抗滑性能(skid resistant performance)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:抗滑性能
- 外文名:skid resistant performance
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
抗滑性能(skid resistant performance)是2013年公布的機械工程名詞。
抗滑性能(skid resistant performance)是2013年公布的機械工程名詞。定義輪胎胎面花紋能使汽車車輪在泥濘路面、爬坡、雨雪氣候等條件下的防止滑移的性能。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
路面抗滑性能 路面抗滑性能(pavement skid resistance condition)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
路面的抗滑性能採用抗滑係數作為評價指標,抗滑係數以橫向力係數(SFC)或擺式儀的(BPN)來表示。評價標準應符合《公路瀝青路面養護技術規範》中的規定。擺式儀:又叫擺式摩擦係數測定儀,一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦係數的儀器。擺式儀是動力擺衝擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等於安裝於擺臂末端...
路面抗滑能力(surface skid-resisting capability)是指反映道路路面能否防止車輪滑溜,保證安全行車的重要指標。以路表摩阻係數或粗糙度表示。簡介 路面抗滑能力(surface skid-resisting capability)是指反映道路路面能否防止車輪滑溜,保證安全行車的重要指標。以路表摩阻係數或粗糙度表示。路表摩阻係數的測定 路表摩阻...
《瀝青路面抗滑性能評價與控制技術》是2023年人民交通出版社出版的圖書,作者是李平。內容簡介 本圖書為科技類專著,通過研究與分析瀝青路面抗滑機理及測試方法、實體路面抗滑性能、路面初始抗滑性能及影響因素、路面室內加速磨耗技術、加速磨耗下集料和路面抗滑性能衰變等內容,系統分析瀝青路面抗滑性能演變特徵及影響...
《瀝青路面微觀形貌對抗滑性能影響機理研究》是依託武漢理工大學,由嚴新平擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 良好的瀝青路面抗滑性能是保障不利天氣下高速公路行車安全的重要條件之一,而路面微觀形貌是影響路面抗滑性能的重要因素。本項目從高速公路瀝青路面微觀形貌信息採集方法研究入手,構建基於計算機視覺的瀝青路面...
《基於界面接觸特性的多尺度瀝青路面抗滑性能研究》是依託華南理工大學,由李智擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 提高瀝青路面抗滑性能已成為保證交通安全的關鍵技術,輪胎與粗糙表面接觸特性是提高路面抗滑能力的關鍵。以往研究將路面假設為摩擦係數一定的平滑界面,其接觸狀況與實際情況明顯不符。本研究將深入研究細觀...
性能要求 根據城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程.國家工程建設標準化信息網.2014-09-29 抗滑層各組份及固化後產物性能必須滿足以下要求:施工工藝 對原基面處理及邊緣保護 原基面質量狀況直接影響到薄層彩色抗滑層的質量,原基面需處理完好。對於瀝青基面必須採用鋼刷和高壓吹風機清潔原基面,以保證道路表面足夠的...
1.1路面性能的概念 1.2路面類型與特點 1.3路面性能的研究歷史 1.3.1國外路面性能研究簡介 1.3.2我國路面性能研究簡介 1.4研究內容 第2章路面性能分類及檢測 2.1我國常用路面性能評價指標 2.1.1路面破損程度 2.1.2路面承載力 2.1.3路面抗滑性能 2.1.4路面平整度 2.1.5路面車轍 2.2路面功能性...
《基於礦料三維形態特徵的瀝青路面抗滑設計方法》是依託北京工業大學,由苗英豪擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 路面抗滑性能與交通安全關係密切,然而目前還沒有可靠的瀝青路面抗滑性能設計方法,實踐中瀝青路面抗滑性能也存在巨大差異。本項目從粗集料顆粒三維形態的多尺度數位化方法入手,結合礦料的組成,構建礦...
