計算行車速度又稱“城市道路設計車速”。城市道路設計時確定的行車速度。指在天氣良好,交通密度小,行車只受道路本身條件影響時,具有中等駕駛技術的駕駛員能安全順適地駕駛車輛的速度。
計算行車速度又稱“城市道路設計車速”。城市道路設計時確定的行車速度。指在天氣良好,交通密度小,行車只受道路本身條件影響時,具有中等駕駛技術的駕駛員能安全順適地駕駛車輛的速度。
道路計算行車速度是指在天氣良好、交通量小、路面乾淨的條件下,中等技術水平的司機在道路受限制部分能夠保持安全而舒適行駛的最大速度。...
計算行車速度又稱“城市道路設計車速”。城市道路設計時確定的行車速度。指在天氣良好,交通密度小,行車只受道路本身條件影響時,具有中等駕駛技術的駕駛員能安全順適...
設計車速( 計算行車速度) 【design speed】指的是道路幾何設計(包括平曲線半徑、縱坡、視距等)所採用的行車速度。...
實地驗證計算軌道行車速度,可在符合某一等級的道路路段上,當路面潔淨、潮濕,在無阻礙行駛的情況下,對地點速度進行統計分析,繪製頻率分布曲線及累積曲線,取用保證率...
1.計算行車速度:計算行車速度是指在保證行車安全的前提下,公路受限制部分(如彎道)所能允許汽車達到的最大行車速度.是公路路線規劃設計中的主要指標和依據。圖內除...
行車道寬度:3.75m,路基寬度一般值7.5m,變化值7.0m,極限最小半徑38m,停車視距40m,最大縱坡9%。山嶺重丘:計算行車速度20km/h,路基寬度5.5m,極限最小半徑25m...
同向曲線(identical curve)是指兩個轉向相同的相鄰曲線。道路設計中,曲線間連以短直線時,短直線長度宜不小於6倍計算行車速度(km/h)的長度(m),以便汽車行駛操作...
線形誘導標的基本單元尺寸應符合規定,I型適用於計算行車速度大於100km/h的公路,II型適用於計算行車速度在100km/h以下的公路。線形誘導標誘導標 編輯 線形誘導標...
鄭民(鄭州至民權)高速公路投資估算金額35.06億元,是河南省高速公路網中重要的一條聯絡通道,全線採用雙向四車道高速公路技術標準,計算行車速度120公里/小時,路基寬度...
最小平曲線半徑指的是在規定的計算行車速度、超高橫坡度及路面摩擦係數等條件下,保證汽車行駛在道路曲線部分時,產生的離心力等橫向力不超過輪胎與路面摩阻力所允許的...
一般情況下,幹線和以上標準的道路上不適合進行交通穩靜化,因為它們要求較高的計算行車速度;在市區集散道路上可進行適當的交通穩靜化,但是穩靜化技術的相關位置應在...
交通限制是指為保持道路上車輛安全行駛所規定的限制。限制車速:按各級道路規定的計算行車速度行駛,超速則作違章處理。例如平原微丘區二級公路為80km/h,人口大於200...
各級道路的視距長度,主要是取決於計算行車速度。 [1] 道路視距停車視距 編輯 停車視距(又叫普通視距),是在駕駛員發現道路前方有障礙物時,為防止車輛與障礙物碰撞...
可用前述停車視距公式計算或根據相交道路的計算行車速度按表8-4確定。當受地形、地物條件及其他特殊情況限制時,停車視距可採用表中低限值,但必須採取設定限速標誌...
鄭民(鄭州至民權)高速公路投資估算金額35.06億元,是河南省高速公路網中重要的一條聯絡通道,全線採用雙向四車道高速公路技術標準,計算行車速度120公里/小時,路基寬度...
對計算行車速度w=80km/h、60km/h者,其最大縱坡5%,可以採用緩和坡段的坡度3%與最小坡長;而v=100km/h最大縱坡4%,v=120km/h最大縱坡3%,其“緩和坡段...
全線採用六/四車道高速公路標準建設,計算行車速度100公里每小時。[1] 參考資料 1. 蘇州舉行蘇滬、蘇崑太兩條高速公路奠基儀式 .新浪[引用日期2016-05-15] ...
十漫高速公路全線採用雙向4車道全封閉、全立交高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時。路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.5米。...