第 23.726 條地面載荷動態試驗
基本介紹
- 中文名:起落架落震試驗
- 外文名:The landing gear drop test
- 釋義:第 23.726 條地面載荷動態試驗
- 產生:限制載荷係數的1.5 倍的高度
第 23.726 條地面載荷動態試驗
第 23.726 條地面載荷動態試驗(a)如果用落震試驗在動態條件下表明滿足第23.479 至第23.483 條的地面載荷要求,則必須進行一次符合第23.725 條的落震試驗。但是落震高度必須符合下列規定之一:(1)第2...
國內的起落架落震試驗主要是在立柱式試驗台上進行的。進行著陸裝置落震試驗時,需要先使用機輪帶轉設備預先反向轉動飛機起落架的機輪,然後將著陸裝置從一定的高度上沿導軌垂直投放,起落架投放後機輪將在撞擊平台上定點轉動,而不是像真試的飛機著陸情況那樣,先朝前滑動,然後再向前滾動。所模擬的飛機著陸裝置的...
內容結合試驗研究,反映了現代飛機起落架著陸動力學設計的新特點和新方法。《輕型飛機起落架著陸動力學仿真與試驗技術》共5章:第1章簡要介紹飛機起落架及其著陸動力學問題;第2章詳細研究飛機起落架著陸動力學模型;第3章為飛機起落架著陸動力學分析;第4章研究飛機起落架落震試驗系統開發;第5章介紹某輕型飛機...
本項目主要針對艦載飛機起落架著艦動力學、艦載飛機攔阻著艦動力學和艦載飛機攔阻著艦虛擬樣機技術開展研究工作。通過數學建模、系統仿真、虛擬樣機技術和試驗研究等方法,了解和掌握了艦載飛機攔阻著艦過程中起落架的動力學特性,並對艦載飛機起落架的緩衝器進行最佳化設計;研製了一套飛機起落架落震系統,並進行了落震...
落震 用落震試驗台 (圖3)模擬著陸衝擊條件,藉以確定起落架吸收飛行器著陸衝擊能量的性能。較全面的模擬條件包括機翼升力(用仿升裝置)、機輪帶轉、著陸姿態、側向撞擊、起落架收放過程等因素。 動力試驗 振動衝擊 驗證飛行器部件或附屬檔案在規定的振動或衝擊環境下的耐振強度、工作穩定性。試驗在振動台或衝擊試驗...
1.5.2 綜合環境試驗 1.5.3 飛機地面振動試驗標準 1.5.4 起落架落震試驗 參考文獻 第二章 振動測量技術 2.1 引言 2.2 振動感測器的類型 2.2.1 位移式振動感測器 2.2.2 磁電式速度感測器 2.2.3 壓電式加速度感測器 2.2.4 壓阻式加速度感測器 2.2.5 應變式加速度感測器 2.2.6 電容式感測器 ...
航空輪胎動力學大裝置將覆蓋航空輪胎各類性能測試,面向航空輪胎、航空輪輞、剎車系統、起落架系統等各種航空部件實驗要求,研製航空輪胎高加速動力學試驗台、航空輪胎摩擦磨損動力學試驗台、航空輪胎擺振動力學試驗台、航空輪胎落震衝擊動力學試驗台等極端工況下的動力學模擬設備,建立適用於專業航空輪胎綜合性能評價驗證的...
1950年9月,薩伯開始製造32-1原型機,在深入裝配之前,就在特別製造的不能飛行的原型機上進行各種地面試驗,包括對預先旋轉機輪的整架飛機進行起落架落震試驗,以及最大載荷試驗。這種新型飛機機翼後掠角為39°,機翼邊緣很薄,機翼及機身的外殼為全金屬加壓外殼。它的副翼由薩伯公司自行設計的液壓系統進行傳動。整個後...
1988年7月,航空航天部在洛陽召開技術鑑定會,與會代表一致認為:SCX-1型數據採集系統不但可供工程爆炸、衝擊、振動試驗和飛機起落架落震試驗等測試用,而且也是其它各種動態測試領域內一種較理想的多通道高速動態信號數據採集系統,具有廣泛的使用價值;研製中具有較大的技術難度,是多通道動態測試一種先進的數位化、...
3.7.1 起落架緩衝性能分析和落震試驗 3.7.2 起落架擺振穩定性設計和驗證 3.7.3 起落架地面滑跑模擬試驗 3.7.4 多支柱起落架等效落震試驗 3.7.5 艦載飛機全機落震試驗 3.8 抗離散源撞擊設計與驗證 3.8.1 離散源撞擊概述 3.8.2 抗鳥撞設計與驗證 3.8.3 抗冰雹設計與驗證 3.8.4 發動機...
1992年評聘為研究員,1993年享受政府特殊津貼,1993年起為北京航空航天學兼職教授,博士生副導師。長期從事飛機起落架設計研究工作,主持了多種型號飛機起落架設計與分析軟體系統,其中“緩衝器防卡滯設計技術”經落震試驗驗證,達到同期國際先進水平,13項成果獲航空部科技成果獎,及科工委光華基金獎。公開在國家一級...
在飛機結構驗證試驗方面,擁有國內領先的試驗技術和先進的試驗設備,可全面承擔各種飛機的結構強度驗證試驗:●擁有國內最大的全尺寸飛機結構靜力/疲勞重點實驗室,已具有150噸級飛機結構靜力/疲勞驗證試驗能力;●各類飛機型號的全機地面振動試驗;●濕熱環境條件下的複合材料結構強度試驗;●起落架的落震與擺振試驗;●...
1979年,602所完成了全機靜力試驗,還做了其他一些試驗,主要有主減速器及傳動系統循環功率試驗、滑油系統模擬試驗、液壓系統模擬試驗、全機電網原理試驗、全機天線布置模擬試驗、機身吹風、旋翼槳葉疲勞試驗、尾槳共振試驗、自動傾斜器適用性試驗、起落架落震及剛度阻尼試驗等。792甲發動機也完成了各部件試驗和整機長期...
8.2.5 半主動控制起落架系統最優控制 8.3 半主動起落架緩衝系統著陸品質和滑行載荷預計技術 8.3.1 著陸載荷預計技術 8.3.2 滑跑載荷預計技術 8.4 半主動起落架緩衝性能試驗驗證技術 8.4.1 試驗目的 8.4.2 試驗設備 8.4.3 試驗參數 8.4.4 試驗內容 8.4.5 落震試驗 參考文獻 ...