鐵路旅客乘車係數又稱“乘車率”。全國或某一地區,一定時期內每人平均乘坐火車的次數。可按全國或某一地區總人口的平均每人乘車次數計算,也可根據需要按旅客的不同身份、不同旅行目的分別計算。
基本介紹
- 中文名:鐵路旅客乘車係數
- 定義:全國或某一地區,一定時期內每人平均乘坐火車的次數
- 別名:乘車率
鐵路旅客乘車係數又稱“乘車率”。全國或某一地區,一定時期內每人平均乘坐火車的次數。可按全國或某一地區總人口的平均每人乘車次數計算,也可根據需要按旅客的不同身份、不同旅行目的分別計算。
鐵路旅客乘車係數又稱“乘車率”。全國或某一地區,一定時期內每人平均乘坐火車的次數。可按全國或某一地區總人口的平均每人乘車次數計算,也可根據需要按旅客的不同身份、不同旅行目的分別計算。鐵路旅客乘車係數與國家的經濟發展,人民...
鐵路旅客乘車係數 鐵路旅客乘車係數又稱“乘車率”。全國或某一地區,一定時期內每人平均乘坐火車的次數。可按全國或某一地區總人口的平均每人乘車次數計算,也可根據需要按旅客的不同身份、不同旅行目的分別計算。鐵路旅客乘車係數與國家的經濟發展,人民物質文化生活水平的提高,地區間的政治經濟聯繫,鐵路網的密度以及...
也可根據需要按旅客的不同身份、不同旅行目的分別計算。鐵路旅客乘車係數與國家的經濟發展,人民物質文化生活水平的提高,地區間的政治經濟聯繫,鐵路網的密度以及鐵路的運價水平,服務質量等均有密切關係。通過對鐵路旅客乘車係數的調查、分析,可以概括地推算未來時期的鐵路旅客運輸量。
記者拿到《鐵路客戶服務中心會員須知》(以下簡稱“須知”),12306客服證實該檔案存在。但12306客服稱,沒有接到會員計畫向所有旅客全面推開的通知。“須知”稱,鐵路會員從低到高分別為普通會員、銀卡會員、金卡會員和白金卡會員,不同會員購票乘車將獲3、5、6、8等不同倍數積分。乘車積分的計算公式為:乘車積分=票面...
2、單向列車次數法 該方法是在考慮了單方向(主要客流方向)客流比重、發車次數和旅客乘坐車次不平衡係數等因素,求出最大一次乘車人數後,進一步考慮與最大一次乘車人數相重疊的候車人數,據以計算最高聚集人數。主要用於小型旅客車站設計。最新研究的計算方法 機率方法的思路是根據列車聚集人數變化的機率分布來確定車站最...
3.具有機動、靈活、方便等特點,既可組織較多車輛完成一定規模的、大批量的旅客運輸任務,也可腳踏車作業,完成小批量的旅客運輸任務,還可以為鐵路、水路、航空等運輸方式集散旅客,具有其他運輸方式所沒有的“門到門”運輸和就近上下客等特點。4.道路客運線路縱橫交錯、乾支相連,線路和站點形成網路,並易於根據情況...
自然氣候條件變化以及運輸組織工作的不當。緩和旅客運輸在時間上分布的不平衡,努力降低客流波動係數,可以更充分有效地利用運輸設備,節約運能,降低運輸成本。乘車行程跨及兩個或兩個以上鐵路局管轄區的旅客人數。由於他們的旅行距離長,在旅途中的需求較多,因此運送這一類旅客的列車應掛有餐車和臥鋪車。
運量 經濟吸引區 貨流密度 旅客乘車率 貨物交流圖 旅客最高聚集人數 流向規劃及違流 零擔貨物 行李及 包裹 標準煤 貨櫃貨運 折車係數 經濟評價 排空 列車編組 貨物列車 旅客列車 重載及組合列車 運行圖 調車作業 行車組織 車流調整 區間 通過能力 駝峰 改編作業能力 到發線通過能力 咽喉道 岔 車站 股道 ...
2019年春節黃金周期間,海南東環高速鐵路運輸旅客60.13萬人,同比下降5.2%;同年春運期間,累計傳送旅客318.04萬人。建設成果 技術創新 海南東環高速鐵路全線按客運專線的要求,採用超長鋼軌鋪設,即將5根100米長的鋼軌焊接成500米長的無縫鋼軌,每隔500米才有一個無縫接頭。東環鐵路海口段鋪設的是無砟軌道板,軌枕...
