紅寺堡北站

紅寺堡北站（原滾泉站）是寧夏首條高速鐵路——吳忠至中衛城際鐵路上的站點，車站位於吳忠市紅寺堡區境內，站房面積2000平方米，計畫於2019年下半年隨銀西高鐵銀吳段和吳忠至中衛城際鐵路同步開通啟用。

基本介紹

• 中文名：紅寺堡北站
• 外文名：Hongsipubei Railway Station
• 投用日期：預計2019年下半年
• 所屬地區：寧夏回族自治區吳忠市紅寺堡區
• 區域管理：中國鐵路蘭州局集團有限公司
• 建築面積：2000平方米
• 站台規模：2台4線
• 主要線路：吳中城際鐵路

項目概況

紅寺堡北站（原滾泉站）位於吳忠市紅寺堡區，距紅寺堡鎮直線距離18.5公里

設計理念

站房場地是一片金黃色的岩石沙地，流經此地的母親河——黃河給予設計院最初的靈感。滾滾流淌的黃河水，勢如破竹般的動態形象與此片大地的蒼茫感完美契合。站房外觀的設計以流動的波浪肌理還原了千百年間塑造了如今地貌的古老河流。屋面形態取流水之動勢將波浪般拱形屋面均質展開，產生一種動態形象。站房的外觀猶如一個“運動中”的河流斷面，暗喻著這片土地千年間的變化，亦傳達了黃河豐富、多變的性格。在站房立面細部上，提取傳統回族民居紋樣，並進行抽象簡化。

背景延伸

吳忠至中衛城際鐵路是寧夏第一條城際鐵路，也是寧夏第一條高速鐵路，項目北起吳忠站，南至中衛南站，途徑關馬湖站（預留），紅寺堡北站，中寧東站，宣和南站（預留），正線全長136.05公里，設計時速250km/h，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中“京蘭通道”的重要組成部分。項目經吳忠站與銀西高鐵貫通，向北可通達銀川市、石嘴山市等地，向南可通達慶陽市、西安市等地，經中衛南站與在建中蘭客專貫通，可通達白銀市、蘭州市等地，經中寧東站與太中銀鐵路貫通，可通達太原市、石家莊市，並連線銀西高鐵惠安堡聯絡線形成中衛至西安和蘭州至慶陽的客運通路，近期設定中寧東至中寧南聯絡線與寶中鐵路貫通，從而實現開行銀川至固原方向的動車組列車。

項目已於2019年6月17日正式進入聯調聯試階段，先後已有CRH2A-2010、CRH5G（含重聯）和CRH380B動車組列車參與此次聯調聯試。預計將於2019年下半年與銀西高鐵銀吳段（銀吳客專）同期開通運營，屆時寧夏將實現高速鐵路零的突破，預計2020年底，銀西高鐵全線通車，寧夏將會正式拉入國家高速鐵路網，寧夏各族兒女將真正實現“高鐵夢”。