開行貨物快運列車是為降低社會物流成本、打造我省零散貨物運輸快運通道。
基本介紹
- 中文名：開行貨物快運列車
- 含義：降低社會物流成本、打造我省零散貨物運輸快運通道
為降低社會物流成本、打造我省零散貨物運輸快運通道，9月19日10點37分，X577次貨物列車作為鄭州鐵路局第一趟“中原貨物快運”列車從鄭州北站下發場駛出，標誌著覆蓋全省100多個區縣的零散貨物環形快運通道正式建成。
開行貨物快運列車是中國鐵路總公司貨運改革中的重要一項。據了解，“中原貨物快運”列車以鄭州北站為支點，開行“快1”線、“快2”線兩個環形路徑，“快1”線主要覆蓋隴海、北焦柳、新月、新菏線，全程1145公里；“快2”線主要覆蓋京廣線、西隴海、南焦柳線，全程1208公里，每天在河南省內循環往返開行，途經13個省轄市以及所屬23個縣(市)，共確定54個作業站，辦理零散貨物快運業務。
此外，為最大限度地滿足客戶需求、便於統一管理，鄭州鐵路局由局行銷處和調度所組建“中原快貨台”，途中運行時將按照“有貨作業，無貨通過”原則，根據受理站貨運量大小確定停車時間，滿足貨物裝卸需求。列車貨運受理將不再受重量、體積、件數、批量等限制，除法律法規明令禁止的貨物外，其他貨物都敞開受理。列車以最高時速120km客車化模式每日開行，當天就能在鄭鐵局覆蓋範圍內送達貨物，較原有運輸時間壓縮近三分之二。
“中原貨物快運是繼高鐵快遞後又一挑戰傳統物流業的新項目，滿足了客戶靈活分散的運輸需求，解決零散貨物和小批量貨物運送不方便等問題，進一步深化了鐵路貨運組織改革。”鄭州鐵路局貨運行銷中心副主任吳方針表示，中原地區零散貨物快運網路促進了社會物流成本有效降低，成為鄭州國際貨運樞紐建設的物流支持，也為河南打造國際物流中心注入新鮮血液。