2009年遂渝鐵路二線開工,遂渝二線西起遂寧南站,向東經潼南、合川至石子山站,與遂渝鐵路既有單線基本平行,正線長131.166公里,鐵路等級為國鐵Ⅰ級,旅客列車設計行車速度為200公里/小時,建築限界滿足雙層貨櫃列車限界要求,工程概算總額為48.1億元。建成後的遂渝二線,鐵路將從單線變雙線,列車的發車更加頻繁,...
2020年9月15日,鄭機城際鐵路開展“鐵路e卡通”業務。12月13日9時21分,由鄭州東站開往南陽東站的G9199次動車組列車駛出新鄭機場站,標誌著鄭機城際鐵路新鄭機場至鄭州航空港段開通運營。客運流量 2015年12月31日至2016年1月31日,鄭機城際鐵路沿線各站累計傳送旅客60112人次。建設成果 技術難題 鄭機城際鐵路新鄭...
漳州支線起自鷹廈鐵路的漳州東站(原郭坑站),出岔後西行2.2千米,跨九龍江篁渡大橋,線路在平坦廣闊的漳州平原台地低緩丘陵上通過,到達漳州市東北郊漳州北站(原漳州站)。運營情況 客運流量 1971年,漳州支線累計傳送旅客18.2876人次。1989年,漳州支線累計傳送旅客38.20萬人次。1990年,漳州支線累計傳送旅客27....
北京西站(Beijingxi Zhan (Beijing West Railway Station) Station)位於中國北京市豐臺區蓮花池東路118號南側地下,是北京捷運運營有限公司運營管理的車站,也是北京捷運7號線和北京捷運9號線的換乘站 。北京西站於1993年開工建設,為鐵路北京西客站建設時的預留捷運站 ;於1994年4月20日完成主體結構工程 ;於2011年...
它是設計鐵路站場股道和鐵路貨運設備的出發資料。地方客運量 地方客運量(local passenger traffic)是指每年該鐵路線各車站旅客乘車人數的總和。上下行分開計算。其數值與地方運量吸引範圍內的人口總數、工礦企業職工人數、人均收入、移民數量、旅遊點等因素有關。通過經濟調查和統計得到。貨運量預測 貨運量預測是指在貨運...
高級軟臥是旅客列車席別中的一種,每個包廂擁有兩名旅客(有部分包廂為單人間),一般來說高級軟臥的型號都是19A型客車、19K型客車、19T型客車,也有少數為18型客車,19型客車和24型客車。包廂的另外一側是一個沙發,也有兩張下鋪。 配置相應的設施,乾淨舒適。高級軟臥是我國列車席別第二高級的,票價也是第二貴的...
所屬支社:東日本旅客鐵道仙台支社 車輛基地:仙台車輛中心宮城野派出所 IC卡使用 全線位於仙台近郊區間,可以使用Suica卡乘車。特殊之處 仙石線是JR東日本保有的本州島東北地區線路,也是JR系統中最北部的直流電氣化鐵路。仙石線前身的宮城電氣鐵道仙台站~東七番丁站間與東北本線的交叉區間為地下段,是日本最早的...
札幌市營捷運的女性專用車廂稱為“女性和兒童的安心車廂”,於2008年12月15日在南北線正式投入服務,是最早開設女性專用車廂的札幌市營地鐵路線。車廂設於往真駒內方向的車頭(1號車廂),容許“女性”、“國小六年級以下的男孩”和“殘疾人士和其保母”乘坐,但非強制性。“女性和兒童的安心車廂”的實施時間在...
現代交通工具通過夕發朝至模式運營可最佳化旅客的作息時間和行程安排,乘客能有效避免因在半夜時段上下車站打亂生物鐘引起的各種不舒適感。不過夕發朝至的出行方式都有一定的安全隱患。中國鐵路大面積提速中增加了大量夕發朝至的列車。辭彙釋義 定義 夕發朝至的意思是旅客、貨物或交通工具在薄暮時間從起點出發、經一夜的...
2020年1月11日,廣州火車站開始試行鐵路出站旅客免安檢換乘捷運。2021年6月29日,廣州火車站捷運站B口正式開通。8月,《關於芳村至白雲機場城際工程可行性研究報告的復函》獲批,確認設定廣州火車站。2022年9月,廣州捷運線上網既有線路選取了一批站點對老式票亭進行“換臉”,升級為智慧型客服中心。2023年3月22日,...
