銀蘭高速鐵路

銀蘭高速鐵路（Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway），又名銀蘭客運專線，是一條連線寧夏回族自治區銀川市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。

2015年10月10日，銀蘭高速鐵路吳忠至中衛段開工；2015年12月26日，銀蘭高速鐵路銀川至吳忠段開工；2019年12月29日，銀蘭高速鐵路銀川至中衛段正式開通運營。

銀蘭高速鐵路全線由銀川站至蘭州新區站（在樹屏線路所分方向引入中川城際鐵路蘭州新區站），正線全長425千米，設14個客運車站，設計的最高速度為250千米/小時。

基本介紹

• 中文名：銀蘭高速鐵路
• 外文名：Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway
• 開通日期：2019年12月29日（銀中段）
• 線路長度：207千米（銀中段）；425千米（全線）
• 運營速度：250千米/小時
• 線路等級：高速鐵路
• 車站數量：8個（銀中段，其中1個暫緩開通）；14個（全線）
• 起止站點：銀川站-蘭州新區站
• 途經省市：甘、寧
• 沿途城市：蘭州、銀川等

建設歷程

銀蘭高速鐵路由銀川至吳忠段（與銀西高速鐵路銀吳段共線）、吳忠至中衛段（又稱吳忠至中衛城際鐵路）、中衛至蘭州段（又稱中蘭高速鐵路）組成。

銀蘭高速鐵路吳忠至中衛段

• 銀川至中衛段
  

2014年12月，《新建吳忠至中衛鐵路環境影響評價公眾參與第一次公示》發布。

2015年4月，《新建吳忠至中衛鐵路環境影響評價公眾參與第二次公示》發布。8月，中國鐵路總公司和自治區人民政府聯合批覆了《新建吳忠至中衛鐵路項目可行性研究報告》。10月10日，銀蘭高速鐵路吳忠至中衛段開工儀式在吳忠舉行。12月26日，銀蘭高速鐵路銀川至吳忠段開工建設。

2016年6月10日，吳忠至中衛段正式開工建設。

2017年5月，吳忠至中衛段全線首座連續梁特大橋合龍。9月2日10時58分，吳忠至中衛段正式開始鋪軌。

2018年2月3日，吳忠至中衛段長鋼軌鋪設全線貫通。

2019年12月29日，銀蘭高速鐵路銀川至中衛段正式開通運營。

• 中衛至蘭州段
  

2016年11月，中華人民共和國國家發展和改革委員會審議批准了《新建中衛至蘭州客運專線項目可行性研究報告》。

2017年5月27日，寧夏城際鐵路公司對中衛至蘭州段（寧夏段）9.5千米站前工程掛網招標。5月31日，原中華人民共和國環境保護部批覆《新建中衛至蘭州鐵路環境影響報告書》。6月，中國鐵路總公司正式批覆了中衛至蘭州段初步設計。6月19日，中衛至蘭州段開工建設。

聯調聯試動車組列車停靠在中衛南站

線路參數

線路數據
設計速度	250千米/小時（銀川至吳忠段預留350千米/小時條件）
軌道標準	1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	銀川至吳忠段：7000米；吳忠至蘭州段：一般地段3500米，困難地段3000米
線間距	銀川至吳忠段：5.0米；吳忠至蘭州段：4.6米
最大坡度	一般地段20‰，困難地段30‰
閉塞類型	自動閉塞
到發線有效長度	650米
列車運行控制方式	自動控制
電力供應
動力方式	接觸網供電：50Hz、25kV
註：參考資料

沿線車站

銀蘭高速鐵路銀川至中衛段共設7座車站：銀川站、河東機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛南站，預留關馬湖站、宣和站，銀川東站暫緩開通。

序號	車站名稱	里程（千米）	車站位置	隸屬單位
1	銀川站	0	寧夏回族自治區銀川市金鳳區上海西路710號	中國鐵路蘭州局集團有限公司
——	銀川東站（暫緩開通）	16	——
2	河東機場站	33	寧夏回族自治區銀川河東國際機場T3航站樓以西
3	靈武北站	55	寧夏回族自治區銀川市靈武市
4	吳忠站	74	寧夏回族自治區吳忠市利通區
5	紅寺堡北站	123	寧夏回族自治區吳忠市青銅峽市
6	中寧東站	160	寧夏回族自治區中衛市中寧縣新堡鎮
7	中衛南站	207	寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區常樂鎮
註：參考資料

線路走向

銀蘭高速鐵路銀川至中衛段起自銀川站，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路跨黃河轉向東，與河東機場設地下站，經靈武市跨黃河至吳忠市，由吳忠站南端引出，向南沿京藏高速公路經關馬湖和滾泉至中寧東站，向西沿黃河南岸經宣和至中衛南站，全線途經銀川市西夏區、永寧縣、靈武市、吳忠市利通區、紅寺堡區、中衛市中寧縣和沙坡頭區。

列車駛入吳忠站

運營情況

2019年12月29日，由銀川站開往中衛南站的C8201次動車組列車從銀川站開出，標誌著銀蘭高速鐵路銀川至中衛段正式開通運營。開通初期，銀蘭高速鐵路將啟用電子客票。

2019年12月29日，C8201次列車從銀川站開出

建設規劃

銀蘭高速鐵路中衛至蘭州段北起中衛市，向南經白銀市平川區、靖遠縣、白銀區，繼續向西經蘭州新區接至既有中川機場線樹屏線路所，同步新建蘭州新區聯絡線及蘭州樞紐配套工程。正線長度為218千米，其中寧夏境內約46千米，甘肅段線路全長173千米。共設7座車站：中衛南站、北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南站、蘭州新區站，靖遠北站至白銀南站間預留北灣站，新建線路所2處：定溝線路所、樹屏線路所。

序號	車站名稱	里程（千米）	車站位置	隸屬單位
8	中衛南站	207	寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區常樂鎮	中國鐵路蘭州局集團有限公司
9	北灘站	——	甘肅省白銀市靖遠縣北灘鎮
10	平川站	——	甘肅省白銀市平川區
11	靖遠北站	——	甘肅省白銀市靖遠縣
12	白銀南站	——	甘肅省白銀市白銀區強灣鄉
13	蘭州新區南站	——	——
14	蘭州新區站	427	甘肅省蘭州市永登縣
註：參考資料

價值意義

銀蘭高速鐵路吳忠至中衛段位於寧夏“沿黃河經濟帶”重要經濟發展軸上，不僅能有效緩解既有鐵路運能緊張局面，同時，對於推進寧夏“五市同城化”進程、帶動寧夏“沿黃河經濟帶”進一步發展，打造絲綢之路經濟帶支點都具有重要的帶動作用。該工程建成後，寧夏實現高速鐵路零的突破，寧夏600多萬人民實現自己的“高鐵夢”，並將吳忠、中衛融入到中國高速鐵路網，為他們二次創業插上騰飛的翅膀。（人民網 評）

銀川機場黃河特大橋