路面抗滑性能（pavement skid resistance condition）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：路面抗滑性能
- 外文名：pavement skid resistance condition
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《公路交通科技名詞》第一版。
路面抗滑性能
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- 路面抗滑性能
路面抗滑性能 路面抗滑性能（pavement skid resistance condition）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
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- 路面作用
路面作用是指為車輛提供良好的行駛條件，起到保證汽車能以一定的速度，安全、舒適而經濟地運行的功能。路面必須具有以下性能：強度和剛度。使路面結構整體及其各組成部分足以抵抗行車荷載所產生的各種應力與應變。氣候穩定性。路面結構及其材料在當地水溫等自然因素影響下應能保持足夠的力學性能。耐久性。要求路面在行車荷載...
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《基於界面接觸特性的多尺度瀝青路面抗滑性能研究》是依託華南理工大學，由李智擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 提高瀝青路面抗滑性能已成為保證交通安全的關鍵技術，輪胎與粗糙表面接觸特性是提高路面抗滑能力的關鍵。以往研究將路面假設為摩擦係數一定的平滑界面，其接觸狀況與實際情況明顯不符。本研究將深入研究細觀...
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一、根據隧道路面大縱坡，混凝土底板作為基層材料等特點，武漢市市政建設集團有限公司、武漢理工大學提出下層鋪設5厘米阻燃、抗車轍改性瀝青拌制的AC-20瀝青混合料+上面層鋪設4厘米AFNA（抗滑、阻燃、降噪多功能隧道路面）的組合結構形式。在保證路面抗車轍性能的同時採用鋼輪非起振狀態即可保證壓實度，保證了盾構隧道...
- 公路路基路面檢測與評定
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與傳統瀝青混凝土相比，SMA的主要優點是高溫穩定性強、路面抗滑性能好、抗磨耗能力強，耐久性可延長20%～40%。多孔隙類 多孔隙類高性能瀝青混凝土材料(PA)常被用做表面層或磨耗層(PAWC)，一些國家稱其為開級配磨耗層 (OGFC)或排水磨耗層。經壓實後，PA約有20%以上的孔隙，從而在面層內形成一個水道網。降雨時...
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- 道路與橋樑工程試驗檢測技術(2023年7月重慶大學出版社出版的圖書)_百 ...
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