第三,通過設計大空隙路面結構形式,從結構方面降低了火災發生的可能,並較好地解決了路面噪聲大和抗滑性能差等問題。三、在阻燃高黏度改性瀝青的基礎上通過加入瀝青改性劑,降低瀝青混合料的拌合溫度和鋪裝溫度,改善施工環境延長連續施工時間,適合於隧道或其他半封閉場所鋪裝使用。四、通過在下層混凝土板上鋪灑阻燃,...
與傳統瀝青混凝土相比,SMA的主要優點是高溫穩定性強、路面抗滑性能好、抗磨耗能力強,耐久性可延長20%~40%。多孔隙類 多孔隙類高性能瀝青混凝土材料(PA)常被用做表面層或磨耗層(PAWC),一些國家稱其為開級配磨耗層 (OGFC)或排水磨耗層。經壓實後,PA約有20%以上的孔隙,從而在面層內形成一個水道網。降雨時...
4.3 刻槽混凝土路面抗滑性能試驗研究 4.4 刻槽混凝土路面噪聲特性研究 4.5 本章小結 第5章 露石混凝土路面抗滑與降噪性能研究 5.1 露石混凝土路面的製備 5.2 露石混凝土路面抗滑性能研究 5.3 露石混凝土路面噪聲特性研究 5.4 本章小結 第6章 聚合物改性水泥混凝土路面抗滑降噪性能研究 6.1 聚合...
4.具有足夠的抗滑性能 汽車在光滑的路面上行駛時,車輪與路面之間缺乏足夠的附著力(或摩擦阻力)。在雨天高速行車,或緊急制動或突然起動,或爬坡或轉彎時,車輪易產生空轉或打滑,致使行車速度降低,油料消耗增多,甚至引起嚴重的交通事故。因此,路面表面應具有足夠的抗滑性能。構造 路面結構層自上而下可分為面層...
《公路工程測試技術》是2008年人民交通出版社出版的圖書,作者是錢進。該書主要介紹公路工程現場檢測的基本原理、檢測方法及數據處理方法,主要內容包括路面厚度、壓實度、回彈模量、彎沉、平整度、抗滑性能、混凝土無損測強、灌注樁、地基、橋涵結構、隧道以及交通工程設施等的檢測技術等內容。價值作用 《全國交通技師培訓...
相對於AC混合料,SMA混合料採用較堅硬、耐磨優質石料,且採用間斷級配,粗集料含量高,因此其壓實後表面構造深度大,雨天不易產生水漂,抗滑性能好,大幅提高了路表功能。但由於其使用改性瀝青,且瀝青用昔高,摻加纖維添加劑等,成本較高,一般只在高溫重載路段面層的上中面層使用。不同公稱最大粒徑SMA混合料的...
作者曾於上世紀八九十年代進行抗滑路面的研究, 由於成本高, 工藝難度大而未能推廣套用。2003年出現的新世紀滲透性和排水性路面抗滑性能較好。這種滲透性和排水性路面被命名為開級配摩阻層(0、G、F、C),在美國受到汽車駕駛員的歡迎。其特點是具有“ 開式”集料結構,其中粒徑較大的集料是由聚合物改性和纖維...
路面表面的構造深度(TD,texture depth)以前稱紋理深度,是路面粗糙度的重要指標。是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。主要用於評定路面表面的巨觀粗糙度、排水性能及抗滑性。基本信息 手工鋪砂法與T0962電動鋪砂法都是將細砂鋪在路面上,計算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的體積與覆蓋面積之比,...
第二節 RSP技術性能分析 第三節 RSP與XLPY—E型連續式平整度儀對比分析 第四篇 路面抗滑性能檢測技術 第一章 路面抗滑性能形成機理與影響因素 第一節 路面抗滑性能的描述 第二節 輪胎與路面間摩擦產生的機理 第三節 路面抗滑性能影響因素 第二章 路面抗滑性能檢測 第一節 保障路面良好抗滑性能的...
