《道路交通信號控制系統通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:道路交通信號控制系統通用技術要求
- 外文名:General technical requirements for the road traffic signal control system
- 標準號:GB/T 39900-2021
- 標準類別:產品
《道路交通信號控制系統通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。
《道路交通信號控制系統通用技術要求》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2021年3月9日,《道路交通信號控制系統通用技術要求》發布。2021年10月1日,《道路交通信號控制系統通用技術要求》實施。起草...
《道路交通信號控制方式第1部分:通用技術條件》是2015年10月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本部分適用於道路交通信號控制方式的設計與套用。起草單位 公安部交通管理科學研究所。起草人 劉東波、代磊磊、樹愛兵、張志雲、王運霞、張雷元...
《現代有軌電車信號系統通用技術條件》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是中國城市軌道交通協會。內容簡介 現代有軌電車作為中等運量的公共交通系統,具有低碳環保、舒適安全、基礎設施建設工程量較小、建設周期短、環境適應性強等...
交通信號控制系統(AITS100)是集現代計算機、通信和控制技術於一體的區域交通信號實時聯網控制系統,可實現對路口交通信號的實時控制、進行區域協調控制、中心和本地的最佳化控制。路口狀態的實時查詢與監控,具有路口信號燈的故障定位,配時...
現代信息技術、電子技術、自動控制技術及計算機技術的發展使以信號燈為主體的交通控制手段迅速發展,交通信號機由手動到自動,交通信號由固定周期到可變周期,系統控制方式由點控、線控到面控,進而發展為智慧型交通控制系統。1963年加拿大多倫多...
5-1 檢測器的技術發展 5-2 環形檢測線圈 5-3 其它類型車輛檢測器 第六章 乾道交通的信號協調控制 6-1 幹道交通協調控制時_距圖 6-2 幹道交通協調控制的信號配時 第七章 區域交通協調控制系統 7-1 TRANSYT系統 7-2 SCATS自...
增加了信號優先控制的專用信號燈設定條件;增加了設定多個信號燈組合及信號燈與注意信號燈標誌配套使用的要求;增加了信號燈組合、車道信號燈的安裝數量要求;修改了機動車信號燈和方向指示信號燈安裝位置和數量要求;增加了T型交叉口、匝道...
2.5.5 相序設計 2.5.6 右轉控制 2.5.7 行人過街控制 2.5.8 特殊相位放行方式 2.6 信號配時基本要求 2.6.1 信號配時基本流程 2.6.2 信號控制時段劃分 2.6.3 信號周期設定要求 2.6.4 最小綠燈時間 2...
道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別,是為了加強道路交通管理,減少交通事故的發生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用於十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號控制機控制,指導車輛和行人安全有序地通行。LED(...
物理空間模型中的交通數據採集系統包括各種現有的車輛檢測設備和技術,隨著技術的進步可以逐步添加各種新的檢測手段。該系統的功能是對來自不同數據源的交通數據進行融合過濾,形成控制系統可用的實時交通流特性信息。信號控制策略執行機構負責將...
配時參數等;既需要考慮不斷出現的新的控制內容如公交優先、快速路信號控制等,也要兼顧信息通信技術的發展而不斷改進交通信號控制系統;更為重要的是交通信號控制運行的效果很大程度上依賴於科學合理的信號控制設計、建設及維護工作等。
《交通信號控制指南》是2006年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是道路與交通工程研究學會。內容簡介 簡介、基本原則、信號方案設計、信號控制對交叉口設計的要求、控制策略、綠波控制、公共運輸的特殊考慮、腳踏車交通的特殊考慮、信號控制的...
在我國的大、中型城市交通管理中,已經普遍使用了信號機對交叉路口交通信號進行單點、幹線或區域控制。信號機的技術水平、可靠性直接關係到它在道路交通信號控制及信號控制系統中所發揮作用的大小,從而對城市道路交通管理的科學性、有效性...
