長株潭軌道交通

長株潭軌道交通，是服務於長沙市、株洲市、湘潭市的軌道交通系統，截至2023年6月，已運營長沙捷運1號線、長沙捷運2號線、長沙捷運3號線、長沙捷運4號線、長沙捷運5號線、長沙捷運6號線、長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路、長株潭城際軌道交通西環線等。

長沙軌道交通：包括捷運、磁懸浮、城際鐵路、有軌電車等多種形式。首條捷運——長沙捷運2號線於2014年4月29日開通運營，截至2023年底已有7條捷運線路運營；長沙磁浮快線於2016年5月6日開通，是中國首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁浮鐵路。

株洲軌道交通：株洲市委市政府於2013年經過科學系統的認證，初步規劃4條捷運線路，其中兩條分別與長沙和湘潭連線，成為長株潭城市群聯繫的血脈。株洲捷運1號線、株洲捷運2號線為主骨架，株洲捷運3號線、株洲捷運4號線為遠景預留線。

湘潭軌道交通：湘潭市規劃局介紹，2014年編制完成的《湘潭市公共運輸專項規劃》提出，按照“樞紐為核，通道為骨，整合與控制並舉”的思路，構建以發達的交通樞紐體系為核心、以軌道和中運量交通為骨架、以常規公交為主體、以慢行交通為延伸的多模式、一體化公共運輸體系，形成以公共運輸為主導的交通發展模式。

基本介紹

• 中文名：長株潭軌道交通
• 外文名：Changzhutan Metro
• 服務地區：長株潭城市群(長沙、株洲、湘潭)
• 運營線路：長沙捷運1號線、長沙捷運2號線、長沙捷運3號線、長沙捷運4號線、長沙捷運5號線、長沙捷運6號線、長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路、長株潭城際軌道交通西環線
• 在建線路：長沙捷運1號線北延一期、長沙捷運2號線西延二期、長沙捷運6號線東延一期、長沙捷運7號線一期、長沙磁浮快線東延線

捷運信息

長沙捷運

1號線 [ Line 1/紅線][一期運營中]

長沙捷運1號線一期線路圖（2020）

建設時間：2010年12月26日——2016年3月21日

長沙捷運1號線[Line1/紅線]，規劃自長沙湘江航電樞紐（彩霞路）到暮雲鎮的尚雙塘站，全長39.5千米，共規劃設有28站（截止2019年5月26日已開通一期20站），其中有8個與捷運的換乘站以及2個城際線的換乘站。

長沙捷運1號線一期工程已於2010年12月26日開工建設，2016年3月21日建成通車，同年6月28日載客試運營。長沙捷運1號線北延一期工程已於2020年11月20日開工建設，預計2024年建成通車。此外，長沙捷運1號線北延二期項目已經於2020年中納入《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》。

2號線 [ Line 2 ][一期、西延一期運營中]

長沙捷運2號線線路圖（2020）

建設時間：一期 2009年9月28日——2013年12月30日，西延線一期2015年9月29日。

長沙捷運2號線[Line 2/冰藍線]，始於望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長42.1千米，共規劃設有38個站，（一期19個站+西延一期4個站）其中有13個與捷運的換乘站以及3個與城際線的換乘站。長沙捷運2號線一期工程已於2009年9月28日開工建設，2013年12月30日通車試運行，2014年4月29日載客試運營。長沙捷運2號線西延一期工程已於2015年9月29日試運行，2015年12月28日載客試運營。

3號線 [ Line 3 ][一期運營中]

長沙捷運3號線線路圖（2020）

建設時間：2014年1月3日——2019年12月30日

長沙捷運3號線[Line 3/酒綠線]，全長42.8千米，共規劃設有33個站，（一期工程為25個站）其中有8個與軌道交通的換乘站。

長沙捷運3號線一期工程於2014年1月3日開工建設，2019年12月30日開始試運行，2020年6月28日載客試運營。之後長沙捷運3號線將向南對接長株潭軌道交通西環線一期。（站點圖附後）

4號線 [ Line 4 ][一期運營中]

