《西部山區公路鐵路土石流減災理論與技術》，是以中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所等為主要完成單位，由崔鵬等人完成的科研項目。
《西部山區公路鐵路土石流減災理論與技術》，是以中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所等為主要完成單位，由崔鵬等人完成的科研項目。參與情況主要完成人：崔 鵬，姚令侃，陳寧生，陳洪凱，韋方強，蔣忠信，陳曉清，劉雲輝，唐伯明...
全書共分九章，包括緒論、新疆公路土石流災害分類與危害、新疆公路土石流野外調查與室內試驗、新疆公路土石流防治工程勘查與特徵參數確定、新疆公路土石流危險性評價與風險預測、新疆土石流地區公路選定線與防治模式、新疆公路土石流防治技術與工程設計、新疆土石流地區公路維護運營和新疆公路土石流監測預警。本書內容豐富，理論與...
本書重視科學理論與工程實踐的有機融合，對於從事道路工程、岩土工程、地質工程、水利水電工程研究、勘察、設計的科技人員具有重要參考價值。本書可作為從事道路工程、岩土工程、地質工程、公路及鐵路工程、水利水電工程、城市建設等方向教學、科研及工程技術人員的參考用書。編輯推薦 本書針對公路高邊坡，圍繞高邊坡的地質...
交通。以恢復現有公路功能為主要目標，儘可能利用原有設施，修復受損路段，加固受損橋涵，完善排水防護和交通安全等設施。以國省幹線公路為重點，統籌考慮農村公路、客貨運場站，最佳化公路網布局，提高交通保障能力和抗災能力，具備條件路段可適當提高技術等級或標準。加強規劃研究，適時啟動連線災區的高速公路、鐵路項目建設...
研究方向：土石流減災理論與技術、土石流動力學過程的數值模擬。獲獎及榮譽 2006年四川省科技進步一等獎（“西部山區道路土石流防治理論與技術”）2009年國家科技進步二等獎（“西部山區公路鐵路土石流減災理論與技術”）第九批四川省學術和技術帶頭人後備人選 代表論著 發表學術論文23篇，其中SCI檢索5篇，EI檢索3篇，ISTP...
重點實驗室在我國山區幹線鐵路公路土石流減災，山地油氣管道地質災害綜合預測與防治和汶川地震搶險救災和災後重建等工作中作出了突出的貢獻。在學術研究和人才培養方面，僅2006-2007年，重點實驗室共發表論文436篇。其中SCI、EI和ISTP檢索各為25篇、65篇和42篇，出版專著21部。“西部山區道路土石流防治理論與技術”成果獲...
2000年成果《攀西暴雨土石流滑坡預測預報及減災決策輔助系統》獲四川省科技進步二等獎（排名3）；2007年成果《西南山區鐵路防洪安全警戒體系》獲四川省科技進步三等獎一次（排名2）；2009年成果《西部山區道路土石流減災理論與技術》獲國家科技進步二等獎（排名2）；2010年獲第十屆詹天佑成就獎。榮譽稱號 1998年評為...
主要課程：理論力學、結構力學、材料力學、土力學、水力學、工程測量學、工程地質、結構設計原理、基礎工程、道路勘測設計、路基路面工程、橋樑工程、隧道工程、交通工程等。就業服務方向：國家交通部、建設部、鐵道部等各級管理部門，省市交通廳（局）、建設廳、公路局，公路、城市道路及軌道交通建設行業等企事業單位及...
陳洪凱建立了三個理論：①土石流磨蝕理論，該理論揭示了土石流磨蝕演變規律，構建了土石流磨蝕計算理論，解決了土石流溝床溝岸沖蝕演化及土石流引發的路基橋樑斷道災害（路基缺口、路基沉陷、路基沖失、鋼筋混凝土路面板懸空、橋樑墩台變形破壞）的基礎理論問題，並為土石流防治結構的耐久性設計提供科學依據。②土石流衝擊振動...
53、董輝，傅鶴林 基於Takens 理論的支持向量機滑坡位移預測《中國公路學報》，2007，20（5）：13-18 ，被 EI收錄 54、羅建強傅鶴林邊坡崩塌的預測預報技術研究《採礦技術》2007年4期，55、祝志恆傅鶴林蒲浩等構建Delaunry三角網的一種新型生長法—殼外插入法《鐵道科學與工程學報》，2007年6期：67~72 56、郭明...
