航空輪胎高加速試驗台

航空輪胎高加速試驗台是中國首台（套）航空輪胎動力學大裝置。

裝置介紹

航空輪胎動力學大裝置將覆蓋航空輪胎各類性能測試，面向航空輪胎、航空輪輞、剎車系統、起落架系統等各種航空部件實驗要求，研製航空輪胎高加速動力學試驗台、航空輪胎摩擦磨損動力學試驗台、航空輪胎擺振動力學試驗台、航空輪胎落震衝擊動力學試驗台等極端工況下的動力學模擬設備，建立適用於專業航空輪胎綜合性能評價驗證的大型基礎科研測試裝置。

建設背景

中國雖然是全球輪胎產銷大國，但在高端航空輪胎領域，長期處於“卡脖子”狀態，導致我國航空輪胎大多依靠進口。航空輪胎是飛機上的關鍵部件，比肩高端晶片、光刻機等高科技，被一同列入科研任務清單，其研發和製造，也是我國重點攻關的關鍵技術之一。

建設歷程

重慶大學產業技術研究院參與研製的高加速度電拖系統是航空輪胎動力學大裝置的核心設備，主要用於模擬艦載飛機和大型客機的各種姿態，對飛機可能存在的傾斜、著陸、起飛、轉向、側滑、天氣、剎車等情況，在大載荷與高加速下進行動力特性測試。整個航空輪胎動力學大裝置也是由該研究院與中國汽車工程研究院共同研發而成，屬於真正意義上的“重慶造”。

發展歷史

2022年1月，航空輪胎高加速試驗台進入最後安裝調試階段，計畫2022年春節前啟動首次試驗。

建設意義

當前我國航空領域需要破解兩個‘卡脖子’關鍵環節，第一是航空輪胎用的基礎材料；第二就是解決中國民航輪胎沒有獨立的適航標準的難題。而我們參研的航空輪胎動力學大裝置建成後，可實現在幾秒鐘內完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握，從而評價航空輪胎的可靠性，為我國取得自主適航標準建立前提和技術保障。