象山隧道全長575米（含進口明洞8米、出口明洞10米），採用三級公路標準，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，城鎮過境路段路基寬度8.5～10 米；隧道建築限界9×5米；瀝青混凝土路面。
象山隧道於2014年5月29日開始洞身開挖，2015年4月27日全部貫通，二襯及仰拱回填於2015年5月22日完成。
基本介紹
- 中文名：象山隧道
- 開工時間：2014年5月29日
- 所屬地區：四川省阿壩州
- 長度：575 m
象山隧道全長575米（含進口明洞8米、出口明洞10米），採用三級公路標準，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，城鎮過境路段路基寬度8.5～10 米；隧道建築限界9×5米；瀝青混凝土路面。
象山隧道於2014年5月29日開始洞身開挖，2015年4月27日全部貫通，二襯及仰拱回填於2015年5月22日完成。
象山隧道是連線黃茅海跨海通道陸地與海域的關鍵一環，地處台山市赤溪鎮，右線長1590米，左線長1670米。建設歷程2021年3月3日開工建設。2023年8月15日17時許，經過建設者895天的艱苦奮戰，黃茅海跨海通道項目象...
象山隧道 象山隧道全長575米（含進口明洞8米、出口明洞10米），採用三級公路標準，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，城鎮過境路段路基寬度8.5～10 米；隧道建築限界9×5米；瀝青混凝土路面。 象山隧道於2014年5月29日開始洞身開挖，2015年4月27日全部貫通，二襯及仰拱回填於2015年5月22日完成。
象山隧道是我院設計並進入施工實施的第一個公路隧道，該隧道位於雲南省省道309線思茅至瀾滄江大橋段，距思小高速公路起點刀光寨3.6公里，這裡地形崎嶇，山高溝深，植被茂密，地質結構複雜，工程施工難度大。施工單位克服了施工中地下水發育豐富，拱頂局部掉塊等困難，在近3個月的時間內貫通全隧道。該隧道的順利貫通...
象山隧道位於臨夏州康樂縣境內，為分離式隧道，左線右線分別長2686米、2644米，是臨康廣高速公路項目全線第二長隧道。這一隧道地質情況複雜，圍岩等級達到V級。建設歷程 2023年4月，從中鐵二十一局三公司獲悉，由該公司承建的S36臨洮至康樂至廣河高速公路象山隧道於4月11日實現左線貫通。建設成果 隧道洞口段為回填...
象山隧道位於福建省福州市西二環，改造後的象山隧道將是福州市首座雙層隧道，車道也將由4車道轉變為8車道（遠期為10車道），將完善福州城區西片區交通節點功能。2023年1月28日訊息，福州象山隧道東側隧洞擬下月封洞施工。2024年6月30日，象山隧道拓寬改造工程東側雙層隧道通車。建設歷程 2021年10月，從福州市建設局...
象山隧道可以是以下隧道的名稱：龍（龍巖）廈（廈門）鐵路象山隧道。思茅至瀾滄江大橋二級公路象山隧道。簡介 龍（龍巖）廈（廈門）鐵路象山隧道是目前華東地區在建最長的鐵路隧道。由中鐵集團承建的象山隧道正式開挖，標誌著龍廈鐵路建設邁出了實質性一步。改造工程 象山隧道拓寬改造工程預計2023年完工，屆時象山隧道將...
象山隧道 象山隧道是位於仁懷市中樞街道火爐坎村的隧道。建設歷程 2022年7月22日，貴州高速集團ppp項目金仁桐高速象山隧道(左幅)貫通。隧道設計 象山隧道設計為分離式隧道，左線長1069米，右線長1065米，屬長隧道。
2022年1月13日，國內首條大直徑單護盾TBM城市軌道山嶺隧道——福州濱海快線大象山隧道順利貫通。隧道設計 大象山隧道長4.53公里，是福州軌道交通最長和最硬的山嶺隧道。120～220兆帕的超硬岩地層，其硬度是普通混凝土的六七倍，刀具磨損快，卡盾風險高。大象山隧道TBM硬岩機始發位置三面環山、場地狹小，且上有山頂...
、國內最長的岩溶隧道渝懷鐵路圓梁山隧道（11.1千米）、國內最長的瓦斯隧道侯月鐵路雲台山隧道（8.2千米）；正在建設的著名長大隧道有：國內設計最長的鐵路隧道太行山隧道(27千米）、武廣客運專線大瑤山隧道（10千米）、合武鐵路大別山隧道（13.3千米）、襄渝鐵路新大巴山隧道（10.6千米）、龍廈鐵路象山隧道(16...
