雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動研究

內容簡介

《雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動研究》較全面系統地介紹了車—橋耦合振動問題的產生，車—橋耦合振動研究的古典方法理論、發展以及國內外現狀，在分析總結現有車—橋耦合振動研究成果的基礎上，提出了基於大型通用有限元軟體ANSYS環境的公路橋樑車—橋耦合振動數值分析方法。採用UIDL語言與APDL語言聯合開發了公路橋樑車—橋耦合振動回響分析模組VBCVA，並套用其對雙層公路鋼桁梁橋車—橋耦合振動回響進行計算分析，系統地研究了單雙層載入模式、車輛數量、車輛速度、車輛質量、橋面不平整度等級與橋樑阻尼比等參數獨立變化時雙層鋼橋各控制位置處桿件內力與節點撓度動力回響與衝擊係數的變化規律。

圖書目錄

1 緒論

1．1 車-橋耦合振動研究古典理論

1．2 車-橋耦合振動研究發展與現狀

1．3 公路橋樑衝擊係數研究現狀

1．4 已有研究存在的主要問題

1．5 研究背景及意義

1．6 主要研究內容

2 公路橋樑車-橋耦合振動數值分析方法

2．1 車-橋耦合振動常見數值解法

2．2 ANSYS簡化車-橋振動模型實現方法

2．3 基於ANSYS的公路橋樑車-橋耦合振動分析方法

2．4 算例驗證

2．5 本章小結

3 基於ANSYS的公路橋樑車-橋耦合振動分析模組開發

3．1 ANSYS及其二次開發工具

3．2 基於ANSYS平台的車橋耦合振動模組開發

3．3 VBCVA模組正確性驗證

3．4 本章小結

4 雙層公路鋼桁梁橋動力特性分析

4．1 工程概況

4．2 動載模態試驗

4．3 有限元模態分析

4．4 本章小結

5 雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動影響參數分析

5．1 概述

5．2 單雙層載入模式的影響分析

5．3 車輛數量的影響分析

5．4 車輛速度的影響分析

5．5 車輛質量的影響分析

5．6 橋面不平度的影響分析

5．7 橋樑阻尼比的影響分析

5．8 本章小結

6 結論與展望

附錄A 雙軸半車模型勻速通過簡支梁的ANSYS命令流

附錄B 常見車輛模型示意圖與APDL宏檔案

參考文獻

雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動研究

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條