長沙-湘潭高速公路（簡稱“長潭高速”）是國道主幹線北京－港澳高速公路的一段，屬國家和省"八五"重點工程。
長潭高速是湖南省第一條利用國際金融機構——亞洲開發銀行貸款，並通過國際、國內競爭性招標，執行菲迪克條款興建的高速公路。是湖南省第一條高速公路，它的建成開創了湖南省高速公路發展史的新紀元，是湖南省高速公路發展史的里程碑。同時，長潭高速的建成有助於推動湖南省長株潭地區一體化發展。
湖南長沙至湘潭高速公路，項目入選“建國六十周年60項公路交通勘察設計經典工程”。
基本介紹
- 中文名：長潭高速公路
- 外文名：Changsha-Xiangtan Expressway
- 開工時間：1994年3月
- 竣工時間：1996年12月
- 起點：湖南省長沙市長沙縣牛角沖
- 終點：湖南省湘潭市岳塘區馬家河
- 工程總投資：11.9億元（亞行貸款7400萬美元）
建設歷程,路段情況,戰略意義,相關報導,
建設歷程
1994年3月，長潭高速公路動工興建，北起長沙縣牛角沖，南止湘潭市馬家河 ，全程按高速公路標準建設。
1996年12月15日，長潭高速公建成通車。其中長沙境內26.7公里。成路面寬27.5米，混凝土厚24厘米。
路段情況
長潭高速為6車道，中央設分隔帶，邊緣設防撞欄桿，實行全封閉。
建有瀏陽河大橋及小橋，分離式立交橋引座通道69座，涵洞（管）117處，渡槽2處，並設3座互通立交橋。其中，牛角沖立交橋為苜蓿葉形大型立交橋，是京珠高速公路與319國道交會點；李家塘立交橋為單喇叭形，通車後李洞公路與107國道相接。
戰略意義
長潭高速公路的建成，對於長沙、株洲、湘潭金三角地區的經濟發展，它的建成有效地緩解了這一地區日益擁擠的交通狀況，對湖南地區和全國的經濟發展具有重要的促進作用，並將為全省、全國的經濟騰飛插上強勁的翅膀。對京珠高速公路的早日貫通，也起到了積極作用。
相關報導
2012年2月，長潭高速公路緊急停車帶上整整齊齊擺放著垃圾桶，特別醒目。長潭高速由此成為湖南省第一條在緊急停車帶上設定垃圾桶的高速公路。據了解，運行幾天來，長潭高速公路路面垃圾比過去減少40%，效果明顯。
據了解，春運期間，長潭高速公路的車流量劇增，日均車流量達到了6萬多輛，由於車流量大，司乘人員亂扔垃圾現象嚴重，在道路兩旁、緊急停車帶上經常出現垃圾，嚴重影響了高速公路的整潔和美觀，給養護工作帶來了巨大的壓力。為了解決這一難題，長潭高速管理處決定在長潭高速公路全線的36個緊急停車帶，設定72個垃圾桶，並且在桶身用反光材料貼上標誌。司乘人員不管是白天、晚上，都能夠清楚地看到。這樣既方便了司乘人員在緊急停車帶休息時，可把車內的垃圾清理出來放進垃圾桶內，又方便了養護人員清掃道路，減輕了養護人員的勞動強度，提高了養護人員的安全係數，取得了“雙贏”的效果。