崔鵬在土石流形成、運動和成災機理研究中，初步建立土力類土石流起動理論，深化土石流運動阻力認識，闡明流量放大、輸沙及其災害鏈規律，揭示成災機理。在減災原理與方法研究中，建立基於起動機理的土石流預測預報原理和方法；提出土石流過程調控的災害防治原理和方法；發展了山區道路和風景區土石流治理模式與技術。揭示了汶川...
加強國際合作與交流，吸收國外先進的地質災害防治理論和技術方法。（六）加強地質災害防災減災宣傳教育 加強地質災害防災減災宣傳教育，普及地質災害防治知識，提高政府、部門、單位和民眾的防災減災意識，使地質災害防治成為全社會的自覺行動。各省（區、市）、各市（地、州）、各縣（市）以及地質災害易發區的鄉（鎮）應...
中科院STS項目子課題：“川藏鐵路沿線滑坡崩塌成災環境及分布規律研究”（主持）國家自然科學青年基金項目：“基於小波分析的滑坡災變預測方法研究”（主持）中科院“西部之光”人才培養計畫項目：“基於進化支持向量機的滑坡預測模型研究”（主持）中科院知識創新重要方向項目：“重大山地災害綜合風險分析的理論與方法”子課題...
17.公路隧道建養理論與技術創新團隊（2014年7月－2018年12月，陝西省科學技術廳項目，專題負責人）；18.板裂千枚岩邊坡破壞特徵及災害控制技術研究，2015年8月－2018年12月，四川省交通廳項目，負責人 社會服務項目 1、地方政府項目 1.榆林市榆陽區地質災害防治規劃（2005年8月—2005年10月）；2.西安市灞橋區...
(鐵路、公路和機場)對青藏高原生物多樣性影響評估;第三,瞄準關鍵生態系統的穩定,聚焦珍稀物種和旗艦種保護,開展生物入侵、關鍵物種多樣性保護,以及青藏高原農牧昆蟲資源調查與可持續利用評估三個突出問題調查與評估;第四,瞄準高原特有生物物種資源,評價資源蘊藏和利用潛力,開展保護關鍵技術研發、種群恢復示範與種群改良,...
我國已發現的約23萬處地質災害隱患，分布在三峽工程、南水北調工程、西電東送工程、西氣東輸工程、山區鐵路幹線、國家公路主幹線工程區和400多個城鎮、100餘個大型工廠、幾百座大型礦山和上萬個村莊所在地，嚴重威脅當地人民民眾的生命財產安全，威脅國家重大工程的安全。其中，需要治理的滑坡土石流28萬處，其中特大型...
主持、主研國家自然科學基金項目、國家傑出青年基金項目、國家重點基礎研究發展計畫(973計畫)課題、教育部科學技術研究重點項目、教育部“春暉”計畫項目、國土資源部科技項目、中國地質調查局項目、鐵道部科技研究開發計畫項目、交通部西部交通建設科技項目等40餘項科研工作。在國內外頂級核心期刊和國際會議發表論文60篇,三大...
7.高寒陰濕區公路邊坡施工安全及綜合防護體系研究，甘肅省交通運輸廳。8.橋址滑坡治理評估及長期健康診斷研究，技術開發項目。9.寧波山區公路邊坡監測及遠程預警研究，技術開發項目。10.高速鐵路黃土隧道洞口綠色生態防護技術研究，技術開發項目。11.濕陷性黃土地區公路病害機理及處治技術研究，技術開發項目。12.新型公路...
他創立了土石流的物源控制理論，解釋了土石流集中於乾旱地震影響區，而非降水越多土石流越多的災害現象。並研發了分級多指標的土石流預測、判識與預警技術系統，攻克了土石流災害預測的難題，連續8年針對西部山區地質災害危險性進行了成功預測，實現了土石流防治工程的高精度勘查、高效率運行、精細化效益評估，成果推廣套用...
王夢恕（1938.12.24－），河南省溫縣人，隧道及地下工程專家，中國工程院院士，重慶交通大學山區橋樑與隧道工程國家重點實驗室培育基地名譽主任。王夢恕院士從事鐵路工程科技工作40餘年，在隧道及地下工程的理論研究、科學試驗、開發新技術、新方法、新工藝以及指導設計、施工等方面做出了突出的貢獻，取得了豐碩的成果，對...
