城市範圍內由不同功能、等級、區位的道路,以一定的密度和適當的形式組成的網路體系結構。
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- 路網密度
路網密度等於某一計算區域內所有的道路的總長度與區域總面積之比,單位為千米每平方千米。路網密度鐵路 編輯 鐵路路網密度是指區域內所有的鐵路的總長度與區域總...
- 道路網密度
道路網密度是評價城市道路網是否合理的基本指標之一,其大小不能一概而論。在我國城市道路統計工作中,忽略了小區和單位自行建設的內部通道,而這些內部通道又客觀存在...
- 城市道路網密度
城市道路網密度以km/km2表示。依道路網內的道路中心線計算其長度,依道路網所服務的城市建設用地範圍計算其面積。...
- 鐵路路網密度
鐵路路網密度是亦稱“鐵路密度”。簡稱“路網密度”。為一個國家或一個國家內一個行政地區、省(州)的疆土面積內所分布的鐵路線路通車裡程長度。它反映了各地區...
- 道路網度
道路網度就是用來衡量城市道路系統中交通幹道所占的比例。定義道路網度的定義是:城市道路系統中交通幹道應占有一定比例,通常用道路網密度來衡量,單位以“公里/平方...
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《城市道路交通規劃設計規範》是1995年9月1日出版,中華人民共和國建設部主編的行業規範。《城市道路交通規劃設計規範》在自上而下的戰略研究基礎上構建了路網巨觀...
- 道路面積率
由此可見一般情況下,城市規模越小,路網密度越大,道路等級越低,但道路面積率並無太大差異。道路面積率國內外比較 中國城市公共道路的面積率在穩步增長,但是與國外...
- 城市路網結構體系規劃
《城市路網結構體系規劃》是2008年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是蔡軍。...... 6.4.3 合理乾路網密度分析6.5 交通迂迴係數與最佳路網密度分析...
- 城市路網體系規劃
《城市路網體系規劃》提出了路網的體系化規劃思想、結構化規劃思路、模式化規劃方法,補充與深化了路網規劃,尤其是支路網規劃的理論與方法,具有較高的參考價值,適合...
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由中國建築工業出版社出版、蔡軍編著的《城市路網結構體系規劃》對現有的路網規劃理論和方法進行了補充與深化,為我國城市規劃建設與道路交通規劃提供r理論和技術支撐...
- 道路網幾何特徵
1 簡介 2 道路網 3 道路網布局 4 道路網規劃 5 道路網密度 道路網幾何特徵簡介 編輯 道路網幾何特徵(geometric characteristic of road network)是指運輸...
- 道路網道路特徵
道路網道路特徵(route characteristic of road network)是指運輸聯繫圖中線路的技術等級及其主要技術性能的總和。包括計算車速(km/h)、設計通行能力(輛/d)、路幅...
- 路網可達性
路網可達性是城市小區或路網節點相互之間居民出行或車輛行駛平均時間的倒數。表示交通難易程度的一項技術指標,計算值愈大,則可達性愈好。...
- 鐵路客運密度
通常可計算某一區段或某鐵路線的客運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的客運密度。旅客運輸密度是鐵路客運工作的強度指標,把它和貨物運輸密度指標結合起來...
- 關於加快交通路網建設的建議
關於加快交通路網建設的建議,近年來,縣交通建設雖然實現了鄉鎮、村組通水泥(油)路、50%的村互通互連目標,形成了以達渝高速公路為龍頭、國省道公路為骨架、縣道...
- 鐵路旅客運輸密度
通常可計算某一區段或某鐵路線的客運密度,又可計算某一鐵路分局、鐵路局或全路的客運密度。旅客運輸密度是鐵路客運工作的強度指標,把它和貨物運輸密度指標結合起來...
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路網平均行程時間是指按矩陣排列道路網中諸節點汽車平均行程時間的總平均值。是道路網規劃方案評價的技術指標之一,亦是量化路網可達性、道路交通阻抗和經濟效益分析...