研究中心人員多年研究,提出了專門的低噪聲微表處配合比設計方法和體系,並開發了相關的室內低噪聲微表處成型機以及室內噪音檢測儀。同時,研發了用於低噪聲微表處施工的材料。從而,不但確保了同樣具有傳統微表處一樣的較大的構造深度,具有良好的抗滑性能,同時,與傳統微表處相比,噪音能夠降低5~8%。施工綱要 準...
滑動角試驗機,用於測試啤酒箱等紙箱抗滑性能,其控制精度高。產品簡介 滑動角試驗機用於測試啤酒箱等紙箱抗滑性能。啤酒箱或其他包裝箱堆碼運輸時,如果表面磨擦係數太小,易造成滑落,通過本機試驗,用於改進包裝耐滑性能。 為了將缺陷瓦楞紙箱和纖維紙箱對其線上工作效率/過程損失的影響降到最小;確定相關的包裝材料...
面層可分面層上層和面層下層,以及磨耗層和聯結層。為改善路面的抗滑性能,防止路面的磨耗和滲水,延長其使用年限,中、低級面層常用硬質砂礫作磨耗層,高級或次高級面層常用瀝青石屑混合料、瀝青混凝土、瀝青砂等作磨耗層。面層材料有水泥混凝土、瀝青混凝土、各種瀝青處治的碎石和礫石材料、摻土的砂礫或碎石混合料與塊料...
為使路面抗滑性能的測試結果與車輛在道路上行駛時最不利的狀態更加吻合,需要供水裝置在測試輪的測試軌跡位置連續噴灑一定量的清潔水,使被測試路面始終保持一定厚度的水膜。運行方式 按運行方式的不同,分為車載式和拖車式兩種。結構 制動力測試系統主要由承載車或牽引車、縱向阻力測試裝置、垂直荷載裝置、距離測試...
2、抗拉性、彈性、延展性好,不易催化、鬆脫。在極端溫度下,性能依舊出色。3、防水性好。完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕,增強了路面的抗車轍性,防止路面開裂,延長道路使用壽命。4、防滑性能高。抗滑值不低於70,雨天時,減少濺水,縮短45%以上剎車距離,減少75%的打滑現象。5、耐磨性強,使用壽命...
路面橫向力係數測試車,是檢測路面抗滑性能的國際通用專業檢測設備,高效率,高精度,日測里程300至400公里,是測量路面抗滑性能的理想選擇。 此項產品現已經列入國家特種車改裝目錄。主要用途 橫向力係數指標交工、竣工驗收CPMS路面管理系統的路面橫向力係數數據採集城市道路及各等級公路的路面橫向力係數評價測試。系統...
該工藝可提高路面抗滑性能、避免水損害,達到保護路面結構,延長路面使用壽命的目的,是一種經濟有效的預防性養護措施。抗滑型霧封層適用於表面產生滲水、貧油、微細裂縫等病害及老化嚴重的高速公路瀝青路面養護。技術特點 (1) 抗滑型霧封層可提高路面摩擦係數,解決原路面因進行傳統霧封層施工後路面摩擦係數降低或...
長安大學公路學院教授。郭寅川,長安大學公路學院副教授,承擔道路工程材料、路基路面工程、公路工程等課程教學工作。劉亞敏,長安大學公路學院副教授,從事路面抗滑性能評價與改善、新型路面材料與結構等領域研究工作。馬峰,長安大學公路學院教授,從事瀝青及瀝青混合料改性技術、路面結構與材料性能及測試等領域研究工作。
第7章抗滑路面 7.1路面與輪胎間的相互作用 7.1.1車輪的滾動 7.1.2輪胎與路面的接觸 7.1.3車輛的振動 7.2影響安全性的路面表面特性 7.2.1摩擦係數的測定方法 7.2.2道路抗滑性能與表面構造的關係 7.3石料微觀紋理對抗滑性能的影響 7.3.1石料的礦物組成及力學性質 7.3.2石料的微觀紋理與磨光特性 ...