城市道路網密度以km/km2表示。依道路網內的道路中心線計算其長度,依道路網所服務的城市建設用地範圍計算其面積。
城市道路網密度以km/km2表示。依道路網內的道路中心線計算其長度,依道路網所服務的城市建設用地範圍計算其面積。
道路網密度是評價城市道路網是否合理的基本指標之一,其大小不能一概而論。在我國城市道路統計工作中,忽略了小區和單位自行建設的內部通道,而這些內部通道又客觀存在...
城市道路網密度以km/km2表示。依道路網內的道路中心線計算其長度,依道路網所服務的城市建設用地範圍計算其面積。...
城市範圍內由不同功能、等級、區位的道路,以一定的密度和適當的形式組成的網路體系結構。...
道路網度就是用來衡量城市道路系統中交通幹道所占的比例。...... 道路網度的定義是:城市道路系統中交通幹道應占有一定比例,通常用道路網密度來衡量,單位以“公里/...
由此可見一般情況下,城市規模越小,路網密度越大,道路等級越低,但道路面積率並無太大差異。道路面積率國內外比較 中國城市公共道路的面積率在穩步增長,但是與國外...
城市交通系統有廣義與狹義之分,廣義的城市交通系統包括城市道路交通系統、城市軌道...通行能力取決於車速和道路網密度。按理論計算,在理想條件下一條車道一小時最高...
《城市路網體系規劃》提出了路網的體系化規劃思想、結構化規劃思路、模式化規劃方法,補充與深化了路網規劃,尤其是支路網規劃的理論與方法,具有較高的參考價值,適合...
《城市道路交通規劃設計規範》是1995年9月1日出版,中華人民共和國建設部主編的行業規範。《城市道路交通規劃設計規範》在自上而下的戰略研究基礎上構建了路網巨觀...
城市道路網urban road network是城市範圍內由不同功能、等級、區位的道路,以一定的密度和適當的形式組成的網路結構。...
一定區城內相互連線、縱橫交織呈網狀分布的道路系統。有公路網和城市道路網之分...規劃區內人口數、機動車(或汽車)擁有量等為基數,計算道路網方案的相關密度 [1...
《城市路網結構體系規劃》是2008年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是蔡軍。...... 6.7.2 用地節約與快速路路網密度分析6.7.3 城市發展布局最佳化與快速路路網...
7 特殊城市道路 ▪ 地下道路 ▪ 高架路 8 城市道路交通水平指標 ▪ 道路密度(路網密度) ▪ 城市道路面積密度 ▪ 人均道路占有率 ▪ 道路...
路網可達性取決於路網密度、路網覆蓋度和路網與城市土地使用的協調。城市道路網應有一個最佳的路網密度,它反映道路網數量上的總體建設水平,可反映路網的平均間距...
每平方公里城市用地面積上有公共運輸線路經過的道路中心線長度,單位為km/k`m^2`。 ...... 每平方公里城市用地面積上有公共運輸線路經過的道路中心線長度,單位為km...
鐵路網密度是反映一個地區鐵路運輸條件和路網水平的指標。一定長度的鐵路線是地區物資運輸和旅客往來的物質基礎。一般據以分析鐵路運輸建設與地區經濟發展的適應程度。...
亦可取規劃區內人口數、機動車(或汽車)擁有量等為基數,計算道路網方案的相關密度 [3] 。參考資料 1. 高賀, 馮樹民, 郭彩香. 城市道路網結構形式的特點分析[...
由中國建築工業出版社出版、蔡軍編著的《城市路網結構體系規劃》對現有的路網規劃理論和方法進行了補充與深化,為我國城市規劃建設與道路交通規劃提供r理論和技術支撐...
折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下,溝通縣與縣或縣與城市的一般...啟示二:車流量飽和度越低、路網密度越低,路網效應越明顯。甚至形成分流,而與...
路網可達性取決於路網密度、路網覆蓋度和路網與城市土地使用的協調。城市道路網應有一個最佳的路網密度,它反映道路網數量上的總體建設水平,可反映路網的平均間距...
路網可達性是城市小區或路網節點相互之間居民出行或車輛行駛平均時間的倒數。表示交通難易程度的一項技術指標,計算值愈大,則可達性愈好。...
城市道路照明設計標準是國家頒布的一部標準,用於規範在有關城市道路建設中關於...2.0.34 (道路)照明功率密度lighting power density(of road surface)...
(1)路網的道路條件。包括道路網路布局形式、等級結構、路網密度、交叉口的道路...因此,交通需求分布特性是影響城市道交通設施容量的重要因素。(4)交通個體的路徑...
它是反映公路建設發展規模的重要指標,也是計算運輸網密度等指標的基礎資料。...對於新東部地區,以加強完善城市間的路網結構,提高城市道路管理水平為主,對於中...