《西藏公路建設實錄》是2020年人民交通出版社出版的圖書，作者是西藏自治區交通運輸廳。
《西藏公路建設實錄》是2020年人民交通出版社出版的圖書，作者是西藏自治區交通運輸廳。內容簡介本書是《中國高速公路建設實錄》系列叢書之西藏卷。全書共七篇，分別為：西藏經濟社會與綜合交通體系發展、西藏公路建設及公路運輸、西...
拉薩至貢嘎機場公路新改建工程簡稱拉貢公路新改建工程，是交通部和西藏自治區“十五”重點公路建設項目，總投資6.5億元，於2003年開工，2005年8月通車。項目主體包括“兩橋一隧”，即新建拉薩河特大橋，新建雅魯藏布江特大橋，新建嘎拉山...
墨脫公路：隨著墨脫縣公路建設的發展，這個概念所指在變化。首先是指扎墨公路：從西藏波密縣扎木鎮至墨脫縣城墨脫鎮，屬G559國道，是第一條進墨脫縣的公路。歷史：1975年動工，多次被自然災難破壞，多次修修停停。再修：2009—2013年10月...
2021年8月21日，京藏高速羊八井至那曲段試通車運行，標誌著京藏高速那曲至拉薩段全線通車。G0602 拉薩繞城高速 G0602拉薩繞城高速公路（預留）東連拉林高速公路，南接拉薩至貢嘎機場高速公路，西通318國道、北通109國道，與在建的拉日...
青藏公路和川藏公路通車前，從拉薩到青海西寧或四川成都往返一次，靠人畜馱，冒風雪嚴寒，艱苦跋涉需半年到1年時間（單程是數個月），到1989年，全區共運輸各類進藏物資1000多萬噸，出藏物資112.7萬噸，大大促進了西藏經濟建設的發展和...
拉薩—林芝公路，是中國西藏自治區境內的一條一級公路，也是G4218雅葉高速的組成部分，連線省會拉薩和地級市林芝。拉薩—林芝公路平行於國道G318拉林段，往返在拉薩和林芝兩地的單向車程時間從8小時縮短至5小時。2019年4月26日，西藏拉...
北京—拉薩高速公路北起於北京市海淀區馬甸橋，南止於拉薩市堆龍德慶區香雄大道互通（待定），線路全長3734.556千米。建設歷程 1994年，京藏高速公路北京段開始建設。1996年11月14日，北京至昌平段通車。1998年11月9日，昌平至八達嶺...
其中，雲南段551公里，西藏段235公里。滇藏新通道建設已按丘陵山區三級公路標準向國家申報，前期勘察調研工作已經開始；怒江段丙中洛至察隅縣吉瓦圖段已納入藏區規劃，並完成了項目涉及的相關報告；雲南與西藏也已將金廠嶺至察隅縣659公里...
1957年10月5日，新藏公路（新疆葉城至西藏阿里地區）建成通車，全長1179公里。1956年-1957年始建簡易砂礫公路，最窄處僅2.5米，後數十年擴建。2013年之前很險：漫長無人區、土石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。後整建並修成柏油路。新疆...
川藏高速公路的建設，是中國繼青藏鐵路貫通後，將要修建的通往拉薩的第二條快速通道。該高速公路建成通車後，由於沿線極為奇特的風光，有望成為世界級的自駕游天堂。川藏高速公路的修建還將大力促進川西南經濟圈的發展，對開發沿線礦產、...
川康公路（1930年代）川藏公路是川康公路和康藏公路的合稱，川康公路建設於20世紀30年代，是成都通往當時的西康省省會雅安的省際公路。西康撤省後兩條路並稱川藏公路。從四川雅安到西藏拉薩間的1958公里，靠氂牛運輸，一年只能往返一次，...
拉薩環城路 截至2020年10月，符合國家高速公路定義的拉薩市繞城高速公路尚未開工建設。實踐中所謂的“拉薩繞城高速公路”為拉薩環城快速路（S1），又稱作拉薩市環城路。該道路為一級公路，分為4個部分修建：北環線項目總投資16.25億元，...
“一複雜”：水文地質條件複雜，地震引發沿線山體崩塌，河床提高，從而給搶通保通及公路建設帶來新的課題，需要解決大量的難題。社會價值 綿茂公路建成通車後，北接國道213線可至九寨溝，與甘肅、青海連線，西接國道317線經馬爾康、甘孜...
《西藏自治區公路工程基本建設項目概算預算編制辦法補充規定》依據西藏自治區公路工程實際情況編制,主要內容包括:總則,建築安裝工程費,設備、工具、器具及家具購置費,工程建設其他費用,以及相關附表和相關法規檔案等。 《西藏自治區公路工程基本...
成都—拉薩高速公路是四川、西藏境內一條高速公路，簡稱川藏高速，規劃有兩條，分為南線和北線。川藏南線，就是 G4218雅葉高速。川藏北線則是G4217蓉昌高速。2010年，震後的四川正加速高速公路基礎設施建設，將康定、馬爾康規劃高速公路...
普布扎西同志從部隊退伍後，繼續發揚老西藏精神，用實際行動詮釋了“關鍵時候站得出來、危急關頭豁得出來”的優秀品格，始終奮戰在西藏公路建設施工第一線，先後擔任駕駛員、測量員、技術員，長期在風沙及雪地地段施工。克服時間緊、任務重、...
已經納入新G219國道的一部分，北接察墨公路——派墨公路。也屬丙察然南段 丙察察公路機會好，建成沒幾年就再次遇到歷史性巨大機會——滇藏公路建設滇藏新通道，丙察然公路去西藏波密縣、去318國道。它可以升級為油麵三級公路了。它是...
11月，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目（簡稱拉日高速項目）一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務，順利貫通。12月16日10時起，G4218拉薩至日喀則高速公路大竹卡至桑珠孜段對貨運車輛開放運行。2023年7月24日，...
西藏自治區主席白瑪赤林在此間貫通儀式上說，墨脫公路的建設克服了許多難以想像的困難，解決了大量複雜的技術難題，創造了公路建設史上的奇蹟。西藏交通廳的資料稱，墨脫通路的建設克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度...
（一）可大幅縮短公路里程。1976年建成通車的滇藏公路，從昆明經大理、麗江、迪慶至西藏察隅縣城(位於中印邊境)全長1729公里。建設“滇藏新通道”後，從昆明經大理，沿怒江北上至西藏察隅縣城全長1093公里，距離縮短636公里。沿“滇藏新...
相關前提：青藏高速從西寧至拉薩約1900公里。待建的青藏高速僅有格爾木市-拉薩市的1100公里。2014年10月08日“新華社五問青藏高速公路修建:何時能通拉薩”報導：新華社記者日前採訪了承擔國家科技支撐計畫項目“高海拔高寒地區高速公路建設...
