040,俗稱“二河高速公路”)雲南省境內的組成段,同時也是亞洲公路網A14越南河內—雲南昆明—緬甸曼德勒的重要組成部分。
開河高速由鎖蒙高速、蒙新高速、新河高速三段組成,走向與
326國道基本相同。全線雙向四車道設定,路基寬度21.5米。