《車輛-橋樑軌道系統耦合振動精細分析理論及套用》是2020年同濟大學出版社出版的圖書。
《車輛-橋樑軌道系統耦合振動精細分析理論及套用》是2020年同濟大學出版社出版的圖書。本書提出了對車輛-橋樑/軌道系統耦合振動精細分析理論和數值計算的改進方法，並以香港青馬大橋健康監測系統獲取的實測數據為基礎實測驗證。分...
車輛－橋樑/軌道系統耦合振動精細分析理論及套用 《車輛－橋樑/軌道系統耦合振動精細分析理論及套用》是2018年同濟大學出版社出版的圖書。
《汽車與橋樑耦合振動理論及工程套用》是2021年智慧財產權出版社出版的圖書。內容簡介 汽車與橋樑耦合振動是影響橋樑結構性能和行車舒適性、安全性的重要因素,相關研究可為橋樑設計和運營維護提供理論和技術支撐。本書主要介紹汽車與橋樑耦合振動...
《公路車橋耦合振動理論與套用》是科學出版社出版的圖書，作者是鄧露。 內容簡介 本書系統地介紹車橋耦合振動的相關理論及其在工程方面的套用。首先介紹車橋耦合振動系統中車輛、橋樑及路面不平整度的數值模擬方法和車橋耦合振動動力學方程的...
基於大系統建模理論和方法，構建了精細化的車-線-橋耦合分析模型和計算平台，對影響大跨徑預應力混凝土高速鐵路橋樑長期性能的徐變變形及影響列車走行性的軌道隨機不平順等因素進行了較為深入研究，系統分析了高速鐵路橋樑的動力行為和輪軌...
《列車橋樑時變系統振動分析理論與套用》是中國鐵道出版社1999年1月出版的圖書，作者是曾慶元。書籍內容 本書闡明了曾慶元教授和他的研究生們20年來為解決鐵路橋樑車振分析問題而創立的列車橋樑時變系統振動分析理論與套用的成果。內容包括...
車輛一無碴軌道 橋樑系統耦合振動分析模型的建立以及求解其動力方程的數值方法，輪軌作用力疊代求解方法的改進，軌道不平順功率譜及數值模擬，無碴軌道系統的結構特性對車橋振動回響影響的分析，無碴軌道系統結構減振最佳化設計的套用實踐。
採用UIDL語言與APDL語言聯合開發了公路橋樑車—橋耦合振動回響分析模組VBCVA，並套用其對雙層公路鋼桁梁橋車—橋耦合振動回響進行計算分析，系統地研究了單雙層載入模式、車輛數量、車輛速度、車輛質量、橋面不平整度等級與橋樑阻尼比等參數...
項目的完成將對完善橋樑損傷診斷的基礎理論做出貢獻，並為進一步的理論研究和工程套用奠定基礎。結題摘要 本項目基於車橋動力相互作用理論，採用理論分析、試驗室試驗、現場試驗、數值仿真分析相結合的方法，系統研究了基於車橋耦合振動分析的...
10.3 溫度變形對車橋系統動力回響的影響分析 作者簡介 （1）張楠：北京交通大學教授，博士生導師，長期從事車輛與結構動力相互作用理論與套用方面的研究工作，在國家重點基礎研究發展項目（973項目）、國家自然科學基金重點項目、國家自然科學...
而傳統計算方法的低效率和複雜性限制了人們採用隨機振動理論對車橋耦合系統的動力特性進行研究。迄今為止，關於車橋耦合系統隨機振動分析的研究成果還比較有限。另外，隨著橋樑在高速鐵路中的大量套用，地震發生時列車在橋上的幾率大大增加。因...
本項目在車-橋耦合振動理論和隨機振動理論的基礎上，對高速鐵路客站在車輛激勵下的振動回響進行了系統研究，主要研究成果如下： (1)在原有分離疊代法的基礎上提出了改進的列車-軌道-結構耦合系統疊代計算模型，提高了分離疊代法的積分穩定...
《車輛－軌道耦合動力學》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是翟婉明。內容介紹 內 容 簡 介 本書系統而全面地闡述了車輛―軌道耦合動力學新理論及其在鐵路工 程中的套用，分為理論和套用兩大部分。前五章論述車輛―軌道耦合動力...
《橋樑抗風抗震與車橋》較全面地介紹橋樑結構動力效應分析基本理論與設計套用，共分四篇，分別為結構動力學基礎篇、橋樑抗風設計篇、橋樑抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內首本將橋樑抗風、橋樑抗震及車橋耦合等橋樑三個主要振動行為及其...
本書系統深入地闡明了列車脫軌分析理論與套用，內容包括彈性系統運動穩定性的總勢能判別準則、列車脫軌機理、列車-軌道(橋樑)系統橫向振動穩定性的分析方法、列車脫軌能量隨機分析理論、預防列車脫軌措施 及預防脫軌標準的制定方法、線路上列車...
基於辛數學體系和虛擬激勵方法，實現軌道交通系統誘發環境振動的三維統一理論計算建模、高效分析、以及對其最佳化和控制技術的深入研究，即具有工程指導意義，也是對隨機振動理論的豐富。結題摘要 車輛與線路的耦合振動動力學特性複雜，求解困難，...
公軌合建跨海大橋局部振動特性及車橋共振問題的研究，上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司，2010 出版論著 專著 李奇,陳艾榮，車輛-橋樑/軌道系統耦合振動精細分析理論及套用 ，同濟大學出版社，2018 規範 邵長宇，吳定俊，盧永成，...
