《車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張釗、戚欣、郭夢迪。
基本介紹
- 中文名:車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法
- 作者:張釗、戚欣、郭夢迪
- 出版時間:2021年10月
- 出版社:人民交通出版社
- 字數:102000
- ISBN:9787114173462
- 開本:32 開
- 裝幀:平裝
《車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張釗、戚欣、郭夢迪。
《車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張釗、戚欣、郭夢迪。內容簡介近年來,大批智慧型交通數據採集設施加快部署,人工智慧、深度學習等技術不斷發展,對於車聯網的研究提升至新的高...
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制定科學的交通管理辦法和高效可行的信號控制方案能夠降低交通事故的發生、改善交通環境、提高道路的交通運輸效率及降低能源消耗,同時對提高人民的生活質量和城市經濟建設水平也有著重大的推動作用。結構 大量的研究和實踐表明,整個城市道路交通...
主要內容包括:信號控制設定方法、基礎交通流理論、交叉口設計、交通流檢測器、信號相位最佳化、單點配時設計、幹線協調配時設計、公交信號優先、城市快速路控制、信號控制系統介紹、交通信號配時最佳化軟體介紹、交通信號控制的實施及套用等方面...
附錄1控制子區劃分核心程式代碼 附錄2其他幾種子區劃分方案下的信號配時最佳化設計 作者簡介 盧凱,現為華南理工大學土木與交通學院副教授,主要研究方向為城市交通信號控制。2010年6月畢業於華南理工大學控制理論與控制工程專業,獲博士學位...
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《信息環境下的城市道路交通規劃理論與方法》是依託同濟大學,由楊東援擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 各類城市交通信息系統的建立與逐步完善,不僅可能影響甚至調控出行行為,也為變革傳統道路交通規劃方法提供了信息環境。本項目以上海...
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為公交智慧型化調度系統提供了關鍵的理論保證,並創造性的開發了功能齊全且實用的"智慧型公車載機",被稱為IPTC(Intelligent Public Transit of Computer)型車載機;創造性研製出擁有自主智慧財產權且可多次開發的自適應交通信號控制系統及...
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《車聯網跨層設計基礎理論與關鍵技術》是依託同濟大學,由劉富強擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 保障交通安全、提高通行效率是交通管理中最核心的目標,也是車聯網需要具備的關鍵功能。在重大安全事故易發的高速公路環境中,信道類型演變...
二是提出車聯網環境下的交叉口協同控制模型與算法,實現一種全新的交叉口交通流組織模式,為未來車聯網車輛、自動駕駛車輛的組織最佳化提供有效的技術手段,相關研究成果物化於“車聯網技術環境下交通控制仿真軟體”(軟體著作權號:0705801),...
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