實用振動工程(3)：振動測量與試驗

《實用振動工程(3)：振動測量與試驗》是作者張阿舟;諸德超;姚起杭撰寫的書籍，於1997年07月出版發行。

基本介紹

• 書名：實用振動工程(3)：振動測量與試驗 
• 作者：張阿舟 、諸德超、姚起杭、顧松年、趙令誠、朱德懋、張克榮、楊學勤、吳紹華、吳成
• 出版社：航空工業出版社 
• 出版時間：1997年07月 
• ISBN：7-80134-251-8 
• 責任編輯：吳紹華、吳成
• 購買類型：紙質書線上閱讀下載

圖書簡介

本書著重從振動理論和實際套用技術相結合的角度系統地闡述了當代各種工程實用的振動技術方法，包括振動分析方法和軟體介紹、振動控制和設計技術、振動測量、數據處理分析和各種試驗技術。全書分為三冊，第一冊為振動理論與分析，第二冊為振動控制與設計，第三冊為振動測量與試驗。本書主要適合各工業部門從事振動分析、測量和試驗工作的工程技術人員套用，同時也可供從事振動技術研究的科研人員以及工科大專院校教師和高年級學生、研究生作為掌握振動工程技術方法的重要參考書。

目錄

第一章 振動標準

1.1 引言

1.2 標準機構與組織

1.3 振動標準的分類

1.3.1 評價性振動標準

1.3.2 精密儀器設備的允許振動

1.3.3 振動對人的影響和評價標準

1.3.4 考核性振動標準

1.3.5 服務性振動標準

1.4 振動標準的制訂

1.4.1 制訂振動標準的原則

1.4.2 基本要求

1.4.3 組織形式和編製程序

1.4.4 實例——制訂飛機機載設備振動環境試驗標準有關問題

1.5 幾項主要振動試驗標準介紹

1.5.1 機械設備振動環境條件及試驗方法

1.5.2 綜合環境試驗

1.5.3 飛機地面振動試驗標準

1.5.4 起落架落震試驗

參考文獻

第二章 振動測量技術

2.1 引言

2.2 振動感測器的類型

2.2.1 位移式振動感測器

2.2.2 磁電式速度感測器

2.2.3 壓電式加速度感測器

2.2.4 壓阻式加速度感測器

2.2.5 應變式加速度感測器

2.2.6 電容式感測器

2.2.7 電渦流式感測器

2.3 振動感測器主要特性

2.3.1 感測器的幅頻特性

2.3.2 靈敏度

2.3.3 相頻特性

2.3.4 線性度

2.3.5 動態範圍

2.3.6 橫向靈敏度

2.3.7 溫度回響

2.3.8 安裝共振頻率

2.3.9 非振動環境特性

2.3.10 其他

2.4 前置放大器和濾波器

2.4.1 電壓前置放大器

2.4.2 電荷前置放大器

2.4.3 濾波器

2.5 磁帶記錄器

2.5.1 模擬式磁帶記錄器

2.5.2 數字式磁帶記錄器

2.6 振動測量校準

2.6.1 校準內容

2.6.2 校準方法

2.6.3 校準實施

2.6.4 振動台及其特性

2.7 測振儀器的選擇

2.7.1 感測器的選擇

2.7.2 測試系統的選擇

2.8 衝擊測量技術

2.8.1 衝擊測量的瞬態回響

2.8.2 衝擊測量設備的選擇

2.9 衝擊測量校準

2.9.1 比較法校準

2.9.2 絕對法校準

2.10 全息振動分析

2.10.1 全息干涉的概念

2.10.2 時間平均法

2.10.3 參考光正弦波相位調製法

2.10.4 改良型時間平均法

2.10.5 頻閃觀測法

2.10.6 全息振動分析的套用

附錄A 分貝的使用及換算

附錄B 振動位移、速度、加速度和頻率的換算及圖表

附錄C 法定計量單位和工程用單位換算表

附錄D 國內外部分振動感測器主要性能、生產廠家一覽表

