路線走向是指路線起點、中間各控制點和終點的連線所行經的方向。分段用方位角表示。上述各點一部分由主管部門按道路網規劃確定,另一部分由選線人員綜合考慮公路性質、沿線自然條件、環保等因素確定。
基本介紹
- 中文名:路線走向
- 類型:交通
路線走向是指路線起點、中間各控制點和終點的連線所行經的方向。分段用方位角表示。上述各點一部分由主管部門按道路網規劃確定,另一部分由選線人員綜合考慮公路性質、沿線自然條件、環保等因素確定。
路線走向是指路線起點、中間各控制點和終點的連線所行經的方向。分段用方位角表示。上述各點一部分由主管部門按道路網規劃確定,另一部分由選線人員綜合考慮公路性質、沿線自然條件、環保等因素確定。路線,是指從一地到另一地所經過的道...
川藏中線由多條國道和省道組成,由於處於川藏南北線之間,所以叫做川藏中線。路線:成都-小金-丹巴-八美-道孚-納塔-白玉-吉塘-洛隆-邊壩-羊秀-比如-麥地卡-唐古-達孜-拉薩,其中一段是明清時期的川藏驛道。明代,從昌都到拉薩有多條交通大道,其中有昌都西出類烏齊,走洛隆、邊壩、嘉黎、工布江達、通往拉薩的“烏...
路線如下:林場-趙莊-黃樓-陳新莊-王樓-張樓-龍河線-朱寨-橋西-郝新莊-甄廟-大武埝-曉鳴寺-沛城(汽車北站)鎮村公交:胡樓-火車站 胡樓-周店-孟集-梁莊-羅庵子-蔡樓-趙店-朱莊-趙圈-唐莊-任莊-鄧園-火車站 鎮村公交:河口-胡樓河口-南李集-朱新樓-大王樓-閆六子-石樓-葦子坑-...
走向執行時間:2023年2月1日起 首班車:06:20 末班車:22:00 票價:一票制2元 配車:XMQ6115FGBEVL/XMQ6106AGBEVL30 外環(閩東路線) 火車站(寧德客運樞紐站)→火車站(寧德客運樞紐站)火車站(寧德客運樞紐站)-火車站路口-下凡-游澳-市醫院(東僑院區)-會展中心-人民廣場-華府豪庭-海天·水岸陽光-...
線路走向 蘭州軌道交通1號線西起西固區陳官營站,途經西固路、深安大道、銀安路、西津路、張掖路步行街、張掖路、慶陽路、東崗路,東至城關區東崗站。運營情況 運營時刻 首末班車 據2023年11月22日蘭州軌道交通官網顯示,蘭州軌道交通1號線各站點的首末班車時刻如下。(僅供參考,最新信息請以車站公示或蘭州軌道...
路線走向 亳州至蒙城高速公路渦陽(標里)至蒙城(雙澗)段路線起於渦陽縣標里鎮北側,接亳州至蒙城高速公路譙城(立德)至渦陽(標里)段及徐淮阜高速公路亳州段,向南經花溝鎮、公吉寺鎮後折向東,經楚店鎮、渦南鎮,蒙城縣馬集鎮、岳坊鎮、小澗鎮、板橋集鎮後再折向南,經王集鄉止於蒙城縣雙澗鎮西南側,...
瀋陽公交202路線路走向圖:現役車型 現役車型:TEG6105BEV15(中車新巴克·純電動)線路歷史 202路是由“南十線、砂陵線”二條歷史線路演變形成的。南十線:是建國後(1952.5——1955)在和平區開闢的,它南起南十馬路途經紅星劇場、南五馬路、市文化宮、中華路、太原街、中山廣場、外貿局、北四馬路、民族電影院...
1963年6月13日,218路(原18路)的終點站由“東陵”調整至“療養院”,即線路走向調整為“小東門⇆療養院”。1982年,218路(原18路)終點站調整至“東陵”;原“東陵⇆療養院”調整路號為18路支線。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號;電車不變,市區汽車路線一律在路...
