神舟五號遨遊太空安全著陸，型號總設計師自豪地宣布，飛船可靠性達到0.997，可靠性這一概念已進入尋常百姓的視野。人們對產品的質量要求越來越苛刻，使得與故障作鬥爭，以提高產品質量為目的的可靠性系統工程已逐漸發展為一門新興的綜合性、交叉性邊緣學科，並在高科技領域扮演著越來越重要的角色。學科具有較強的交叉性、綜合性和實踐性特點。
北京航空航天大學可靠性與系統工程學院質量與可靠性工程，是教育部新批准的急需專業，是國內唯一的可靠性系統工程專業方向，並擁有從本科到碩士、博士、博士後在內的完整的人才培養體系。我系有60%左右的本科畢業生就讀於本專業的研究生。為鼓勵優秀學生投身可靠性事業，我系還設立了“楊為民獎學金”。
北京航空航天大學開設了飛行器設計系統工程、現代質量工程、系統可靠性設計與分析、飛行器維修性設計與驗證、可靠性與壽命試驗技術等專業方向課及選修課十餘門。學生畢業後可以勝任質量與可靠性工程設計、管理和研究等相關領域工作。
南京航空航天大學可靠性與適航技術研究中心坐落於南京航空航天大學江寧校區，與中國民用航空局、航空公司以及中國商飛公司、中航工業集團公司所屬企事業單位的長期穩定的合作關係。自2011年成立以來，該中心在我國航空領域重大飛機型號的可靠性與適航技術的研究工作中做出巨大貢獻，主持了多項國家自然科學基金，先後承擔了國家級、省部級和型號研製專項科研項目，多項研究成果已成功套用于飛機型號研製工程之中。
基本介紹
- 中文名：質量和可靠性工程
- 修業年限：：四年
- 授予學位：：工學
- 專業代碼：：081508
培養目標,課程設定,就業方向,基本信息,開設院校,
培養目標
本專業以航空、航天等高科技大型複雜工程項目為背景，重點培養能運用系統工程的理論和方法，掌握產品可靠性、維修性、測試性、保障性、安全性設計與試驗（驗證）技術的高層次、綜合性、複合型高級工程技術人才。
課程設定
本科生在完成全校公共基礎課程、機電類專業基礎課程和飛行器設計與工程專業平台課之後，開設了飛行器設計系統工程、系統可靠性設計與分析、飛行器維修性設計與驗證、可靠性試驗技術等專業方向課及多種組合選修課共十餘門。各個學校側重點也有差異，北航主攻電子元器件可靠性，哈工程是結構可靠性。鄭航偏向工業工程了。
就業方向
學生畢業後可以從事可靠性工程設計、管理和研究等工作，也可以勝任質量管理、質量工程、飛行器設計等專業的有關工作。畢業生傳統的就業方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業領域。我國加入WTO後，市場競爭日益激烈，國內民用企業從價格、服務這種低層次競爭逐漸走向產品質量和可靠性的高層次競爭，從而機械，電子，計算機，汽車等其它專業領域對質量和可靠性專業人才的需求也不斷增加。多年來我們為國家培養了大批本科生到博士後的專業人才，深受用人單位的歡迎，一直不能滿足需求，他們在眾多高科技專業領域施展才華，許多人已成為所在單位的技術領導和骨幹。
基本信息
專業名稱：質量和可靠性工程
開設院校
山東 泰山醫學院
湖南 中南大學
南京航空航天大學（碩、博專業）
北京航空航天大學（工程系統工程系2006年新設）