交通信號線控制是指把一條幹道上一批相鄰的交通信號連線起來,加以協調控制,出現的幹線交通信號的協調控制系統。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線控制系統三種。仿真模型採用細胞傳輸模型。簡介 在城市道路網中,交叉口...
第二節幹線協調控制的分類與連線(119)第三節定時式線控系統的配時設計(125)第四節線控系統的選用(135)第五章區域交通控制(151)第一節區域交通信號控制的概念與分類(151)第二節定時脫機最佳化控制系統(154)第六章交通誘導控制(193)第...
城市軌道交通信號系統通常由列車運行自動控制系統(ATC)和車輛段信號控制系統兩大部分組成,用於列車聯鎖、進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備工況監測及維護管理等方面,由此構成一個高效綜合自動化系統。城市軌道交通信號系統...
直到20世紀50年代,隨著計算機軟硬體技術的發展,才開始出現計算機控制的交通信號控制系統並不斷發展。時至今日,世界上多個城市的眾多交通信號燈都處於計算機系統的控制之下。交通信號控制技術的發展歷程如表所示。
1918年初紐約街頭出現了新的人工手動紅黃綠三色信號燈,同現在的信號機甚為相似。1922年美國休斯敦建立了一個同步控制系統,以一個崗亭為中心控制幾個路口。1926年英國倫敦建成了第一台自動交通信號機在大街上使用,可以說是城市交通自動...
“康安達交通信號協調控制系統”(Continuous-flow Adaptation and Multimode Dynamic DivisionSignal Coordinate Control System, COAMDY)簡稱康安達控制系統,是華南理工大學智慧型交通系統與物流技術研究所和廣州運星科技有限公司合作開發的交通...
《車場交通信號燈控制系統系》2008級機電工程系發表的一篇論文。論文簡介 畢 業 論 文 論文題目:交通信號燈PLC控制系統 教 學 系 機電工程系 專 業 數控技術 年 級 2008級 職 稱 PLC交通燈畢業論文訊技術發展而來的一種新型工業...
國家標準《有軌電車道路通行安全技術規範》(GB/T 38779-2020)的修訂,為國家標準《道路交通信號燈設定與安裝規範》(GB 14886)和《道路交通信號控制機》(GB 25280)的修訂提出了規範化要求,可以更好地引導和規範中國各地有軌電車的...
城市交通信號控制系統術語 《城市交通信號控制系統術語》是2004年10月01日實施的一項行業標準。起草單位 公安部交通管理科學研究所.起草人 趙永進、邱紅桐 等。
實訓項目三:車輛檢測器的交通流量檢測 第四單元 交通信號控制系統 第一部分 基礎知識 一、交通信號控制分類 二、交通信號控制的常用術語及其概念 第五單元 交通監控 第六單元 交通誘導控制 第七單元 道路交通控制指揮 主要參考文獻 ...
5.5 信號控制系統仿真 5.5.1 仿真模型 5.5.2 仿真軟體 第6章 交通信號協調控制 6.1 幹線交通信號協調控制 6.1.1 線控系統參數 6.1.2 線控系統分類 6.1.3 線控系統影響因素 6.1.4 線控系統配時設計 6.1.5 線控系統...
信號控制機是系統的關鍵設備之一,它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等共6種功能模組外掛程式板,以及配電板、接線端子排等組成。 行人過街觸摸式交通信號機是採用微電腦技術與計算機網路技術,...
SCOOT (Split Cycle Offset Optimizing Technique),即綠信比、周期、相位差最佳化技術,作為UTC軟體的附加模組,在UTC系統的基礎上實現真正的實時自適應交通控制系統。簡介 SCOOT將其所控制的路口或路段人行橫道視為道路網中的節點,在每個...
它可以實現對交通的複雜控制,滿足人們對交通的各種控制方案的要求,是現代交通管理中不可缺少的重要手段。SCATS系統所提供的功能,基本上體現了當前交通控制系統研究開發的技術成果。系統基本功能 SCATS系統的功能主要有以下幾個方面:(1) ...