鋪軌,在鐵路道床上鋪設軌枕和鋼軌的作業。採用機械鋪設的方法。比較簡單的是用鋪軌機或龍門架鋪軌,即將鋼軌和軌枕在拼裝基地裝配成軌排,然後運往鋪軌地點用上述機械逐節鋪設。這種方法不能滿足一次鋪設無縫線路要求。因此,採用鋪軌機組進行鋪軌作業,即由布枕機構進行單根軌枕鋪設的連續作業,然後由鋪軌機構將250~300米長的焊接長軌條鋪設於軌枕上。
基本介紹
- 中文名:鋪軌
- 定義:在鐵路道床上鋪設軌枕和鋼軌的作業
鋪軌,在鐵路道床上鋪設軌枕和鋼軌的作業。採用機械鋪設的方法。比較簡單的是用鋪軌機或龍門架鋪軌,即將鋼軌和軌枕在拼裝基地裝配成軌排,然後運往鋪軌地點用上述機械逐節鋪設。這種方法不能滿足一次鋪設無縫線路要求。因此,採用鋪軌機組進行鋪軌作業,即由布枕機構進行單根軌枕鋪設的連續作業,然後由鋪軌機構將250~300米長的焊接長軌條鋪設於軌枕上。
鋪軌,在鐵路道床上鋪設軌枕和鋼軌的作業。採用機械鋪設的方法。比較簡單的是用鋪軌機或龍門架鋪軌,即將鋼軌和軌枕在拼裝基地裝配成軌排,然後運往鋪軌地點用上述機械逐節鋪設。這種方法不能滿足一次鋪設無縫線路要求。因此,採用鋪軌機...
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《鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統》是中鐵重工有限公司於2012年8月20日申請的專利,該專利的申請號為2012102960849,公布號為CN102817290A,授權公布日為2012年12月12日,發明人是董平華、黃曉波、張雄超、張同寶、周輝輝、舒偉浩、郭雙橋...
《鐵路鋪軌》是一款休閒益智類遊戲。背景設定 這是一款鐵路鋪軌的遊戲,讓鐵軌鋪到畫面右下角的目標處,選擇右邊點畫面的左邊的箭頭鋪路。操作指南 啟動方式 遊戲載入完成後,點擊COMENZAR PARTIDA → COMENZAR FASE,即可進入遊戲。操作方法...
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鋼軌接頭軌縫(rail joint gap)是指兩軌端間留作鋼軌熱脹冷縮的縫隙。鋪軌時,鋼軌接頭應預留的軌縫值,必須滿足鋼軌處於地區最高軌溫時不致形成連續瞎縫的現象;處於地區最低軌溫時的軌縫不超過接頭構造軌縫值的條件。簡介 鋼軌接頭軌...
《鐵路軌排鋪軌機》是2011年3月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2010年11月10日,《鐵路軌排鋪軌機》發布。2011年3月1日,《鐵路軌排鋪軌機》實施。起草工作 主要起草單位:中鐵科工集團有限公司、中鐵重工有限公司、中鐵六局集團...
無砟軌道鋪軌機組 《無砟軌道鋪軌機組》是2013年2月20日發布的一項行業標準。起草單位 中鐵二局集團有限公司、株洲長遠鐵路建機有限公司等。起草人 陳叔、陶中興等。
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100m廠制軌經焊軌廠焊接成500m長軌後,運至現場存軌基地,在存軌基地裝入長軌支架車運至鋪軌現場,由WZ500 型鋪軌機鋪設,K922 閃光接觸焊機焊接成無縫線路。安裝流程 (1)鋪設軌枕。在鋪設軌枕前,測量人員用畫線器將軌枕兩端位置...
軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標準規定為1435毫米,曲線軌距按規定加寬。鋪軌專用工具有軌距規,道尺、水平儀、檢查枕木斜面的樣板、測桿和曲度規等。概念 軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯結零件、防...
新線一經鋪軌,就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸,也能很快開辦臨時客貨運業務,為加速施工和儘早促進沿線地區經濟開發創造了有利條件。鋪軌工期的安排,又是決定新線所有其他基本工程項目工期的依據。軌道鋪設通常採用鋪軌機械進行...
所謂“無縫線路”,就是把不鑽孔、不淬火的25m長的鋼軌,在基地工廠用氣壓焊或接觸焊的辦法,焊成200m到500m的長軌,然後運到鋪軌地點,再焊接成1000m到2000m的長度,鋪到線路上就成為一段無縫線路。如果沒有加工、運輸、施工上的...
鐵道工程鋪架主要內容有正、站線鋪軌、鋪岔、無碴道床鋪設、上碴整道、T梁預製架設、線路標誌製作與安裝、線路備料等。1. 工程概況 本標段鋪架工程主要內容有正、站線鋪軌、鋪岔、無碴道床鋪設、上碴整道、T梁預製架設、線路標誌製作...
調查沿線道砟來源、供砟方式、道砟運輸條件及道砟儲備場設定條件;調查沿線水源、電源供應及使用當地電網的可能性等;調查大型鋪軌機械通過地段的限界情況;收集沿線水文氣象資料;了解與軌道工程有關的工程進展情況、質量狀況及對軌道工程的...
1.6軌道整理及鋼軌預打磨 1.7機械設備的使用 2有縫線路鋪設 2.1危險源及一般安全問題 2.2軌排組裝 2.3機械鋪軌 2.4人工鋪軌 3道岔鋪設 3.1危險源及一般安全問題 3.2無砟道岔鋪設 3.3有砟道岔鋪設 ...
鐵路線路養護機械一般是線上路大修、維修、改建或新建鋪軌中配套採用。早在鐵路出現的初期,就開始使用小型簡單的養路機械。第二次世界大戰後,隨著鐵路運輸的增長和工業技術水平的提高,養路機械獲得迅速的發展,出現了一些重型、高效和自動...
無砟軌道結構設計要求其具有足夠的抗凍安全性,特別是對其下部結構在鋪軌完成後出現的後續沉降變形要求十分嚴格。所以,無砟軌道線路的長期穩定性較好,特別是在高速行車條件下,屬於一種正常情況下很少需要維修的上部結構形式。根據下部結構的...
三、道岔鋪軌基標測設 根據設計院交付的基標進行複測,並將覆核資料上報監理工程師覆核,審批後進行道岔基標的測設。道岔基標測設為:在岔前、岔心各設一個,按照5米間距布設。基標測設完成,對道岔框架進行放樣,放樣完後再設岔前...