長沙捷運4號線線路圖（2020）

建設時間：2014年12月31日——2018年12月29日

長沙捷運4號線[Line4/紫線]，一期工程自罐子嶺站至杜家坪站，線路長33.7公里，設站25座，投資219.38億元，建設期為2014年～2018年，2014年9月30日長沙捷運4號線一期工程可行性研究報告獲湖南省發改委正式批覆，於2014年12月31日開工建設。2018年12月29日通車試運行，2019年5月26日載客試運營。

長沙捷運4號線將有延長工程，北延工程自罐子嶺站沿銀杉路往北，在三環線北向西轉至金星大道，至旺旺東路向西北穿越張家湖、馬橋河至雷鋒大道，沿雷鋒大道北至白馬巷站，線路長約15.26千米，設站9座，全部採用地下敷設。

5號線 [ Line 5 ][一期運營中]

長沙捷運5號線線路圖（2020）

建設時間：2015年11月29日——2019年12月30日

長沙捷運5號線[Line5/黃線]，呈南北走向，一期工程北端起於撈刀河以南的水渡河站，沿萬家麗路向南，南端止於毛竹塘站，全長22.7km，設站18座，2015年11月29日開工建設，2019年12月30日試運行，2020年6月28日通車試運營。根據規劃，長沙捷運5號線北起萬家麗北路上的水渡河站，沿萬家麗路向南布設，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設月湖公園北站（與長沙捷運3號線換乘），線路繼續向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設火炬村站（與長沙捷運7號線換乘），過遠大路，在荷花路路口設萬家麗廣場站（與長沙捷運2號線換乘），在人民路路口設芙蓉區政府站(與長沙捷運6號線換乘)，之後線路繼續南行，穿越圭塘河於勞動東路路口設圭塘站(與長沙捷運4號線換乘)，在木蓮沖路路口設大塘站(與長沙捷運9號線換乘)，在湘府路路口設板塘沖站(與長沙捷運8號線換乘)，之後線路向南於天際嶺公路隧道西側穿越山體，至毛竹塘站止。

長沙軌道交通5號線工程概況

工程名稱	工程概況
一期工程	長沙5號線一期工程北起於水渡河站，南至毛竹塘站，線路全長22.7km，全部為地下線；設站18座，全部為地下站；設土橋車輛段1座；設主變電所2座，為長善路主變和天際嶺主變電；控制中心與 1、2、3、4號線共用杜花路控制中心，廠架修由 3號線洋湖垸車輛基地承擔。建成後將加強星馬副中心、黃黎組團與城市中心區的聯繫。
北延工程	長沙捷運5號線北延工程起自緯三路站至水渡河站（不含），規劃線路長3.65千米，其中地上線1.77千米、地下線1.88千米，設車站2座，均為高架站。
南延工程	長沙捷運5號線南延工程起自大托東站至毛竹塘站（不含），規劃線路長8.43千米，設站7座，均為地下站，在京廣鐵路東側設解放垸停車場。

長沙軌道交通5號線（一期）18個站點附近的地標及可換乘線路

車站	附近地標	可換乘線路
水渡河 Shuiduhe	湖南工程職業技術學院、蟠龍路	/
土橋 Tuqiao	湖南機電職業技術學院、湘龍路
白茅鋪 Baimaopu	國防科大工程兵學院、開元西路
月湖公園北 North Yuehu Park	月湖公園、萬家麗北路	長沙捷運3號線
馬欄山 Malanshan	湖南省廣電中心、西湖樓、長沙世界之窗、長沙海底世界、三一大道	/
鴨子鋪 Yazipu	月湖大市場、利慈醫院、市公共衛生中心
火炬村 Huojucun	湖南省老乾所、馬王堆醫院、晚報大道	長沙捷運7號線（規劃中）
馬王堆 Mawangdui	馬王堆陶瓷城、馬王堆汽配城	/
萬家麗廣場 Wanjiali Square	東屯渡、萬家麗國際MALL、萬家麗建材家居市場	長沙捷運2號線
芙蓉區政府 Furong District Government	芙蓉區政府、湖南旺旺醫院	長沙捷運6號線
高橋北 North Gaoqiao	美聯天驕城、高橋大市場、蓓蕾學校、朝暉路	/
高橋南 South Gaoqiao	華雅國際大酒店
圭塘 Guitang	圭塘河、麗景香山、華菱新地標、勞動東路	長沙捷運4號線
木橋 Muqiao	曲塘路	/
雨花區政府 Yuhua District Government	雨花區政府、雨花市民廣場
大塘 Datang	省煤田地質局、喜盈門范城、木蓮路	長沙捷運9號線（規劃中）
板塘沖 Bantangchong	湖南省林業廳、湘府路	長沙捷運8號線（規劃中）
毛竹塘 Maozhutang	洞井鋪街道辦、省植物園、天際嶺隧道、紅星花卉市場、時代陽光大道	/