瀋陽公交101路線路走向圖:現役車型 現役車型:XMQ6119AGN5(金龍客車·空調款)線路歷史 2010年12月3日,瀋陽安運巴士有限公司開通瀋陽公交101路公交新線(捷運輔線)。該線路可與捷運一號線西端中央大街車站接駁,方便中央大街沿線企事業單位,優詩美地、中央湖畔等新建小區居民及高校學生出行。101路由沈新路始發,途經...
1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號;市區汽車路線一律在路號前加數字“2”;12路汽車調整路號為212路。80年代,212路終點站由“大西門”調整為“廣宜街”。1994年,212路終點站由”廣宜街“調整至”文萃路“;即線路走向調整為“文萃路⇆東機正門”;同時線路使用車型為...
1924年(民國13年)3月15日,修建電車廠房和廠辦公樓用地的市長呈文,得到省公署的準令。按已定的電車路線走向,修建有軌電車第一期線路工程。第一期線路工程分為東西兩段(大西城門經太清宮至小西邊門為東段;小西邊門至西塔為西段)施工。西段尚有馬車鐵道運營,故先修建東段。1925年9月,第二次直奉戰爭爆發...
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,北南縱向主幹線包頭—茂名高速公路(國家高速G65)新增聯絡線梧州—柳州高速公路(原桂高速S42)並依照原國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009)編號為“國家高速G65”。2017年9月7日,中華人民共和國原國家...
1961年,209路(原9路)線路走向調整回“塔灣⇆人民廣場(市府廣場)”。1979年,209路(原9路)開通支線,線路走向為“塔灣⇆六〇一所後塔(塔上)”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。9...
G3511菏寶線臨猗黃河大橋及引線工程(以下簡稱臨猗橋項目)是國家高速公路菏寶線的控制性節點工程,同時也是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”的重要組成部分。路線總體走向由東向西布設,路線全長20.64,其中臨猗黃河大橋全長5.445千米。項目主線採用高速公路標準建設,設計速度100千米/小時,雙向四車道。價值...
20世紀60年代,3路汽車開通。開通時線路走向為“瀋陽站——百鳥公園”。1972年,3路汽車由“百鳥公園”延長至“糧校”,即“瀋陽站——糧校”。1978年,3路汽車由“瀋陽站”延長至“馬路灣”,即“馬路灣——糧校”(汽車發動機廠)。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。
2014年12月7日起,由於迎賓路修高架橋,並且不定期進行封閉施工,造成道路兩側通行路線過窄;對於135路(長龍車)通行帶來嚴重影響;135路調整部分線路走向;135路(長龍車)調整終點站為康利汽車公司,線路運行區間為“康利汽車公司⇆南塔客運站”,取消“瀋陽工具機城、沈胡路東平湖街、和泰馨城、東平湖街沈大路、北...
成都捷運13號線(Chengdu Metro Line 13)為中國四川省成都市境內的捷運線路。整體呈西—東走向,列車採用8節編組A型列車,其標誌色為藤黃色。成都捷運13號線西起溫江區明光站,途經溫江區、青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區,最終到達龍泉驛區龍安站。一期工程始於青羊區瓦窯灘站,終於龍泉驛區龍安站,全長29.07...
1980年11月2日,線路走向縮短為“南一馬路——蓮花街”。1981年7月1日,線路走向延長為“南一馬路——東塔機場”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。25路更改路號為225路。該線路伴有支線:東塔...
2015年7月9日,128路自興五路起改經青年大街直線行駛至丹東站後接替原120路路線行駛至愛民街,雙向取消港灣街、文化廣場、斷橋、丹東口岸、站前(市公安局)、移動公司、漁陽灣及縣前街上縣前街、新柳商業城、縣前街東等站點,雙向各增設福民、丹東站、站前、七道、烈士陵園、工業通風機廠、愛民街站點 2016年12...
