雲南省平遠至文山高速公路平遠至老回龍段(以下簡稱“平文高速公路”)是《雲南省幹線公路網規劃》中一般幹線路網“8619”網中的第6條聯絡線(平遠街至文山公路),承擔著《雲南省幹線公路網規劃》中骨架路網布局網中的第4條放射線(國道G80昆明至羅村口高速公路)與第2條聯絡線(天保至潞西高速公路)和省高速(硯山至天保高速公路)之間的連線作用;同時也是國家高速公路網G80(廣州至昆明)和G8011(開遠至河口)之間的連線線。該公路作為文山州府通往省城昆明最便捷的的高速通道,將與文山至天保高速連線形成昆明至天保及南亞的高速通道,對改變滇東南交通運輸路線單一、通行能力弱的狀況,促進地方經濟的發展具有重要意義。
基本介紹
- 中文名:平文高速公路
- 依據:雲南省幹線公路網規劃
- 地區:雲南省文山州
- 建設單位:雲南省文山州交通運輸局
規劃信息
環境評價
工程概況
主要工程
序號 | 指標名稱 | 單位 | 指標值 | 備 注 |
1 | 主線 | - | - | - |
- | 公路等級 | - | 高速公路 | |
路線長度 | km | 35.596 | ||
路基寬度 | m | 24.5 | ||
設計行車速度 | km/h | 80 | ||
2 | 估算總額 | 億元 | 31.59 | |
3 | 橋樑 | m/座 | 5070/34 | |
- | 大橋 | m/座 | 4490/11 | |
中橋 | m/座 | 180/3 | ||
小橋 | m/座 | 400/20 | ||
4 | 隧道 | m/座 | 997/2 | |
- | 中隧道 | m/座 | 713/1 | |
- | 短隧道 | m/座 | 284/1 | |
5 | 交叉工程 | - | - | |
- | 互通立交 | 處 | 4 | 預留1處 |
分離式立交 | 處 | 2 | - | |
通道 | 處 | 26 | ||
人行天橋 | 處 | 6 | ||
6 | 沿線設施 | - | - | |
- | 服務區 | 處 | 1 | |
匝道收費站 | 處 | 2 | ||
養護工區 | 處 | 1 | 同址共建管理分中心1處、監控通信站1處 | |
隧道管理所 | 處 | 1 | - | |
7 | 永久占地 | hm | 237.3 |
序號 | 中心樁號 | 結構型式 | 數 量 | 橋 長 | 橋寬 |
(孔/m) | (m) | (m) | |||
1 | K15+155.000 | T型梁橋 | 9x30 | 280 | 24.5 |
2 | K16+839.000 | T型梁橋 | 16x30 | 490 | 24.5 |
3 | K19+240.000 | T型梁橋 | 15x30 | 460 | 24.5 |
4 | K21+865.000 | T型梁橋 | 9x30 | 280 | 24.5 |
5 | K25+043.000 | T型梁橋 | 15x30 | 460 | 24.5 |
6 | K28+883.500 | T型梁橋 | 11x30 | 340 | 24.5 |
7 | K29+781.000 | T型梁橋 | 12x30 | 370 | 24.5 |
8 | K31+313.000 | T型梁橋 | 15x50 | 760 | 24.5 |
9 | K32+195.000 | T型梁橋 | 9x30 | 280 | 24.5 |
10 | K32+725.000 | T型梁橋 | 13x30 | 400 | 24.5 |
11 | K33+418.500 | T型梁橋 | 12x30 | 370 | 24.5 |
合計 | - | - | - | 4490 | - |
序號 | 隧道名稱 | 布置型式 | 起 迄 樁 號 | 隧道長度(m) | 施工洞口個數 |
1 | 打磨沖隧道 | 分離 | K32+932~K32+216 | 84 | 2 |
2 | 螞蝗壇隧道 | 分離 | K33+647~K34+360 | 713 | 2 |
合計 | - | - | - | 997 | - |
序號 | 互通名稱 | 交叉樁號 | 互通型式 | 交叉方式 | 被交路名稱 及等級 | 備 注 |
1 | 紅新 樞紐互通 | K0+000 | 半定向Y型 | 主線上跨 | 國道G80廣昆高速,高速 | - |
2 | 平遠立交 | K2+830 | 單喇叭 | 主線下穿 | S208線,二級 | |
3 | 德厚立交 | K20+850 | 單喇叭 | 主線上跨 | S208線,二級 | |
4 | 老回龍 樞紐互通 | K35+596 | 定向Y型 | 主線上跨 | 擬建的蒙文硯高速,高速 | 因蒙文硯在建, 只考慮預留 |
序號 | 樁號 | 名稱 | 占地 (hm) | 周邊環境特點 |
1 | K20 | 德厚服務區 | 6.13 | 占用旱地、未利用土地,附近無敏感水體 |
2 | K0+500 | 平遠養護工區(共建管理分中心1處、監控通信站1處) | 3.00 | 占用旱地、未利用土地,附近無敏感水體 |
3 | K2+830 | 匝道收費站 | 0.73 | 占用小片林地和未利用地,附近無敏感水體 |
4 | K20+850 | 匝道收費站 | 0.73 | 占用未利用地,附近無敏感水體 |
5 | K34+500 | 隧道管理所 | 0.47 | 位於螞蝗壇隧道出口,占用未利用土地,附近無敏感水體 |
特徵年 路段 | 相對數(單位:pcu/日) | 絕對數(單位:輛/日) | ||||
2017年 | 2023年 | 2031年 | 2017年 | 2023年 | 2031年 | |
紅新立交~平遠立交 | 15195 | 22350 | 31230 | 10739 | 15964 | 23758 |
平遠立交~德厚立交 | 12632 | 18842 | 27673 | 8927 | 13459 | 21052 |
德厚立交~老回龍立交 | 13014 | 19358 | 31198 | 9197 | 13827 | 23734 |
全線平均 | 13614 | 20184 | 30034 | 9621 | 14417 | 22848 |