6號線 [ Line 6 ][一期運營中]

長沙捷運6號線規劃線路圖（2020）

建設時間：2016年12月28日——2021年12月

長沙捷運6號線[Line6/純藍線]（東西向、機場線）呈東西走向，起自湘江新區梅溪湖雷鋒湖片區,途徑桐梓坡路、下穿湘江到達湘雅路、迎賓路、人民路後下穿瀏陽河，至最終到達長沙黃花國際機場航站樓，線路長48.1km，均為地下線，設車站34座。在東端設黃梨路車輛段與綜合基地，在西端設雷鋒東停車場。總投資約336.7億元。

長沙捷運6號線分東、中、西三部分建設，設站34座，站點從東往西依次為謝家橋、象鼻窩、省圖書新館、第一師範學院、長慶、和馨園、長豐、麓谷體育公園、麓谷、澗塘、湖南商學院、白鴿咀、湘雅三醫院、六溝壠、文昌閣、湘雅醫院、烈士公園南、迎賓路口、窯嶺湘雅二醫院、朝陽村、芙蓉區政府、人民東路、花橋、水稻博物館、農科院農大、東湖、韶光、龍華、檀木橋、曹家坪、龍峰、大路村、木馬塅、黃花機場西。

長沙捷運6號線擬新增東延段工程，自黃花機場西站（不含）至黃花機場東站，線路長度4.21km，車站1座，採用地下敷設。

7號線[ Line7 ][建設中]

建設時間：2021年初——2027年

長沙捷運7號線一期工程規劃從匍園路站至雲塘站，線路約長21.6公里，設站18座。

18個站點如下：匍園路站/火炬村站/東二環站/烈士公園東站/袁家嶺站/窯嶺湘雅二醫院站/長嶺站/東塘站/砂子塘站/雨花亭站/市中心醫院站/林科大站/井灣子站/紅星大市場站/高升村站/汽車南站/韶山南路站/雲塘站（規劃）

長沙軌道交通7號線主體呈南北走向，為進一步加密城市核心區線網服務。根據規劃，7號線一期工程起匍園路站，沿晚報大道向西布設，在晚報大道路口設火炬村站（與5號線換乘）。線路繼續向西穿越東二環線和長株潭線，線路轉向南過八一路，在營盤東路路口設烈士公園東站（與3號線換乘），在五一大道路口設袁家嶺站(與2號線換乘)。線路沿韶山路繼續往南，在人民路路口設窯嶺湘雅二醫院站(與6號線換乘)，在勞動路路口設東塘站（與3號線換乘）。其後在砂子塘設砂子塘站（與4號線換乘）繼續往南，下穿京廣鐵路線於友誼路路口設井灣子站(與9號線換乘)，過紅星大市場，在湘府路路口設高升村站(與8號線換乘)。之後線路向南過時代陽光大道設汽車南站（與長株潭城際鐵路換乘），沿匯金路往南設韶山南路站（與5號線換乘），至雲塘站止。

2022年6月28日，“軌道上的長株潭”建設傳來好訊息。隨著湘潭北站最後一節軌排與軌道合龍澆築，長株潭城際軌道交通西環線一期工程實現全線“軌通”。

長株潭軌道西環線

長株潭軌道交通西環線全長17.29km，全線設湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站共 8 座車站。

長株潭軌道交通西環線一期工程線路圖

建設時間：2019年9月——2022年10月

長株潭城際軌道交通西環線一期工程（以下簡稱西環線一期）已於2019年9月開工，於2023年6月28日開通初期運營，總工期4年。項目起於湘潭北站，線路主要沿潭州大道向北敷設，途經九華科教城、觀音港、巴溪大道、學士路、巡撫路，止於山塘站（不含），與長沙捷運3號線貫通運營。線路全長17.29km，其中長沙段10.17km，湘潭段7.12km。共設站8座，含地下站4座，高架站4座。其中，長沙段設站5座，湘潭段設站3座。線路預留北延至長沙西站（二期工程）。

