重慶理工大學重慶汽車學院（原車輛學院）有專任教師122人，其中教授26人，副教授46人，具有博士學位的33人，具有碩士學位的有62人，新世紀百千萬人才國家級人選1人、重慶市322重點人才工程人選2人、重慶市中青年骨幹教師及獲重慶市高校優秀中青年骨幹教師資助計畫人選9人、市級學科帶頭人3人；碩士研究生導師28人。設有車輛工程、機械設計製造及其自動化、工業設計、工業工程、汽車服務工程、熱能與動力工程、理論與套用力學7個本科專業，其中車輛工程為國家級和市級特色（品牌）專業。
基本介紹
- 中文名：重慶理工大學重慶汽車學院
- 碩士點：4
- 國家重點學科：車輛工程
- 主要獎項：省部級以上教學成果獎6項
- 類型：理工
- 專任教師：122人
師資力量,科研工作,學生培養,專業介紹,重點學科,特色專業,
師資力量
重慶汽車學院擁有機械工程一級學科碩士授權點（覆蓋車輛工程、機械製造及其自動化、機械電子工程和機械設計及理論4個二級學科碩士點）。擁有1個教育部重點實驗室、1個重慶市重點實驗室和2個重慶市工程技術研究中心；2005年，市教委批准車輛工程學科設立巴渝學者特聘教授崗位。
重慶理工大學星照汽車駕駛學校
科研工作
學院先後承擔了包括國家自然科學基金項目、“863”項目、國家科技攻關項目、教育部骨幹教師計畫、國防預研基金、重慶市攻關項目和企業委託項目共230餘項，總經費4000餘萬元，獲省部級以上科技成果獎勵20項，獲省部級以上教學成果獎6項，公開發表學術論文500餘篇，獲專利80餘項，出版專著、教材50餘部。
學生培養
該院注重培養學生創新精神和實踐動手能力。該院積極組織學生參加全國大學生機械創新設計、數學建模、挑戰杯、機器人大賽、汽車設計，國際企業挑戰賽等競賽，成績優異；學生在申報專利中也取得突破，近三年申報專利100餘項，其中70餘項已獲得批准。該院注重發揮學生特長，為展示才華搭建舞台。使學生綜合素質得到極大提高。至今，我院畢業生就業率均在95%以上，居學校各院系前列。畢業生主要在沿海及內地中心城市的國有大中型企業、三資企業、行政事業單位，相關院校、科研院所等從事研發，製造，管理和行銷工作。因為畢業生專業理論紮實，具備良好的工程實踐訓練和踏實的工作作風，受到用人單位的普遍歡迎。另外，該院重視畢業生的考研工作，每年均有10%左右的畢業生考取各類重點大學研究生或出國深造。
專業介紹
專業名稱：機械設計製造及其自動化專業（重慶市特色專業）
專業名稱：車輛工程（國家級特色專業）
專業名稱：工業設計
專業名稱：工業工程
專業名稱：熱能與動力工程（汽車發動機方向）
專業名稱：汽車服務工程
專業名稱：理論與套用力學（汽車計算機輔助工程CAE方向）
專業名稱：地面武器機動工程
重點學科
重慶市高等學校市級重點學科——車輛工程
車輛工程學科1998年被評為中國兵器工業總公司(部級)重點學科，2002年被評為重慶市”十五”期間重點建設的重點學科，2006年被評為重慶市高等學校“十一五”市級重點學科。
本學科以服務民族汽車工業和地方經濟的發展為宗旨，注重套用技術的開發研究，突出產、學、研特色，在汽車機車及其零部件檢測技術、汽車道路模擬試驗技術、錐齒輪設計製造分析技術、齒形誤差測量與修正的理論與系統開發、虛擬試驗技術與動態模擬試驗、汽車機車及其關鍵零部件先進設計方法和製造技術以及新型無級變速器研製技術等方面取得重要的研究進展。
在機車關鍵技術研究方面，在機車道路模擬試驗技術、虛擬樣機技術、智慧型化設計、大排量機車機車關鍵技術、電噴機車、發動機氣道最佳化、電子控制防報死制動系統和驅動防滑系統和機車CVT無級變速器等方面均取得了大量創新成果，在機車道路模擬試驗規範、機車和平順性試驗規範、基於虛擬樣機的機車開發流程、高性能大排量機車發動機、機車缸頭氣道氣體流量的試驗和評價方法、機車發動機電噴技術等方面填補了國內空白。建立的機車道路模擬試驗平台、虛擬樣機分析評價體系、平順舒適性試驗及評價體系已成功套用於重慶隆鑫集團和重慶建設集團的機車新產品開發中，在行業中產生了較大影響，在重慶形成了國內一流的機車自主開發體系，使重慶成為國內機車技術高地。極大地推動了重慶機車產業的發展，相關研究成果已獲2009年度重慶市科技進步一等獎。