規劃期內以中小型滑坡、崩塌、土石流防治和預防為主。3. 景洪城周邊山區—基諾山鄉西側滑坡崩塌重點防治區 該區面積652.00km²，海拔550-1750m，瀾滄江及其支流下切較為強烈，地質環境較為脆弱，位於地質災害中易發區。該區人類工程活動強烈，村莊密集，區內主要道路、在建鐵路、重點城鎮規劃均位於該區域，...
湟水河谷區有湟中、互助、樂都、民和等縣城及海東地區(平安鎮)、省會(西寧市)等多座重要城鎮;是我省水澆地集中分布的重要產糧區和現代工業與地方民族工業主要發展區;是全省科技、教育、文化、衛生事業最集中地帶,鐵路橫貫全境,公路四通八達,屬於我省經濟最發達,人口最密...
近十餘年來,實驗室承擔國家和省部級各類研究課題近1200項,解決了地質災害防治與國民經濟重大工程建設中的一系列理論及技術難題。科學研究領域涉及地質環境保護與地質災害防治、水利水電開發、公路、鐵路、民用航空機場建設、城市捷運及高層建築開發等多個領域。研究成果先後獲國家科技進步一等獎3項、二等...
3.1.3.8 加強國家主幹公路網、高速鐵路網、內河高等級航道網、航空運輸、衛星通信等交通安全信息監控能力建設，實現對運行狀態的動態監控。加強對公共運輸和人員密集場所的大客流監控。3.1.3.9 強化突發急性傳染病預防預警措施，不斷改進監測手段，健全風險評估和報告制度，推進突發急性傳染病快速檢測技術平台建設，...
加快交通運輸基礎設施數位化建設，推進公路、水路、郵政、鐵路、民航和客貨運樞紐等交通網路基礎設施數位化採集、管理與套用，套用人工智慧、北斗導航、5G 等技術，提高基礎設施、運載工具、運行信息等要素資源線上化水平。第五節 構築安全韌性的綜合防災體系 完善自然災害應對體系。加快氣象、水文、地震、地質、農林等災害...
技術 等級 高速公路 50.9 221.2 170.3 一級公路 6.5 4.3 -2.2 二級公路 1539.7 1800.4 260.7 三級公路 595.3 1176 580.7 四級公路 10640.9 11752.5 1111.6 等外級公路 600 604.2 4.2 阿壩州“十三五”綜合交通運輸發展規劃主要指標執行情況 類別 指標 2015年 2020年 目標值 完成值 基礎設施 鐵路營業里程(千米) —...
加強老區縣（市、區）對外通道建設，完善內部交通網路，實現公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式有效銜接，改善老區發展條件，增強老區區位優勢。重點推進建設老區對外通道，加快實施客運專線、快速鐵路、高速公路、幹線公路和高等級航道等進出川綜合運輸大通道，提升老區內聯外通快速通行能力，推進水路聯運，建設瀘州、宜賓...
到2015年，所有煙花爆竹生產企業完成危險工序機械化改造，未改造企業予以淘汰；危險性較大的鐵路與公路平交道口全部完成改造；安全生產重點行業領域的生產經營企業實現標準化建設。新設立的化工建設項目一律“進入園區”，化工經營企業逐步進入專業市場。（三）提高事故災難應急救援處置能力。——依託大型國有企業專業應急隊伍...
大容量現代綜合交通樞紐建設,強化高速鐵路、高速公路、民航、公共運輸運輸方式有機銜接,推進客運樞紐“零距離換乘”和貨物換裝“無縫化銜接”,建設全國性的...加強中藏醫藥傳承保護與理論研究,開展中藏醫藥服務能力關鍵技術研究。支持製劑室建設。實施中醫藥傳承與創新“百千萬”人才工程,加強中藏醫類別全科醫生培養,...
加強與國家公路、鐵路網規劃的銜接，加快省道、專支線鐵路及主通道聯絡線規劃建設。構建巴中、隴南、安康、商洛等區域性交通運輸樞紐。加快支線機場建設。加強漢江、嘉陵江等航道整治，完善通航設施，建設廣元、安康等港口。提高縣際及通縣公路的技術等級和通行能力。繼續推進農村公路通達工程、通暢工程和農村客運網路化工程...
