岳臨高速

岳臨高速公路即岳陽市至臨武縣間高速公路，簡稱：岳臨高速。編號：湘高速S61。岳臨高速公路是國家高速公路G4京港澳高速公路並行線之一的G4W2許廣高速公路重要組成部分。

呈南北縱向，主線位於京港澳高速公路西側，幾乎與京港澳高速公路平行，主要承載分流京港澳高速公路負荷功能，列湖南高速公路規劃的“五縱七橫”的“第三縱”。按照工程建設與管理，分為隨岳湖南段、岳潭（含長湘）、潭衡和衡武四段，主線總長539公里，概算投資359億元，主線採用雙向4或6車道，全部路段已開工興建，全線已於2018年9月29日通車。

基本介紹

• 中文名：岳臨高速公路
• 外文名：yuelin expressway
• 別稱：京港澳高速公路複線湖南段
• 編號：湘高速S61
• 起始：岳陽市荊岳長江公路大橋
• 終止：宜章縣黃沙鎮
• 投資額：359億元
• 國家高速編號：G4W2

南北通道

北能上長沙、岳陽，南可抵郴州、廣州，向西可經湘鄉、邵陽走潭邵高速到雲南，向東過湘潭、株洲走滬昆高速可到上海.

潭衡西高速

京港澳複線湖南首個通車路段 設計時速100公里/小時

高速分布圖

潭衡西高速起於湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），終於衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（G72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元，主線按雙向4車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度26米。

岳臨高速

潭衡西高速於2011年10月15日正式通車。

作為京港澳高速複線湖南境內四大路段之一，潭衡西高速北連長湘高速，南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速複線在湖南省境內的首個通車路段就是潭衡西高速公路。該高速公路不僅是湖南省“十一五”規劃建設的重點工程項目和湖南省東部“一點一線”地區的重要經濟幹線，同時也是“泛珠三角”區域合作公路水路交通規劃的一條重要放射線。

潭衡西高速公路全線設塔嶺、泉塘子、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、杉橋、二塘、鐵市等11處互通式立交，為高速公路行車暢通、快捷提供了可靠保證。全線配備了完善的收費、通訊、監控等技術先進的現代化管理系統，包括通信、監控分中心及管理處1處，服務區3處，停車區3處，養護工區3處。設定湘潭西、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、衡陽蒸湘等8個收費站。為了保證高速公路的安全，潭衡西高速不到2公里就有1個攝像頭，全程有76個攝像頭進行監控，這些設備採用風能和太陽能發電。

岳臨高速雨母山服務區

岳臨高速雨母山服務區

分段介紹

潭岳段

潭岳高速公路為岳陽縣至湘潭市雨湖區路段，全長174.56公里。起於岳陽縣崑山鄉接隨岳高速，途徑汨羅市、湘陰縣、長沙市望城區與嶽麓區，止於湘潭市雨湖區姜畲鎮接潭衡高速。路面為雙向六車道，設計時速120公里，路基寬度34.5米，投資140億元。2008年12月30日宣布開工。但由於投資主體變動導致延期，岳望高速調整為非政府（港資）投資項目，直到2013年7月22日，岳望高速公路征地拆遷預算包乾協定正式簽約，由此岳望高速拉開了實質性建設序幕，該段已於2018年9月29日通車。

潭衡西線

潭衡西線高速公路為湘潭市雨湖區至衡南縣路段，主線全長141.4公里，起於湘潭市雨湖區姜畲鎮接岳潭段，與滬昆高速公路互通，途徑衡山縣、衡陽縣、蒸湘區，止於衡南縣鐵市接衡武段，與泉南高速公路互通，另建有29.7公里連線線。全線設塔嶺、泉塘子、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、杉橋、二塘、鐵市11處互通立交，湘潭西、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、衡陽蒸湘8個收費站，為雙向四車道，設計時速100公里，路基寬26米。工程於2006年動工，2011年9月30日通車，總投資90多億元。

衡武段

衡武高速公路為衡南縣至臨武縣路段，北連潭衡段，止於宜章縣黃沙鎮，與宜鳳高速公路相接。主線全長202.7公里，與之共線5.37公里。整個路段跨越衡陽、郴州和永州三地級市轄域的衡南、常寧、桂陽、嘉禾、臨武、宜章和新田7個縣市。路段主線為雙向六車道標準，設計時速100公里，路基寬度33.5米；工程概算總投資166億元，2008年12月30日開工建設，2012年12月24日通車。