參考文獻

第三章 振動數據分析方法

3.1 前言

3.2 數據檢驗

3.2.1 數據分類檢驗

3.2.2 平穩性檢驗

3.2.3 各態歷經性檢驗

3.2.4 正態性檢驗

3.2.5 隨機信號中周期分量的鑑別與分離

3.3 數據預處理

3.3.1 不合理點的消除

3.3.2 消除趨勢項

3.4 數字分析基礎

3.4.1 採樣和混疊

3.4.2 量化和量化誤差

3.4.3 有限傅立葉變換和數學譜窗

3.4.4 快速傅立葉變換（FFT）和細化FFT

3.5 周期性數據分析方法

3.5.1 頻譜分析

3.5.2 分析參數選擇

3.6 隨機數據分析方法

3.6.1 參數估計和統計誤差

3.6.2 均值

3.6.3 均方值

3.6.4 幅值機率密度函式

3.6.5 聯合幅值機率密度函式

3.6.6 自相關函式

3.6.7 互相關函式

3.6.8 自譜密度函式

3.6.9 互譜密度函式

3.6.10 相干函式

3.6.11 頻率回響函式

3.6.12 倒頻譜與復倒頻譜

3.6.13 最大熵譜分析

3.7 非平穩隨機數據的分析方法

3.7.1 非平穩隨機數據的特徵

3.7.2 非平穩數據的近似分析方法

3.8 瞬態數據分析方法

3.8.1 瞬態信號的描述

3.8.2 衝擊回響譜的定義和分類

3.8.3 衝擊回響譜與傅立葉譜的關係

3.8.4 衝擊回響譜的計算方法

3.8.5 衝擊回響譜分析中的參數選擇

3.8.6 能量譜密度

3.9 振動數據處理設備

3.9.1 模擬式分析儀

3.9.2 數字式分析儀

3.9.3 模擬數字混合式分析儀

參考文獻

第四章 飛機地面振動試驗技術

4.1 飛機地面振動試驗概述

4.1.1 飛機地面振動試驗的目的

4.1.2 對被試飛機的要求

4.1.3 試驗狀態與項目

4.1.4 飛機地面振動試驗的基本特點

4.1.5 飛機地面振動試驗的基本方法

4.2 多點正弦激勵純模態試驗技術

4.2.1 飛機地面振動試驗理論基礎

4.2.2 適調激振力的方法

4.3 純模態下動力參數測量方法

4.3.1 概述

4.3.2 固有頻率的測量

4.3.3 固有振型的測量

4.3.4 阻尼因子和廣義質量的測量

4.4 多點正弦激勵非適應力試驗技術

4.4.1 基本原理

4.4.2 回響多項式擬合法

4.4.3 納特基法

4.5 隨機激勵模態試驗技術

4.5.1 隨機激勵模態試驗技術在飛機地面振動試驗中的套用與發展

4.5.2 隨機激勵頻響函式測試技術

4.5.3 隨機激勵下模態參數識別

4.6 飛機地面振動試驗的測試系統

4.6.1 測試系統的重要性

4.6.2 對測試系統的基本要求

4.6.3 多點正弦激勵模態試驗系統

4.6.4 多點隨機激勵模態試驗系統

4.7 飛機地面振動試驗若干技術問題

4.7.1 飛機的支持

4.7.2 激振器布置及安裝

4.7.3 感測器布置及安裝

4.7.4 飛機振型判別

4.7.5 模態綜合檢驗方法

4.8 飛機地面振動試驗全過程工作程式

參考文獻

第五章 振動參數識別技術

5.1 引言

5.2 振動系統描述與參數識別分類

5.2.1 描述離散振動系統的方法

5.2.2 參數識別的分類

5.3 模態參數識別的頻域法

5.3.1 頻響函式分量法

5.3.2 導納圓擬合法

5.3.3 整體模態參數識別法

5.3.4 HP3565S信號處理系統

5.4 模態參數識別的時域法

5.4.1 ITD的單最小二乘法

5.4.2 ITD的雙最小二乘法