1980年11月,13路開通支線車,當時線路走向為“南塔——瀋陽汽車製造廠”。1981年12月23日,13路汽車由“老瓜堡”延長至“北陵”,即“南塔——北陵”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。13路...
1983年7月,215路(原15路)由“遼寧大學”調整至“泰山路”,即線路走向調整為“泰山路⇆蓮花街”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,因此15路汽車調整路號為215路。1983年10月1日,215路支線與213路支線組成瀋陽公交...
線路走向 鄭州捷運7號線一期工程主要沿文化路、優勝南路、金水路、大學路走行,北起於文化路與黃河大堤交會的黃河國家博物館站,設黃河國家博物館站,出站後沿文化北路路中向南敷設,於索須河附近設黃河謠文旅小鎮站,大河路附近設東趙站,開元路路口設黃河迎賓館站;於英才街路口設北大學城站;出站後線路由文化...
20世紀60年代,219路(原19路)汽車線路走向調整為“小東門⇆檢查站”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。19路汽車更改路號為219路。80年代,219路線路延長為小東門⇆液壓機廠,後終點又改回...
2013年7月,329路馬三家開往皇寺廣場方向改為由長江街直行經皇寺路至皇寺廣場終點,不再經由崑山路、黃河大街、南京街、哈爾濱路、皇寺路至皇寺廣場。取消“碧塘公園南、第四醫院南、三洞橋”等車站,增設“家具廣場”車站。皇寺廣場開往馬三家方向走行總站路、阜新二街、南京街、黃河大街至第四醫院的路線不變。20...
同年10月29日,29路調整為由水榭建材城始發,按原路線行駛至東新五路,而後延伸至八中-徐商路-徐新路,左轉經吉祥福邸站至八中後沿原路返回水榭建材城。2014年7月,三明公交29路投入24台歐Ⅳ標準6米中巴車(EQ6609CT)運營。同年8月17日,列西街、五四路進行道路全封閉改造,三明公交29路運行至龍崗好多多站...
南京捷運9號線是南京捷運線網中一條建設中的線路,一期工程已於2020年3月8日正式開工,計畫於2025年通車,標誌色為橘紅色。南京捷運9號線一期工程途經玄武區、鼓樓區、建鄴區,線路北起紅山新城站,沿紅山南路、建寧路向西,至下關站後轉南進入河西新城,南至江蘇大劇院·憲法廣場站,整體呈倒“L”形走向。南京...
1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路增加“3”字。1路汽車更改路號為201路。80年代,201路支線車更名為231路,231路於90年代取消。80年代至90年代,201路使用的是華龍柴油長龍車,車型有SKC6171、SY690(雙鉸接...
瀋陽公交206路線路走向圖:現役車型 現役車型:XMQ6127GHEV22(金龍客車·空調款)線路歷史 1963年11月8日,6路汽車開通。1971年,6路汽車線路走向為“瀋陽站——楊士屯”。1983年9月,根據上級指示精神,為了方便民眾乘車,實行電汽車統一路線編號。電車不變,市區汽車路線一律在路號前加“2”字,郊區汽車線路...
路線走向 起點位於張家界市東側洋池,在張家界永定區禾家村附近跨澧水、黔張常鐵路後,進入慈利縣金岩鄉荊竹山村、中坪村,至永定區沅古坪鎮烽火村、栗山村、紅土坪村後,進入沅陵縣七甲坪鎮,經楊柳村、南灘崗、打岩坡至洞庭溪附近跨沅水,再經高坪、皇公坪、楊家溪、辰洲坪,至終點沅陵縣官莊鎮,與常吉...
2017年1月17日起,為加強公交線路與合肥軌道交通1號線接駁,合肥公交62路行車路線調整,首末站改為:濱湖會展中心站—濱湖欣園站。“濱湖會展中心”上客站、下客站移至廬州大道停靠,其它站點不變 。2020年1月23日起,濱湖萬科時代觀邸公交首末站建成並交付使用,為最佳化濱湖片區公交線網、提高公交營運服務質量,...