基本介紹
- 中文名：中衛南站
- 外文名：Zhongwei South Railway Station
- 地址：中衛市沙坡頭區常樂鎮
- 途經線路：京蘭客運專線、規劃中武客專
- 站線：3台8線，預留2台4線
- 站房：12000平米
- 存車場：南站存車場，先期4線，預留3線
- 車站等級：客運一等站或二等站
- 配套基礎設施：中衛南站黃河大橋
中衛南站的建設使得中衛市區形成南北兩站的雙站格局，有利於交通規劃及黃河兩岸融合發展。老中衛站現為普速站，隨著包蘭鐵路複線改造進行改擴建，預計2020年左右實施，近期將成為寶中鐵路平涼至中衛段複線改擴建、太中銀鐵路複線、乾武鐵路複線的始發站，遠期和南站一起成為中衛至武威客運專線的始發站，形成普高混合站。
中衛南站為純高鐵站，遠期將從南站引出中衛至武威客運專線，並預留接入寶中鐵路複線條件，中衛南站將成為中衛地區城際、動車、高鐵的中轉大站和始發站。
吳忠至中衛城際鐵路為新建客運專線雙線，為京蘭客運專線重要組成部分，設計時速250公里/小時，線路自銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉，穿越牛首山丘陵區至中寧東設站，向西經宣和至中衛南站，新建線路全長約136.05公里。項目投資估算總額為149.1億元，2015年10月已經開工建設，預計2019年9月建成通車。
中衛至蘭州客運專線，正線全長219km，設計時速250km/h。該項目建成後將有利於形成西部兩大主體功能區內部的便捷客運通道，對於推進西部大開發和落實“一路一帶”戰略具有積極的意義，項目已被中國鐵路總公司列為2015年開工項目，由中鐵五院進行具體勘探設計，其中香山隧道、靖遠黃河特大橋等控制性工程計畫將於2015年10月份先期開工建設，預計2022年全線建成通車。
中衛南站
中衛南站