5.4.3 復指數法

5.4.4 多基準ITD法

5.4.5 隨機減量法

5.5 模態參數識別的空間域正弦試驗法

5.5.1 問題的提出

5.5.2 參數識別的某些概念

5.6 物理參數識別

5.6.1 完全模型與非完全模型

5.6.2 物理參數識別方法分類

5.6.3 攝動法

5.6.4 最佳化方法

5.6.5 矩陣分解法

5.7 非參數模型估計

5.7.1 頻響函式的數字估計

5.7.2 頻響函式的幾種估計法

5.8 模態參數識別的試驗技術

5.8.1 模態參數識別的方框原理圖

5.8.2 試件的支持

5.8.3 激振器的使用

5.9 模態試驗結果的分析與處理

5.9.1 模態試驗中的非線性

5.9.2 由復模態參數求固有模態參數的方法

5.9.3 輕型結構的模態試驗

5.9.4 試驗結果的檢驗和有限元分析與試驗模態分析間的比較

5.10 載荷識別

參考文獻

第六章 機械與結構故障的振動診斷

6.1 引言

6.1.1 故障診斷的意義

6.1.2 故障的振動診斷

6.1.3 機械故障與結構故障

6.1.4 振動診斷技術的現狀與展望

6.2 振動診斷的理論基礎

6.2.1 故障信息與振動信號

6.2.2 故障的振動信號提取與處理技術

6.2.3 結構故障建模與識別

6.3 機械故障的振動診斷的套用與監測技術

6.3.1 滾動軸承故障的常用診斷與監測技術

6.3.2 齒輪箱的振動監測技術

參考文獻

第七章 動力環境試驗

7.1 引言

7.1.1 動力環境試驗的目的

7.1.2 動力環境試驗的發展歷程

7.1.3 動力環境試驗的分類

7.2 故障模式與破壞模型分析

7.2.1 動力環境引起的故障模式

7.2.2 動力環境破壞模型分析

7.3 動力環境條件的模擬

7.3.1 動力環境條件模擬的一般原則

7.3.2 振動環境試驗的模擬原理

7.4 動力環境試驗的一般程式與通用試驗技術

7.4.1 編寫試驗任務書

7.4.2 編寫試驗大綱

7.4.3 試驗夾具的設計與製造

7.4.4 試品的安裝

7.4.5 初始檢測，中間檢測與最終檢測

7.4.6 試驗

7.5 振動環境試驗

7.5.1 振動環境試驗設計

7.5.2 振動環境試驗設備

7.5.3 磁帶隨機振動試驗

7.5.4 加速等效振動試驗設計

7.6 衝擊試驗

7.6.1 衝擊試驗類型

7.6.2 衝擊試驗方法

7.6.3 衝擊試驗設備

7.6.4 衝擊測量設備

7.6.5 試驗中的一些技術要求

7.7 運輸振動模擬試驗

7.7.1 試驗目的與試驗特點

7.7.2 試驗方法與試驗設備

7.8 晃動與晃振試驗

7.8.1 試驗目的與特點

7.8.2 試驗方法

7.8.3 晃動試驗要求

7.9 聲振試驗

7.9.1 聲振試驗的目的及適用範圍

7.9.2 噪聲源及其聲壓級

7.9.3 聲振試驗方法

7.9.4 聲振試驗設備

7.10 炮擊振動試驗

7.10.1 試驗目的與特點

7.10.2 試驗方法

7.10.3 試驗中一些特定的技術要求

7.11 綜合環境試驗

7.11.1 環境應力綜合作用分析

7.11.2 綜合環境試驗的優點

7.11.3 綜合環境試驗設備

參考文獻

第八章 起落架動力試驗技術

8.1 引言

8.2 起落架落震試驗

8.2.1 落震試驗目的與試驗要求

8.2.2 落震試驗技術

8.2.3 落震試驗設備

8.3 前輪擺振試驗

8.3.1 擺振運動方程組

8.3.2 擺振試驗技術

8.3.3 擺振試驗設備

參考文獻