簡介
趙健民(1912.6.24~2012.4.8),男,曾用名吳培強,山東
冠縣趙梁堂村人。享年100歲。
1932年加入中國共產黨,在山東從事黨的秘密工作;曾任中共濟南市
北區巡視員、市委書記,山東工委組織部部長、代理書記,山東省委組織部部長。
1936年9月在濟南被捕,次年3月出獄。後任山東
冠縣抗日游擊隊政治委員,
中共魯西特委書記,在魯
西北地區發展建立抗日武裝。1940年起先後任八路軍第129師新編8旅營長,
冀魯豫軍區第3、7分區
司令員,參加了冀魯豫邊區1943年反“掃蕩”作戰。1944年8月指揮收復
莘縣戰鬥,全殲守城偽軍,活捉偽模範縣長兼保全司令
劉仙洲。
中華人民共和國成立後,任
西南軍政委員會交通部部長,1950年2月任西南鐵路工程局局長。政務院鐵道部副部長,中共山東省委書記、省長,中共雲南
省委書記。
“文化大革命”中遭受
林彪、
江青反革命集團迫害,被監禁關押8年之久。1975年9月起任雲南省政協副主席,第三
機械工業部副部長,
航空工業部顧問。
趙健民同志是中共第八屆中央候補委員;中共第十二大、十三大上當選為中央顧問委員會委員。
生平
1932年,趙健民到濟南入省立第一鄉村師範學校求學,同年冬加入中國共產黨,曾在該校任中共支部書記。
1933年7月起,任中共濟南市委北區巡視員、市委書記。
1936年5月任中共山東省委組織部部長兼濟南市委書記。同年9月在濟南被國民黨當局逮捕,抗日戰爭爆發後獲釋。
1938年被派往魯西,在聊城抗日游擊司令
范築先部工作,並曾任
中共魯西特委書記,參與創建抗日根據地。
1940年5月所部編入八路軍第
一二九師新編第八旅,曾任營長。
1942年起,任
冀魯豫軍區第三軍分區司令員,參與領導該區軍民參加反日
偽軍“掃蕩”。
抗日戰爭勝利後,任中共冀魯豫區黨委副書記兼冀魯豫軍區副政委。曾參加出擊
隴海路戰役和
豫北攻勢作戰。
1947年7月起任冀魯豫軍區司令員,指揮所部參加
魯西南戰役。
1953年,趙健民被任命為國家鐵道部副部長。
1955年,又被任命為中共山東省委第三書記、山東省政府省長。
1958年,他因為反對“左”的錯誤而遭到批判,被扣上了“右傾主義、地方主義、分散主義”三頂帽子,降職為濟南鋼鐵廠任副廠長。
1962年,獲得平反,改任雲南省委書記處書記、雲南省政協副主席。
1968年1月,
康生當面指斥趙健民是“叛徒”,指稱趙健民執行了子虛烏有的“國民黨雲南特務組”的行動計畫,致使趙健民入獄長達8年之久,雲南大批幹部民眾也因此案受到株連,1.7萬餘人被迫害致死。
“文化大革命”結束後,趙健民的冤案被平反。
1981年12月起任第三機械工業部顧問組組長、
航天工業部顧問。
1980年8月,
鄧小平在中共中央政治局擴大會議上作了題為《黨和國家領導體制的改革》的講話,要求
老同志從第一線上退下來,當好年輕人的參謀。面對中共中央的重大決策,趙健民毅然決定從領導崗位上退下來。
1981年7月,趙健民向中共中央呈上了辭退報告。年底,中央任命
莫文祥為部長,趙健民為顧問組組長。
1982年9月、1987年11月在黨的十二大、十三大相繼被選為中共中央顧問委員會委員。
1985年元月,趙健民向中共中央呈送了《關於改革黨和國家現行的政治制度,進一步發展馬克思主義、社會主義民主的建議》,引起了黨中央領導的高度重視。8月,趙健民又向中央遞呈了關於進一步加強在職幹部的馬克思主義理論學習的建議。在中共十三屆八中全會召開期間,他就“反對‘
和平演變’,反對腐敗”問題發表了講話。
1996年9月15日,
中共中央黨史研究室召開學術討論會,紀念中共八大召開40周年。趙健民應邀出席了開幕式,並作了發言。
會後,《
中共黨史研究》1996年第6期全文刊登了這個發言。發言的結尾,充分地表達了這位老共產黨人的心聲:“在紀念八大召開40周年之際,我堅信,我們的黨一定會總結歷史經驗教訓,實行社會主義民主,依靠廣大人民清除一切貪污腐敗分子,做到一切幹部真正成為人民的公僕,使黨的事業從勝利走向更大的勝利!”
辭世
2012年4月8日21時33分趙健民同志因病醫治無效,在北京逝世,享年100歲。
遺體告別儀式於上午11時舉行。全國人大常委會原副委員長田紀雲,
中共中央組織部原部長
張全景,中航工業董事長
林左鳴、總經理
譚瑞松、副總經理
顧惠忠、紀檢組長
孫衛福、科技委主任
張洪飈、顧問
湯建國,航空工業老領導
林宗棠、關敦、
池耀宗、石川、劉思誠、許煥剛等,鐵道部黨組成員、副部長
王志國,國防科工局總工程師
張建華,山東省委常委、組織部部長
高曉兵,雲南省委常委、宣傳部長趙金,以及集團公司總部、直屬單位、成員單位近600人參加了告別儀式,深切緬懷趙健民同志。
趙健民同志在任
第三機械工業部黨組副書記、副部長期間,主管航空工業領導班子和幹部隊伍的建設,主持制定規劃,組織民主推薦,促進對年輕幹部的培養。他重視民品的開發工作,積極推動“軍轉民”、“軍民結合”方針的落實,親自與各方面協調交涉,解決各種困難,大力推進民用飛機市場開發和售後服務,為航空工業發展做出了重要貢獻。