有軌電車(Tram、Streetcar、Tramcar)是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型城市軌道交通,列車一般不超過五節。有軌電車以電力驅動,車輛不會排放廢氣,因而是一種無污染的環保交通工具。有軌電車需要在街道行駛,占用道路空間,需要等待紅綠燈。歷史沿革 1879年,德國工程師維爾納·馮·西門子在柏林的博覽會上首先嘗試...
除了城鎮鐵路以外,城鎮交通流向一般為雙向。這就促使在城鎮交通工程規劃上要考慮十字路口或道路中間交叉、穿越流向時的複雜性。四、現代城鎮交通工程的立體性 隨著現代城鎮的建設,出現了為了解決城鎮道路口、道路十字路口的交通堵塞、流向混亂、道路面積不足等等地面交通問題,興起了立體交通,立交橋、立體車庫就屬其中...
CRH5G型技術提升動車組搭載了中國第一款具有完全自主智慧財產權的列車網路控制系統和具有完全自主智慧財產權的列車牽引系統,整車9項關鍵技術及10項配套技術的自主化率、國產化率達到90%以上,是具有完全自主智慧財產權的耐高寒抗防風沙動車組。發展歷史 2016年10月28日,CRH5G型技術提升型動車組項目通過鐵路總公司設計方案評審...
1986年12 月23日,北京局向鐵道部報送了《關於北京站、廣安門站、豐臺西站現代化工程進展情況的報告》,試點任務基本完成,使三站形成各具特色的新技術系統。北京站有:車次通告及旅客引導揭示(LED);微機控制分區廣播;常備客票(紙板票)售票結賬(後被電子售票取代);行包傳送檢斤制票;行包到達查詢;檢票計數...
32.乘坐高鐵,允許攜帶榴褳嗎?33.廣深鐵路票價為什麼與全國不統一呢?34.高速鐵路為什麼多數建在橋上?35.高鐵上人們的排泄物都哪去了?第三章 乘坐高鐵時的特別提醒 1.乘車前,高鐵或動車車票不能捲曲和髒污 2.沒有必要準備太多食品上車 3.帶幼兒時,怎樣保證其他旅客的乘車環境 4.不承諾車上通話或...
實現京津城際公交化運營,擴大京津城際同城卡套用,實現京滬高鐵天津南站至北京南站“公交化”票制、“預約+直刷”乘車,實現京津公交一卡通行、捷運一碼支付,推進鐵路捷運安檢互認。推進通武廊區域客運班線公交化改造,為京津中關村科技城等產業承接平台開通“京津直通車”,推進“京津通勤”客運班線定製化服務。推進旅客...
截至2023年1月,衡陽東站站場規模為5台11線,其中1座基本站台和4座島式中間站台,途經衡陽東站的線路有京廣高速鐵路、衡柳鐵路、懷衡鐵路。 運營情況 票務服務 截至2009年12月,衡陽東站候車室安裝有10個人工購票視窗,3個自動購票機。2019年12月20日,衡陽東站實行電子客票,旅客乘車不需要再換取紙質車票,憑二...
1968年4月1日丸森站~槻木站開業,時任運輸省國鐵部長黑住忠行、時任鐵路建設公團副總裁筱原武司和時任宮城縣副知事山本壯一郎在槻木站迎接列車到達。受限於C線規格,加之遠離市區且未考慮沿線遊客,丸森線乘坐人數沒有起色。線路雖然未成為赤字83線,但在1971年時線路營業係數為2404 ,成為“日本首屈一指的赤字...
火災造成14人輕微中毒或受傷,隧道內的交通全部中斷,這種情況將一直持續到次日早間,大量旅客滯留在法國和英國的車站。此外,兩輛“歐洲之星”列車在火災發生後返回了起點站,其他列車也被取消。2008年9月13日開始恢復客運服務後,客運列車只能在隧道中一條未受火災影響的軌道上運行,“歐洲之星”列車的班次也因此減少...
,途經該站的線路為拉林鐵路(川藏鐵路拉林段)。運營情況 票務服務 截至2021年6月,林芝站內設有自動售票機供旅客使用。設備設施 停車場 截至2020年7月,林芝站設有地下停車場,方便了旅客的乘車。VIP候車室 截至2021年6月,林芝站候車室內設有VIP候車室,為有需求的旅客提供便利。運輸流量 客運流量 截至2021年9...