康哲，男，1990年7月生，工學博士， 重慶大學汽車工程學院講師。
基本介紹
- 中文名：康哲
- 國籍：中國
- 畢業院校：同濟大學
- 學位/學歷：博士
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人物經歷
教育經歷
2012.9-2018.9，同濟大學汽車學院，工學博士
2014.10-2015.3，卡爾斯魯厄理工學院信息處理技術研究所，訪問博士研究生
2008.9-2012.6，北京理工大學機械與車輛學院，工學學士
工作經歷
2018.11-至今，重慶大學汽車工程學院，講師
研究方向
1.內燃機燃燒與排放控制
2.內燃蘭金循環發動機
3.內燃機水噴射技術
4.內燃機快速原型控制
5.內燃機燃燒過程仿真最佳化
學術成果
科研項目
1.國家自然科學基金重大研究計畫-可控氛圍下湍流射流噴霧自燃及火焰穩定機理研究-91441125，參與；
2.國家自然科學基金面上項目，51076118，超低排放內燃蘭金循環發動機燃燒技術研究，參與；
3.上海市青年科技啟明星計畫資助項目跟蹤項目，11QH1402500，超低排放汽油直噴純氧燃燒技術研究，參與；
4.上海汽車工業科技發展基金會項目，17002370083，基於新型噴水技術的高效汽油機燃燒系統開發，參與；
5.校企合作項目，1700250464，套用噴水技術的天然氣發動機節能減排潛力研究，參與。
學術論文
1. Zhijun Wu,Zhe Kang, Jun Deng, et al. Effect of Oxygen Content on n-Heptane Auto-Ignition Characteristics in a HCCI Engine. Applied Energy. 2016, 184: 594-604.
2.Zhe Kang, Zhijun Wu, Lezhong Fu, et al. Experimental Study of Ion Current Signals and Characteristics in an Internal Combustion Rankine Cycle Engine based on Water Injection. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power -Transactions of the ASME, 140(11), 111506 (Oct 26, 2018), GTP-16-1557.
3.Zhe Kang, Siyuan Chen, Zhijun Wu, et al. ,Simulation Study of Water Injection Strategy in Improving Cycle Efficiency Based on a Novel Compression Ignition Oxy-Fuel Combustion Engine. SAE International Journal of Engines, 11(6):2018.
4.Zhe Kang, Zhijun Wu, Zhehao Zhang, et al. Study of the Combustion Characteristics of a HCCI Engine Coupled with Oxy-fuel Combustion Mode. SAE International Journal of Engines. 2017, 10, (3): 908-916.
5.康哲,吳志軍,張志強,等.供油參數對柴油機離子電流特性影響的試驗.內燃機學報, 2016, (06): 530-536..
6.康哲,吳志軍,張志強,等.工況參數對柴油機離子電流與燃燒相位相關性的影響.內燃機學報, 2014, (03): 230-235.
7.康哲,付樂中,鄧俊,等.內燃蘭金循環發動機爆震控制試驗研究.同濟大學學報(自然科學版), 2017, (07): 1030-1036.
8. Jingtao Wu,Zhe Kang, Zhehao Zhang, et al. Study of the Injection and Ambient Temperatures Impacts on Direct Water Injection in Internal Combustion Engines. Automotive Innovation, (2018) 1: 331.
9. Zeqi Kang,Zhe Kang, Jiang Lang, et al. Numerical Study of Intake Manifold Water Injection in a Heavy Duty Natural Gas Engine for Performance and Emissions Enhancement. SAE Technical Paper 2018-01-1653.
10. Lang Jiang,Zhe Kang, Zhehao Zhang, et al. Effect of Direct Water Injection Timing on Common Rail Diesel Engine Combustion Process and Efficiency Enhancement. SAE Technical Paper 2017-01-2281.
11. Zhehao Zhang,Zhe Kang, Lang Jiang, et al. Effect of Direct Water Injection During Compression Stroke on Thermal Efficiency Optimization of Common Rail Diesel Engine. Energy Procedia, 2017, 142: 1251-1258.
12.張哲豪,康哲,付樂中,等.熱氛圍下水噴射霧化特性試驗研究.內燃機學報, 2017, (05): 443-451.
發明專利
1.李理光,吳志軍,胡宗傑,康哲,楊華,張志強.一種基於離子電流的柴油機燃燒控制裝置.專利授權號：ZL 2014100331145.1.
