北京北站（Beijingbei Railway Station），位於中國北京市西城區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的二等站，是北京鐵路樞紐重要組成部分，也是京包鐵路、北京市郊鐵路S2線的始發、終到站，同時是建設中的京張高速鐵路始發、終到站。
北京北站始建於清光緒三十一年（1905年），原名西直門站，是中國自主設計建造的第一條幹線鐵路——京張鐵路的重要車站。1988年，正式改名北京北站。2007年，北京北站新站房正式開建。2009年1月16日，北京北站正式開通運營。2016年11月1日，受到京張城際鐵路施工的影響，北京北站停辦客運業務，原客運業務轉移至黃土店站和昌平北站。
截至2009年1月，北京北站站房建築面積2.14萬平米，高度31.5米，站台規模為6台12線、有效長度為550米。
基本介紹
- 中文名：北京北站
- 外文名：Beijingbei Railway Station
- 車站代碼：12713
- 投用日期：1905年
- 車站等級：二等站
- 所屬地區：中國北京市西城區
- 區域管理：中國鐵路北京局集團有限公司
- 建築面積：2.14萬平米（截至2009年1月）
- 站台規模：6台12線（截至2009年1月）
- 主要線路：京包鐵路、北京市郊鐵路S2線、京張高速鐵路
- 車站地址：北京市西城區西直門北大街北濱河路1號
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,軌道交通,公交線路,建設規劃,
歷史沿革
清光緒三十一年（1905年）12月12日，京張鐵路西直門站正式動工，1909年開始運營。西直門站是中國自主設計建造的第一條幹線鐵路——京張鐵路（北京豐臺柳村至張家口）的重要車站，車站主體建築、月台、連線兩個月台的過街天橋均為詹天佑設計。
民國12年（1923年），京張鐵路通至綏遠，當時北京叫“北平”，故更名稱“平綏鐵路”，西直門車站改稱平綏鐵路西直門車站。後平綏鐵路通至包頭，更名為“京包鐵路”。
20世紀70年代，北京市區內幾段鐵路被拆除，西直門火車站就成為京包鐵路和京通鐵路的始發、終到站，從北京去往內蒙古通遼、赤峰及八達嶺長城等地的旅客，均從北京北站出發 。
1988年，西直門火車站改名北京北站。
1995年，平綏鐵路西直門站舊址成為第五批北京市文物保護單位。
2005年，北京北站改造工程正式動工，工程主要包括站房擴建以及與北京站、北京西站相類似的大跨度無站台柱雨棚工程，站台、鐵道線路和行車信號的改造，總投資1.1億元。
2007年，北京北站站房新建工程正式開啟，新站房高六層。
2008年12月，北京北站站房新建工程竣工。
2009年1月17日，北京北站新站房正式啟用。
2016年11月1日，受到京張高速鐵路施工的影響，北京北站停辦客運業務，除北京市郊鐵路S2線市內始發、終到站遷移至黃土店站外，其它客運業務轉移至昌平北站。停辦業務後，北京北站將啟動對站內線路、接觸網等的全面升級改造，預計於2019年改造完工。
建築規模
建築設計
- 原西直門車站
原西直門車站東西方向被高梁河、護城河環繞，站北有大片蘆葦塘。車站平面近似矩形，主站房面積2300平方米，車站正面入口為三孔外券廊，朝站台一面也用連廊，站台為並列式，旅客進站方向與站台垂直，建有跨越鐵道的鐵架天橋，站房建築為西方古典風格，是中國鐵路發展史上的重要實物例證。在北京北站新站房正式啟用後，於清宣統元年（1909年）建成的舊式主站房作為平綏鐵路西直門站舊址被作為文物予以保留。
- 新北京北站
北京北站建築面積2.14萬平米，高度31.5米，站台有效長度由原來的377米延長到550米，其站台採用大理石鋪面，有效長度由原來的377米延長到550米，由原來的70厘米提高到125厘米。車站內鐵軌全部採用國產每米50千克級高強度、高平直度無縫鋼軌，使用國產II型鋼筋混凝土軌枕，替代原來使用的木枕，提高客車運行的穩定性和舒適度。行車信號設備全部採用新型計算機集中連鎖，提高車站的自動化、智慧型化控制能力，從而增加列車運行的安全係數。
整體布局
北京北站主站房在站台南端盡頭，呈南北縱向盡端式鐵路站場，分為地上六層、地下兩層。其中，地面一層以及地下一層供旅客候車使用，設有候車廳、售票處，與西直門交通樞紐相通，臨近捷運2號線、捷運4號線和13號線出入口，可與北京捷運、城鐵換乘。地上二至五層為辦公用，地下二層為設備用。
北京北站的候車室都將設在西區的南側，車站共有三個售票大廳，分別位於地面一層的右側，和地下一層的東西兩邊，共有24個視窗。北京北站新站房比老站房向南延伸更接近西直門立交橋以及西直門交通樞紐。
站台線路
截至2009年1月，北京北站站台規模為6台12線，站台整體南北走向，主站房在站台的盡頭，位於車站的南側。北京北站的途經線路有京包鐵路、北京市郊鐵路S2線。
運營情況
自助購票
北京北站的售票廳位於車站站房的右側，內有自助購取票機3台。
便民設施
- 公安制證
北京北站的公安制證視窗位於北京北站售票大廳內，旅客可在該視窗辦理辦理臨時身份證明。
客運流量
2016年暑運，北京北站及北京西站共傳送旅客543.6萬餘人次。
北京北站改造完工後，預計接發車能力由原先的11對提高到17對，高峰時期可達到22對。新北京北站日傳送旅客預計是老北京北站的5倍。
交通換乘
軌道交通
| 線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
4號線 | 到天宮院 | 05:25 | 22:45 |
4號線 | 到安河橋北 | 05:35 | 23:35 |
2號線 | 到積水潭 | 05:33 | −−:−− |
2號線 | 到西直門 | 05:09 | 22:59 |
13號線 | 到東直門 | 05:35 | 22:42 |
註：前往其他火車站
前往北京站：西直門站乘坐北京捷運2號線至北京站。
前往北京南站：西直門站乘坐北京捷運4號線至北京南站。
公交線路
北京北站附近的主要公交站點有位於北站東側的西直門北公交站、位於北站西南方的捷運西直門站公交站、位於北站東北角的索家墳公交站、位於北站東南角西直門公交站。
車站 | 位置 | 線路 |
西直門北 | 北站東側 | 特15路、375路、438路、632路 |
捷運西直門站 | 北站西南方 | 16路、26路、特15路、87路、438路、651路、運通105線、夜14路 |
索家墳 | 北站東北角 | 21路、80路、331路、375路、387路、392路、490路、620路、691路、693路 |
西直門 | 北站東南角 | 360路、362路、534路、563路、651路、632路、夜8路、夜21路、運通106線 |