2019年9月26日上午，長株潭城際軌道交通西環線一期巡撫站交通疏解工程和北津停車場進出場道路工程開工儀式分別在長沙、湘潭舉行，標誌著由長沙、湘潭兩市共同出資的長株潭軌道交通西環線建設正式拉開序幕。

2021年8月4日，長株潭城際軌道交通西環線一期工程中英文站名確定。

2021年9月29日傍晚，隨著最後一倉混凝土頂板澆築完成，標誌著長株潭城際軌道交通西環線一期工程湘潭北站地下車站主體結構封頂，這是自4月28日開始首樁施工後，長株潭城際軌道交通西環線一期工程湘潭段項目施工取得的重大進展。

2023年6月2日，為期3天的長株潭城際軌道交通西環線一期工程初期運營前安全評估會議在長沙召開。

2023年6月28日，長株潭城際軌道交通西環線一期正式開通初期運營。

磁懸浮信息

機場快線 [ 磁浮線 ][一期運營中]

建設時間：2014年5月16日——2015年12月26日

磁浮機場快線，起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設，終於黃花國際機場T1航站樓，由湖南磁浮集團管轄。

正線全長約18.5公里，均為高架線，項目投資估算總額為41.95億元，技術經濟指標為每公里2.265億元。全線設車站3座，分別為磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站和磁浮機場站，預留車站2座，分別為會展中心站和汽車城站，設車輛段與綜合基地1處，採用磁浮列車3輛編組，最高設計速度120公里/小時，運營速度100公里/小時，每列車輛定員307人，最大載客量約450人。工程已於2014年5月16日正式開工建設，2015年12月通車試運行，2016年5月6日載客試運營。隨著磁浮線的開通，長沙火車南站也將可辦理黃花國際機場的登機值機和行李託運業務。

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程線路全線長約4.5km，其中高架約0.2km，地下線約4.3km。全線共設車站2座，均為地下站。線路由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場大道高架前入地。向東延伸至國際貴賓廳西南側設T2站，之後接入T3航站樓設T3站，與在建6號線、規劃S2線、10號線、渝長廈高鐵換乘，預留延伸至瀏陽的條件。

長沙磁浮東延線工程已於2020年9月25日正式動工。

長沙磁浮快線線路圖（2020）

城際鐵路信息

長株潭城際鐵路[運營中]

建設時間：2010年6月30日——2016年12月26日

長株潭城際鐵路，是連線長沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，項目於2010年6月30日正式開工建設，長株潭線全長96公里，共設21站，全線最高運行時速為160公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄。

其中長沙站以南段於2016年12月26日竣工運營；長沙站以西段於2017年12月26日建成通車。長株潭城際鐵路開通後，長株潭三市之間的交通通勤時間大大縮短。

此外，城際鐵路包括建設長沙至株洲城際鐵路，研究布局長株潭城際鐵路與武廣高鐵聯絡線、暮雲站至湘潭北站聯絡線建設。

有軌電車信息

《長沙市小運量有軌公共運輸建設規劃（2019-2023）環境影響報告書（徵求意見稿）》中，公布了四條有軌電車的線路和具體站點設定。有軌公共運輸建設方案共涉及4條線路，總里程約 75.3km。2020年6月，有軌電車建設規劃獲批，包括馬欄山線和梅溪湖高新區線。

大王山旅遊基礎設施項目線路，又名大王山比亞迪雲巴項目，是兼具觀光旅遊與通勤的小運量有軌電車，起于山塘(北部)遊客集散中心，沿蓮坪大道、瀟湘南大道西線、潭州大道、巡撫西路、山正路、學士路敷設，終點位於觀音港集散中心。線路串聯歡樂雪域、歡樂天街、湘江女神公園、桐溪湖、華誼電影小鎮、歡樂海洋、湘軍文化園、植物公園、恆大童世界等主要景點，正線全長8.11km,共設9個車站，平均站間距0.99km，於2023年實現全線通車。