金溫鐵路擴能改造工程，為區別以前的金溫鐵路，故定名為金麗溫鐵路。
基本介紹
概述,建設背景,建成意義,
概述
金溫鐵路擴能改造工程為一次性新建雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路，估算總投資179.7億元，規劃輸送能力為客車69對/日、貨運1500萬噸/年。線路正線全長188.3公里，途經金華金東區、武義縣、永康市、縉雲縣、麗水市、青田縣、溫州市甌海區及鹿城區。全線共設9個車站，改擴建現有的東孝、金華南、麗水、青田、溫州南，新建武義北、永康南、縉雲西，預留幀埠，溫州境內起點為溫州南站。其中，溫州地區還將新建金溫下行客車疏散線，並規劃預留樂清灣港區聯絡線及引入溫州西站聯絡線。
建設背景
金溫鐵路於1992年底開工建設，1998年6月11日全線通車，其最高設計時速為80公里/小時，實際運行時速平均為70公里/小時。近年來，金溫鐵路列車運行速度低、運輸能力飽和等矛盾日益突出，無法滿足沿線城市的客貨運輸市場需求。2009年底，金溫鐵路擴能改造工程可行性研究報告通過國家發改委批覆。金麗溫鐵路將徹底解決現有金溫鐵路運輸能力與質量低下的現狀，形成“單線加新雙線”的三線格局。屆時，老線將主要承擔重載貨車運輸，而新線承擔客運和輕快貨物運輸。
建成意義
金溫鐵路擴能改造工程2010年1月19日動工，工期4年，屆時從溫州坐動車去金華不到1小時，去杭州只需2.5小時。“金麗溫鐵路”設計行車速度為200公里/小時，預留250公里/小時的條件，其里程數為188公里，比金溫鐵路縮短60多公里。目前金溫鐵路擁有16對列車，“金麗溫鐵路”建成後將擁有40對列車，其中37對為動車組。該工程建成後擬開行動車組列車。由於採用取直方案，設定大量高架橋和隧道，它將比現有的金溫鐵路距離縮短60多公里。目前，市民坐大巴從溫州到杭州需要4個多小時，乘坐甬台溫鐵路動車組需要3個多小時。金溫鐵路擴能改造項目建設完成後，市民坐動車組從溫州到金華的時間將不到1個小時，到杭州大約需2.5小時。同時，金溫鐵路擴能改造工程建成投用後，將與甬台溫鐵路、溫福鐵路一起，構成溫州“T”字型高速鐵路骨架，市民出行將更加便利。