第五篇 龍廈鐵路象山隧道高壓富水斷層處理技術 1 概況 1.1 工程概況 1.2 工程地質及水文地質 2 施工中遇到的主要難題 2.1 突水涌泥 2.2 主要施工難點 3 主要針對性措施 3.1 總體方案 3.2 信息化施工技術 3.3 岩溶斷層段超前預注漿 3.4 泄水降壓 3.5 潰口段加固技術 3.6 無工作室超前大管棚施工...
象山隧道是龍廈鐵路重點控制性工程，福建省有史以來掘進里程最大的鐵路隧道，也是中國華東地區最長的鐵路隧道，左右洞分別長15.898公里和15.901公里，占了龍廈鐵路全線的近十分之一，其規模和長度在中國現有鐵路隧道中名列前茅，施工是採用單線雙洞方案，象山隧道不僅長，地質條件也相當複雜，穿越了煤礦採空區、煤層...
西二環路後於東二環修建，起於銅盤路，終於江濱大道。一期建成象山隧道。北二環第三個修建，起於銅盤路，終於塔頭路，接壤連江路。南二環最後修建，後坂路竣工後並稱二環快速路，為福州第一條全封閉快速路。起於尤溪洲橋頭，終於白湖亭，沿線建有尤溪洲大橋、南江濱立交橋、白鷺嶺高架橋、雙湖高架橋、高蓋山高架橋...
往信義區方向（東側隧道），文山隧道長度1405米，象山隧道長度986米；往文山區方向（西側隧道），文山隧道長度1420米，象山隧道長度1000米。大略來說兩段隧道長度合計2.4公里，占整條長度3.2公里的快速道路達四分之三，中間因為跨越狹窄的山谷因此興建了一座僅有105米的高架橋，雖然總長度很短，但因為穿越的地形...
2022年9月19日，由中鐵十六局集團承建的S36臨康廣高速公路4標段康樂隧道左線順利貫通。9月21日，S36臨夏—康樂—廣河高速公路關鍵控制性工程——康樂隧道順利實現雙線貫通。截止2023年2月20日，項目主體已完工，剩餘橋面系及其他附屬工程預計2023年6月底前全部完成。2023年4月11日，臨康廣高速象山隧道左線貫通。6月...
2022年9月28日，完成主線施工的工業北路延伸線南段工程（工業路-梅峰路），9月28日起實施主線單向通行——由北往南方向（即往金山方向）主線隧道開放兩條車道通行；同時，緩堵重點項目的工業路（上浦路—楊橋路）提升改造項目的一座新建高架橋也同步投用，總計約2.4公里長的新路，為象山隧道施工後的西二環路...
橫橋社區，隸屬浙江省杭州市西湖區轉塘街道，辦事處在象山路、象山隧道北口，離轉塘街道黨工委200米，緊鄰中國美院，308、504、331公交轉塘終點站。地理環境 橫橋社區坐落在大自然懷抱之中，三面環山，東面展望錢塘江，背靠小山，面朝東南，四季不缺氧，坐落樹中央，中國美院在邊上，朝南象山、鳳高山。走出大門，有...
（14）龍廈鐵路象山隧道鋪設無砟軌道沉降評估，2010-2011年，負責人，龍廈鐵路建設指揮部 （15）新建蘭渝快速鐵路投資概算評審，2009年，負責人，財政部四川財政評審中心 （16）工程項目經營風險及其對策研究，2010年，負責人，中水七局集團公司 （17）貴廣鐵路岩山、高興、加會等隧道抑制混凝土鹼骨料反應技術措施試驗...
截至2023年3月，福州公交323路上行全長約22.8千米，共設19站，下行全長約23.4千米，共設22站；線路起於公交大學城總站，途經福建師範大學（旗山校區）、浦上大橋、福州金山公園、金山大橋、閩江學院（工業路校區）、中國人民解放軍聯勤保障部隊第九〇〇醫院、象山隧道、左海公園、屏山公園、福建省奧林匹克體育中心、...
身體側臥，右手撐著腦袋，左手把玩手機，雖然左腿卡在公車下鮮血淋漓，但傷者卻一臉鎮定。2011年4月26日，福建省福州市銅盤路附近發生一起交通事故，傷者的一番舉動讓過往民眾見識了什麼才是“淡定哥”。，當日下午4時20分，五鳳派出所接到民眾報警稱，銅盤路左海西門往象山隧道方向發生一起交通事故，一輛公車將...
福州塗鴉牆分布較廣，主要集中在高架橋、隧道附近。那裡有大片的牆體以供創作而不干擾繁華的城市街道。比較密集的點包括象山隧道、屏東紅牆巷、三縣洲大橋、閩江堤岸等。由於福州市政的城市管理問題，對過渡塗鴉並不支持，塗鴉者們希望以後能有專門劃出的區域來進行創作。鄭州塗鴉牆 鄭州塗鴉牆分布廣而分散，主要在小...