在汽車傳動系統檢測技術研究與檢測裝備研製方面，主要從事汽車零部件測試技術理論、試驗及評價方法、試驗設備、汽車零部件線上檢測技術、新型感測器等方面的研究，研製開發了“變速器總成NVH試驗台”、“DCT自動變速器性能試驗台”、“汽車混合動力試驗台、“小鏈條耐久實驗設備”等車輛檢測設備，已在清華大學、華南理工大學等有關高校和長安集團、建設集團、青山公司、奇瑞集團等國內主要汽車及零部件企業集團推廣套用；在行業中產生了較大影響，推動了汽車、機車行業在檢測與試驗領域的技術進步，取得了顯著的社會經濟效益。
在汽車傳動關鍵零部件設計製造理論與方法方面，錐齒輪設計製造及檢測新技術形成了特色和優勢，所研發的錐齒輪設計製造分析軟體系統已在國內60餘家企業得到推廣套用；與哈爾濱量具刃具集團公司、西安工業大學聯合研製的基於齒輪測量中心的錐齒輪測量分析系統打破了國外技術壟斷，可替代國外同類產品，獲得國內近20家企業的套用，在行業有重大影響。其核心技術“錐齒輪測量與分析方法及其軟體系統”獲2010年度重慶市科技進步二等獎。
“錐齒輪高效精密加工成套技術”獲國家“863”計畫支持，開發的YK2275全數控銑齒機、YK2075全數控磨齒機、YK2950全數控檢查機、YK2560全數控研齒機參加了2008年北京數控工具機展覽會。另外與天津第一工具機廠等單位聯合申報的國家重大科技專項YKW21250數控插齒機和YKW2075螺旋錐齒輪數控磨齒機已批准立項。
在CVT傳動方面，本學科程乃士教授經過十幾年研究，在國內率先掌握了CVT傳動金屬帶的設計、製造關鍵技術，我國成為第二個掌握該關鍵技術的國家，並且在錐盤的曲線母線設計理論和方法方面居國際領先水平，研發的無級自動變速器已在吉利汽車公司和眾泰汽車公司裝車試驗，在此基礎上發明了EMCVT,通過了中國機械工業聯合會的專家鑑定，獲得高度評價。
特色專業
車輛工程專業國家高等學校特色專業建設
重慶理工大學車輛工程專業是為適應兵器行業“軍轉民”、“發展兩車”和重慶市建設“西部汽車城”、“世界機車之都”的需要而快速發展起來的，經過十多年的艱苦努力，重慶理工大學院車輛工程專業已經成為了重慶市重要的套用型人才培養基地之一。1996年重工車輛工程學院被市政府確定為建設“西部汽車城”所依託的“三院兩所”之一；1998年車輛工程學科被評為兵器工業總公司部級重點學科；1999年車輛工程學科評為重慶市重點學科；2002年車輛工程學科被評為重慶市“十五”重點建設的重點學科；2004年車輛工程學科被學校確定為首批品牌學科建設項目，車輛工程專業評為學校的品牌專業；2004年5月受重慶市人民政府安排，在車輛工程學院的基礎上籌建對“西部汽車城”和“機車之都”起重要支撐作用的“重慶汽車學院”，12月重慶汽車學院成立；2007年車輛工程專業教學團隊被評為重慶市首批高等學校市級教學團隊；2008年車輛工程專業被評為國家特色專業建設點。
機械設計製造及其自動化重慶市特色專業建設平台
重慶理工大學機械設計製造及其自動化專業，根據人才培養目標和培養的規律，以項目的構思(Conceive)、設計(Design)、實施(Implement)和運作(Operate)全過程為載體的CDIO高等工程教育理念。採用“產學研結合”和“以技術項目工作過程驅動教學體系、內容、方法的改革”的人才培養模式，以裝備製造和汽車零部件產業人才知識、能力、素質需求為培養目標，最佳化、整合產業鏈專業群；專業課程群教學以項目構思、設計、實施和運作全過程為主線，在教學內容的組織方面應融合各專業方向的相關內容，以裝備製造業和汽車機車零部件產業套用中對知識、能力和素質的需求來構建課程體系；在教學方法方面以“完成裝備製造業和汽車機車零部件產業技術項目”為專業教學的主線，融合理論講授和實踐教學，驅動教學實施。加強工程設計環節的培養和訓練力度；密切產學研合作，注重學生實踐能力和實際動手能力的培養；加強學生的終生學習能力、團隊交流能力和大工程背景觀。形成了以技術項目工作過程為驅動的教學體系、教學內容、教學方法；
（1）按完成技術項目對人才的要求組織教學內容體系。
（2）以技術項目工作過程驅動教學實施。
（3）以完成“完整技術工作”的訓練實現工程綜合能力、協作能力的培養。
（4）構建真實的工作情景，加速從學生到技術人員的角色轉變。