319國道適中境內的坂寮嶺路段，彎多坡大事故頻繁，嚴重地制約了經濟發展。1991年底交通公路部門投資進行徹底改造，使適中投資環境進一步最佳化。圖為坂寮嶺隧道 龍巖至廈門鐵路2006年12月25日動工興建，在適中地下穿行而過。圖為象山隧道的施工洞口 改造後的319國道路面 寬大的水泥路面村道 1977年建成的適中最大的楊坑...
1、作為主要成員（15人中排名第3）與中鐵隧道集團有限公司合作完成的項目“龍廈鐵路象山隧道複雜地質條件下關鍵施工技術研究”獲2011年度中國施工企業管理協會科學技術特等獎。2、2011年獲福建省委教育工委優秀共產黨員。3、主持的項目“成綿樂客運專線雙流機場隧道、機場車站現場監測及科研”獲評福州大學2012年度標誌性成果...
2023年2月18日，因象山隧道施工交通導改，98路從利嘉自貿區站發車，按原線路行駛至九〇〇醫院（原總院）站後，改行北夢山路、湖頭街、西二環北路至左海公園西門站，返程車輛從左海公園西門站發車，行駛西二環北路、梅峰支路、梅峰隧道、工業路至福大東門站後恢復原線路行駛至利嘉自貿區，往左海公園西門方向增加熊貓...
因象山隧道施工交通導改影響，207路分別從2022年12月31日和2023年2月18日起調整了部分線路走向。車輛從省委黨校新校區站發車，按原線路行駛至保福站後，改行工業北路、梅峰隧道至工業路（福大東門附近）掉頭行駛西洪路、西二環北路行駛至九〇〇醫院（原總院）站後，改行北夢山路、湖頭街、西二環北路至梅峰賓館（...
2009年12月，龍廈鐵路象山隧道施工突發岩溶地質災害，造成地層下陷，新祠村三分之二 以上的房屋開裂、下陷，5個自然村中有4個村嚴重受災。災害發生後，省、市、區及鐵路部門高度重視，有關部門在最短時間內動員村民撤出危房，建好村民居住的板房，為讓村民能早日搬進新居，規劃部門按照一戶一幢、兩戶連體三層建築...
象山隧道南口 官山地 轉塘公交站 轉塘公交站—武林廣場 轉塘公交站 官山地 象山隧道南口 橫橋 轉塘街道 轉塘東 午山社區 東龍 珊瑚沙路碧波路口 龍王沙東 珊瑚沙路江涵路口 宋城東·感應橋南 梵村 珊瑚沙水庫 九溪 浙大之江校區 六和塔 虎跑 動物園② 赤山埠 浴鵠灣 空軍療養院 丁家山 郭莊 杭州花圃 曙光公寓 ...
福建省福州市鼓樓區洪山鎮西鳳社區由原西鳳、西後兩個居委會整合而成。整合後新建成西鳳社區四至為：東起西二環北路與西洪路中心線向北至象山隧首中心；北至象山隧道中心線起向西沿象山至鼓樓區老年公寓止；南臨西洪路；西起文林路與西洪路交會處向北至鼓樓區老年公寓止。整合後的社區總面積共0.427平方公里，...
莊敬隧道臥龍街－軍功路信義區－文山區南二號隧道 懷恩隧道辛亥路五段－六段間文山區南三號隧道 圓山隧道中山北路三段→四段（單向）中山區四段至三段不須經過隧道，隧道為單行道 金龍隧道環山路內湖區 民權隧道民權東路六段內湖區 大湖隧道康湖路內湖區 安泰隧道康湖路內湖區 康樂隧道康湖路內湖區 象山隧道信義...
目前我們在杭州市轉塘鎮向山路象山隧道施工，該隧道設計雙線隧道，兩隧道間距只有1米~3米，平均埋深不足12米的淺埋土質隧道，採用CRD工法的施工方法，該方法在省內隧道施工中較為罕見，屬於較為先進的施工工藝，採用此方法已順利完成了掘進及支護施工。自一九九八年至今，承建了76省道複線溫嶺市澤國至太平一級公路B...
2022年3月，黃茅海跨海通道項目兩座主體工程黃茅海大橋和高欄港大橋橋墩加緊架設；黃茅海大橋主墩中、西塔在進行第8節施工，東塔正在進行第4節施工；高欄港大橋主墩東塔正在進行第4節施工，西塔正在進行第3節施工；4月25日，東引橋首跨節段梁成功合龍；5月，獅山隧道和象山隧道累計掘進突破3152米，合計完成總...